12 совети како да го продолжите животниот век на батеријата на е-велосипедот
содржина
Ах, колку батерии има нашиот планински електричен велосипед! Ова е прашање што често се поставува кога разговараме за планински велосипедизам. Плус, да бидам искрен, размислувавме и на оваа тема пред да купиме!
За да го подготвиме овој напис, се обративме до експерти и внимателно го проучувавме Интернетот. Не изгледа така, но се смеевме! 🤣 Да, се насмеавме затоа што некои од страниците за кои мислиме дека се доверливи, вклучително и специјализираните сајтови за брендови, не советуваат да ... „возиме без помош“!
Чекај... ако купам VTTAE добро е што ми треба електрична помош ⚡️ нели ?!
Тоа е како продавач на паметни телефони да ви каже: „За да го извлечете максимумот од траењето на батеријата, не го вклучувајте телефонот“. Во ред, благодарам за советот!
Или продавачот на автомобили кој би ви рекол: „Најдобар начин да го заштитите од абење е да го оставите во гаражата“. Па, не сосема спротивното!
Како и да е, ја разбирате идејата.
Така, ги задржавме најконзистентните совети од сето ова истражување во однос на нашиот начин на вежбање, на нас кои се обидуваме да не им завидуваме на оние на кои им пренесуваме во подем, оние од нас кои претпочитаат да избегнуваат места каде што мораме да носиме Е-МТБ. (еј да, секој има свој крст!).
Всушност, во повеќето случаи треба да се развијат здравиот разум и добрите навики.
12 совети како да го продолжите животниот век на батеријата на вашиот планински електричен велосипед
Ве молиме целосно наполнете и испразнете го пред да го користите за прв пат. Повторувајте го овој циклус на секои 5000 km/s за да го продолжите животниот век на батеријата.
Не чекајте батеријата целосно да се испразни пред да ја вклучите. Ако не возите многу, размислете да го полните 2-3 пати годишно.
Исклучете го полначот кога ќе заврши полнењето. И покрај тоа што е примамливо („Тоа е тоа, сигурен сум дека ќе се наполни целосно и не се замарам со него преку ден“), не го оставајте преку ноќ. Исто така, избегнувајте да го прекинувате полнењето.
Доколку не возите долго време, особено на многу студено време, чувајте ја батеријата на суво и меко место на температура помеѓу 20 и 25 степени 🌡. Исто така, проверете дали батеријата е наполнета најмалку 60% пред да ја складирате.
Во лето, не можете да имате долго одморалиште на полно сонце ☀️. Термичките шокови ја оптоваруваат вашата батерија и сакате ли топка? Стресот не е добар!
Проверете го притисокот во гумите пред да заминете. Како и кај вашиот автомобил, недоволно напумпаните гуми го зголемуваат отпорот на тркалање. Затоа, не плашете се малку да ги надувате гумите без да ја жртвувате удобноста. Од вас зависи како да го најдете вистинскиот компромис!
Лансирањето е местото каде што вашиот велосипед троши најмногу енергија. Решение? Почнете полека да ја трошите батеријата што е можно повеќе (ова е подобро и за менувачот).
Возете со квалитетни гуми (гума, структура, абење) и изберете квалитетна батерија!
Постигнете непречено, удобно и редовно возење (за љубителите на броеви, препорачуваме каденца над 50 вртежи во минута). И овде, како и во случајот со вашиот автомобил: грубото и грубо возење ги заморува механичарите многу побрзо.
Тежина ! Вашиот велосипед не е полуприколка! Исто така, избегнувајте широка облека што ве забавува при ветровито време поради ефектот на падобран.
Ако целта на вашето пешачење е да го максимизирате траењето на батеријата, ограничете ги стрмните искачувања и подобро движете се по поостриот излез. Логично, како што препорачуваме редовно и флексибилно возење!
Резервирајте го користењето турбо за значајни љубители, замор или на крајот на патувањето кога моралот е низок и кога ќе завршиме со самодоверба. Ако го користите вашиот електричен ATV само во економичен или средно режим, можете да го зголемите просечниот век на батеријата до 2x. Спротивно на тоа, ако користите само турбо помош, просечната автономија се дели со 2.
Која е автономијата на мојата батерија?
Постојат неколку нивоа на енергија од батеријата. За да ви помогнеме да видите појасно, еве неколку индикативни бројки (ова секако зависи од висинските разлики, вкупната тежина што треба да се премести, типот на теренот и режимот за помош):
- за батерија од 625 Wh, автономијата е околу 100 km/s
- за батерија од 500 Wh, автономијата е околу 80 km/s
- за батерија од 400 Wh, автономијата е околу 60 km/s
- за батерија од 300 Wh, автономијата е околу 40 km/s
По една или две години, вашата батерија губи одреден процент од својата автономија. До 50% на батерии со низок квалитет!
Литиум-јонските батерии се помали и полесни од батериите со оловна киселина или NiMH. Тие нудат најдобро траење на батеријата и можат да се полнат до полн капацитет. Следствено, подобар принос и подолг работен век, што ја намалува нејзината повисока куповна цена.
Решението е да не го оставите велосипедот во гаража, не. Дури и ако возите малку, хемијата во батеријата се истроши. Така да, батеријата неизбежно ќе се истроши. Но, какво добро возење решивме да инвестираме во VTTAE нели?!
Проценете го траењето на батеријата
Производителот BOSCH, исто така, претстави прилично добро направен VAE волшебник за траење на батеријата.
