10 чудни модели од реномирани компании
Повеќето производители на автомобили кои се познати по своите спортски модели едвај ја напуштаат својата удобна зона. Тие се добри во она што го прават, и тоа им е доволно. Компаниите како Астон Мартин, Порше и Ламборџини знаат каде се најсилни, но понекогаш ризикуваат и создаваат, благо речено, „чудни модели“.
Истото може да се каже и за брендови како Нисан и Тојота. Тие исто така имаат големо искуство со спортски автомобили, како и модели за секојдневниот живот, но понекогаш излегуваат на странска територија, нудејќи модели што ги изненадуваат нивните обожаватели. И, излезе, никој не го сакаше тоа од нив. Youе ви покажеме неколку од овие возила со Autogespot.
10 чудни модели од познати производители:
Maserati quattroporte
Во тоа време, Maserati градеше некои од најголемите спортски и тркачки автомобили на сите времиња. Сепак, денес италијанската компанија е позната по просечни и прилично скапи модели. Ова се должи на фактот дека раководството на компанијата одлучи да го прошири опсегот со цел да привлече поширок спектар на купувачи. Така, во 1963 година се роди првиот Кватропорт.
Maserati quattroporte
Автомобил со ова име е достапен и денес, но за целата своја историја моделот никогаш не бил голем успех кај клиентите на луксузни седани. Најмногу затоа што беше глупост, како твојата особено за петтата генерација.
Aston Martin Cygnet
На почетокот на последната деценија, Европската унија воведе уште построги еколошки барања, според кои секој производител мора да постигне просечна вредност на емисија за целиот опсег на модели. Астон Мартин не беше во можност да развие нов модел за да ги исполни овие барања и направи нешто срамота.
Aston Martin Cygnet
Британската компанија едноставно зеде мала Тојота IQ дизајнирана да му конкурира на Smart Fortwo, додаде неколку елементи во опремата и логоата на Aston Martin и ја лансираше. Се покажа како страшна идеја, само затоа што Cygnet беше трипати поскапа од оригиналниот модел. Моделот се покажа како целосен неуспех, но денес е од интерес за колекционерите.
Порше 989
Ова е автомобил кој не може да влезе во оваа група, бидејќи не е производен модел, туку е само прототип. Ова покажува што ќе се случеше ако Панамера беше ослободена пред 30 години.
Порше 989
Порше 989 првично беше претставен како голем премиум модел за реплицирање на успехот на 928 од 80-тите години на минатиот век. Прототипот е изграден на комплетно нова платформа и се напојува со мотор V8 со околу 300 коњски сили. На крајот, проектот беше замрзнат од раководството на германскиот производител на спортски автомобили.
Астон Мартин Лагонда
Овој Астон Мартин воопшто не беше наменет да се нарекува Астон Мартин, туку само Лагонда. Но, бидејќи е создадена и произведена од британска компанија, такво нешто изгледаше апсолутно смешно. Плус автомобилот имаше еден од најчудните дизајни, особено за лимузина.
Астон Мартин Лагонда
Некои од карактеристиките на Лагонда се навистина смешни. На пример, километражата што ја означува километражата на возилото е под хаубата (може да биде и модулот на задниот сензор, на пример). Сосема луда одлука што само докажува дека станува збор за многу чудна машина. Покрај тоа, од него беа направени ограничени серии вагони.
Ламборџини ЛМ002
Првиот теренец на Lamborghini беше развој на нивното предложено воено возило неколку години порано. LU002 SUV е произведен во ограничено издание кон крајот на 80-тите години и што и да каже некој, секогаш изгледа смешно.
Ламборџини ЛМ002
Всушност, самата идеја за Lamborghini SUV е смешна. Тој користи мотор Countach, рачен менувач и стерео-модул поставен на таван. Вашите пријатели седат во багажниот простор каде што се држат за оградите.
Крајслер ТЦ од Maserati
Да, ова е дефинитивно пародија за автомобил. Ова е модел на „Крајслер“, како што го разви американска компанија, но се произведува и во фабриката „Масерати“ во Милано (Италија).
Крајслер ТЦ од Maserati
Целосно го збунува партнерството меѓу двете компании. На крајот, Maserati никогаш не издаде многу единици на моделот TC, што се покажа како неуспешно и дефинитивно може да тврди дека е „најконтроверзниот автомобил на сите времиња“.
Ферари ФФ
Во 2012 година, Ферари реши да ја изненади со нов модел кој практично нема ништо заедничко со другите автомобили од марката од тој период. Како и 599 и 550 Маранело, тој имаше преден V12 мотор, но имаше и задни седишта.
Ферари ФФ
Покрај тоа, Ferrari FF имаше багажникот и е исто така првиот модел на италијанскиот производител на спортски автомобили што е опремен со систем за погон на сите тркала (AWD). Дефинитивно интересен автомобил, но и доста чуден. Исто е и со неговиот наследник, GTC4 Lusso. За жал, производството ќе биде запрено за да се отвори место за теренецот Purosangue.
Активен турер на BMW Серија 2
BMW не е официјален производител на спортски автомобили, но отсекогаш правел многу добри и многу брзи автомобили дизајнирани и за патот и за патеката. Сепак, Active Tourer од 2 серија воопшто не се вклопува во ниту една од овие категории.
Нисан Мурано Крос Кабриолет
Ова е доказ дека Nissan не треба да се нарекува производител на спортски автомобили. Не е како историјата на компанијата да има некои од најдобрите спортски автомобили некогаш направени - Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline итн.
Нисан Мурано Крос Кабриолет
Во 2011 година, Nissan го создаде чудовиштето Murano CrossCabriolet, одвратен, непрактичен и непрактичен прескап модел кој ја претвори марката во предмет на потсмев. Неговата продажба исто така беше ужасно ниска, а на крајот неговото производство беше прекинато многу брзо.
Ламборџини Урус
SUV возилата стануваат сè попопуларни во денешниот автомобилски свет, поради што производителите на спортски автомобили нудат и такви модели. Ламборџини не може да биде исклучок од ова правило и го создаде Урус, кој брзо стана многу популарен (на пример, на Инстаграм, е на прво место по овој индикатор).
Ламборџини Урус
Факт е дека Urus изгледа спектакуларно и стилски, но за fansубителите на Lamborghini ова е сосема бесмислено. Сепак, компанијата има спротивно мислење бидејќи во моментот е најпродаван модел на марката.
