10 земји со најлоши возачи во светот

Постои движење на патиштата - има и несреќи. За жал, оваа аксиома постои и не постои начин да се избегне од неа. Владата на повеќето земји им поставува големи побарувања на возачите, со што се намалуваат несреќите. Сепак, некои држави не посветуваат доволно внимание на ова прашање, како резултат на што стапката на смртност на патиштата станува зачудувачка.

Секоја година, СЗО ги собира сите податоци за сообраќајни несреќи во сообраќајот во контекст на секоја земја, пресметувајќи го бројот на смртни случаи на 100 жители. Овие статистички податоци им овозможуваат на земјите трезвено да ја проценат ситуацијата за да преземат соодветни активности. За жал, не можеме да смениме ништо, но можеме да ви кажеме за 000 земји со најопасни патишта. Направете си удобно и одете директно на деловно работење.

10-то место. Чад (Африка): 29,7

Чад е мала држава во Африка со население од 11 милиони жители. Земјата не е богата. Вкупно, тука се евидентирани 40 илјади километри патишта со „африкански квалитет“. Но, главната причината високата стапка на смртност на патиштата не се должи на лошата инфраструктура, туку на малата возраст на возачите. Само помислете: просечен возач од Чад има само 18,5 години. Има само 6-10% возачи од постарата генерација. 

Како што вели поговорката, бројките никогаш не лажат. Статистичките податоци велат дека колку помалку стари лица во една земја, толку повеќе несреќи се случуваат во неа. Чад ги потврдува овие зборови.

Друга причина за висока смртност кај патишта во Чад - агресивни возачи. Луѓето од различни религии живеат во државата. На верска основа, локалното население не се согласува добро меѓусебно. Вклучувајќи ги и на патиштата.

9-то место. Оман: 30,4

Мала азиска држава лоцирана во Арапското Море. Овде навистина се случуваат фатални несреќи. Според аналитичарите на СЗО, главната причина е демографијата на населението. 

Како и во случајот со Чад, тука има многу малку постари луѓе: жителите на возраст над 55 години се помалку од 10%, а просечната возраст на возачите е под 28 години, што влијае на вкупното ниво на одговорност на патиштата. 

Резултатот е очигледен: 30,4 смртни случаи на 100 000 жители. 

8-то место. Гвинеја-Бисао: 31,2

Западноафриканска земја со население од 1,7 милиони жители. Локалните жители се карактеризираат со агресивен стил на возење. Бескрајни „пресметки“ на патиштата се вообичаени тука. 

Гвинеја-Бисао има млада популација. Тука има помалку од 55% жители над 7 години, а под 19 години - дури 19%. Резултатот од оваа демографија е ниска просечна возраст на возачи и голем број несреќи.

7-то место. Ирак: 31.5

Демографијата на Ирак е слична на повеќето од земјите на оваа листа. Млад популација тука, исто така, преовладува по број: бројот на жители над 55 години е само 6,4 проценти. 

Се разбира, не е научно докажано дека помладите луѓе имаат поголема веројатност да се појават несреќи на патиштата, но тоа може јасно да се види низ призмата на статистиката. Ирак не е исклучок во овој случај.

6-то место. Нигерија: 33,7

Нигерија е најнаселена Африка земјата... Овде, просечниот животен век е само 52 години. Како резултат, тука живеат многу малку луѓе на возраст над 55 години. Повеќе сообраќајни несреќи не се единствената причина за високата смртност во државата. Многу луѓе тука умираат од СИДА, заразни болести и вооружен судир.

Ако планирате патување во оваа земја, тогаш треба да бидете внимателни не само на патиштата. Тука, опасноста чека буквално на секој чекор.

5-то место. Иран: 34,1

Иран е географски лоциран во непосредна близина на Ирак, но стапката на смртност е патишта тука многу повисоко. Identsители од 55+ тука 10 проценти... Ова сугерира дека демографијата не е единствената причина за несреќи во голем сообраќај.

Постојат многу причини зошто толку многу луѓе умираат на патиштата во Иран. Тоа се лоша регулација на сообраќајот, ниско ниво на образование и културен развој. Се разбира, овие околности неформално ги нарекуваат експерти на СЗО. 

4-то место. Венецуела: 37,2

Доволно чудно, една од главните причини за високата стапка на несреќи на патиштата во Венецуела е топлата клима. Во такви услови, работниот век на автомобилите е значително зголемен, бидејќи тие не кородираат. На ова додадете ја сиромаштијата на земјата и ќе добиеме дека огромниот дел од нејзиното население вози излитени и стари автомобили, со сомнително ниво на безбедност.

Исто така, вреди да се размисли дека автомобилите од "минатиот век" бараат посебни резервни делови за поправка, кои не се толку лесно да се добијат. Затоа, земјата цвета локални „занаетчии“, поправа возила со импровизирани средства. 

Според статистичките податоци, техничкиот дефект на автомобилот е најчеста причина за смртни несреќи во Венецуела.

3-то место. Тајланд: 38,1

Тајланд е познат по својот жив свет и тропска клима. И покрај туристичката популарност, земјата и нејзините жители не се одликува со големо богатство. Како резултат, старите автомобили со сомнителна безбедност преовладуваат на патиштата на кралството.

Има многу несреќи во Тајланд. Често тие имаат глобална скала, како, на пример, резонантна несреќа 2014 година, во која училишен автобус се судри со камион. Потоа уби 15 лицеи уште 30 се повредени. Подоцна се покажа дека причина за оваа несреќа се откажаните сопирачки на стариот автобус.

Експертите забележуваат дека земјата има исклучително ниски стандарди за патишта, а возачите често ги игнорираат сообраќајните правила, создавајќи итни ситуации.

2-то место. Доминиканска Република: 41,7

Културата на возачите во Доминиканската Република е на ниско ниво. Како што покажуваат статистичките податоци, локалните возачи всушност не ги следат сообраќајните правила, а црвената боја на семафорот е празен звук за нив. Тука не станува збор за редоследот на премин на приоритет и за почитување на лентата. Но, претекнувањето на лентата што се приближува и намалување на серијата по ред е нормална пракса. Всушност, неодговорноста на возачите е причина за толку голема стапка на смртност на патиштата.

1 место. Ниуе: 68,3

Тоа е многу мала островска земја во Тихиот океан, со население од 1200 жители. Вкупната должина на патиштата е само 64 км долж крајбрежјето. Во исто време, во текот на изминатите 4 години, 200 луѓе починаа на патиштата на државата, што го става на прво место во светот по смртност од сообраќајни несреќи.

Локалното население има за што да размисли. Со таков успех, целата земја може да умре под тркалата на автомобил ... Буквално.