Тест возење на 10-те најочекувани електрични возила во наредната година
содржина
Во последниве години, електричните возила направија голем напредок, но засега остануваат егзотични. Во следните 12 месеци од нив ќе зависи дали ќе станат вистински конкурент на конвенционалните автомобили. Се очекуваат многу премиери, но судбината на електричниот транспорт во Европа во голема мера ќе зависи од следните 10.
BMW i1 4 година
Кога: 2021 година
Моделот што го гледате е концептна верзија, но сериската верзија нема значително да се разликува од неа. Неговите точни бројки сè уште не се познати.
Прототипот има 523 коњски сили, забрзува до 100 км / ч за 4 секунди. и забрзува до максимум 200 км / ч. Батеријата е само 80 kWh, но бидејќи ова е нова генерација, таа треба да трае 600 км.
2 Дачија Спринг Електрик
Кога: 2021 година
Групацијата Рено н ass уверува дека „Спринг Електрик“ ќе биде најевтиниот електричен автомобил во Европа, кога ќе се најде во продажба на почетокот на следната година. Почетната цена најверојатно ќе биде околу 18-20 илјади евра.
Растојанието со едно полнење ќе биде 200 километри. Пролетта се заснова на моделот Renault K-ZE продаден во Кина, кој користи батерија од 26,9 киловат-час.
3 Фиат 500 Електрик
Кога: веќе во продажба
Со нетрпение се чекаше комбинацијата на еден од најшармантните градски автомобили и електрично возило. Италијанците ветуваат километража до 320 км со едно полнење и 9 секунди од 0 до 100 км / ч.
Друг плус е полначот од 3 киловати што едноставно се вклучува во letиден штекер дома без потреба од специјална инсталација.
4 Форд Мустанг Мах-Е
Кога: на крајот на 2020 година
Традиционалните фанови на Мустанг не сакаат да го користат легендарното име за нешто што работи на електрична енергија. Но, во спротивно, Mach-E се подготвува да се натпреварува со новиот модел Y на Tesla.
Производителот ветува многу за успех: опсег од 420 до 600 км, помалку од 5 секунди од 0 до 100 км / ч (најбрзата модификација) и можност за полнење со 150 kW.
5 Мерцедес EQA
Кога: почетокот на 2021 година
Тоа ќе биде првиот комплетно електричен компактен џип на пазарот. Mercedes ветува дека ќе го понуди со широк спектар на батерии.
Дури и најевтината верзија може да помине 400 км без полнење. Дизајнот ќе биде многу близу до EQC.
6 Mitsubishi Outlander PHEV
Кога: 2021 година
Првиот plug-in хибрид продаден во многу големи количини во Европа. Новиот автомобил ќе има посмел (не поубав) дизајн - концептот Енгелберг Турер.
Моделот се очекува да добие нова верзија на 2,4-литарскиот бензински мотор спарен со поголема батерија од претходната генерација.
7 Шкода Ењак
Кога: јануари 2021 година
Првиот чисто електричен автомобил од чешката марка е изграден на истата платформа MEV како и новиот Volkswagen ID.3. Е биде малку помал од Kodiaq, но со многу внатрешен простор на Skoda.
Првите новинари кои тестираа работен прототип го пофалија квалитетот на возењето. Опсегот ќе биде помеѓу 340 и 460 километри според податоците на производителот. Автомобилот поддржува и полнење од 125 kW, што дава 80% полнење за само 40 минути.
8 Tesla Model Y
Кога: Лето 2021 година
Попристапен кросовер може да биде модел за преселување на Tesla во мејнстрим производителот на автомобили. Како и кај моделот 3, Европејците ќе го добијат една година подоцна.
Патем, двата модели се скоро идентични во однос на производноста.
9 Opel Mokka-e
Кога: Пролет 2021 година
Втората генерација нема да има никаква врска со претходната. Моделот ќе се гради на платформата Peugeot CMP, слично како и кај новите Corsa и Peugeot 208. Сепак, тој ќе биде за 120 килограми полесен од нив.
Електричната верзија ќе користи иста батерија од 50 киловат-часови и електричен мотор од 136 коњски сили. Опсегот на патување со едно полнење ќе биде околу 320 километри. Мока исто така ќе биде првиот модел со целосно нов дизајн на Опел.
10 година ИД на Фолксваген.3
Кога: Достапно оваа недела
Дебито на долгоочекуваното чисто електрично возило на VW е одложено поради проблеми со софтверот, но тие веќе се поправени. Во Западна Европа, цената на овој модел ќе биде идентична со цената на дизел верзиите благодарение на владината помош.
Сепак, во многу региони на постсоветскиот простор, автомобилите ќе чинат повеќе. Широк спектар на батерии го проширува опсегот на патувања со едно полнење од 240 до 550 км. Кабината има повеќе простор од популарниот Голф.
