10 вообичаени летни повреди и како да ги поправите на патот

Ова лето е одлична можност за патување. Да се ​​биде во можност да влезете во вашиот автомобил и да одите таму каде што ви гледаат очите е една од највпечатливите манифестации на слобода овие денови.

Единственото нешто што фрла сенка на долгите патувања е веројатноста некој дел од автомобилот да не успее. Но, вистината е, повеќето од најчестите летни дефекти може да се третираат на патот. Најважно е дека возачот мора добро да го знае својот автомобил, особено неговите „каприци“. Оваа предвидливост ќе ви олесни да ги пронајдете вистинските елементи што ќе ви помогнат брзо да ја решите тешката ситуација.

1 Радијатор рафал

Особено сериозен проблем во најтоплиот период од годината, што доведува до опасно зголемување на работната температура на моторот. Не треба да чекате облак од пареа под хаубата за да го решите овој проблем - локва под хаубата укажува на истекување, како и значително ниско ниво на течноста за ладење во експандерот.

За да ја поправите ситуацијата на лице место, прво мора да почекате да се олади моторот - и да бидете доволно трпеливи, бидејќи тоа нема да се случи неколку минути. Ако можете, тогаш исплакнете го радијаторот со црево за подобро да видите каде настанала пукнатината. По чистењето, вклучете го моторот и внимателно внимавајте на протекување.

Ако можете да видите каде лачи антифризот, најдобро е да се обидете да го запечатите со специјален епоксиден лепак, што може да се најде на бензинските пумпи. Содржи епоксидна смола и полимери, може успешно да запре протекување. Ако се примени доволен слој, тој може да го издржи притисокот што се собира во внатрешноста на колото.

За да може материјалот да се одржи подобро кога се нанесува на проблематичната област, треба малку да го притиснете на местото на пукнатината. Ова ќе овозможи лепилото да навлезе низ дупката и во радијаторот.

Протекување на радијаторот - избегнувајте јајца

Повеќето бензински пумпи продаваат специјални додатоци за запечатување кои можат да приклучат помали дупки во ладилникот одвнатре. Ако немате, некои советуваат да користите жолчка од јајце.

Но, двата методи се дури и поштетни отколку корисни. Запечатувачите немаат можност да се сместат исклучиво на местото на прекин на ладилникот. Olолчката од јајце ќе создаде остатоци во сите делови на системот за ладење. По примена на такви методи (особено втората), ќе мора да го исчистите целиот систем, така што тој ќе продолжи да работи правилно.

2 Скршен прозорец

Прозорецот може да биде скршен од вандал (ако оставите скапоцености во затворен автомобил), или подигнувачот на прозорецот може да се скрши. Нема потреба за паника - како привремена мерка, можете да користите парче полиетилен и лента.

Ваквата поправка на патот ќе ви овозможи безбедно (особено ако надвор врне дожд) за да се вратите дома. Но, треба да се запомни дека за време на возењето, "лепенката" ќе направи бучава.

3 Изгорени ламби

Во овој случај, инсталирајте соодветна сијалица од страната на возачот. Ова ќе спречи итен случај. За да се справи со вакви ситуации, возачот треба да има барем уште една ламба со блескаво светло на залиха. Ова ќе го олесни решавањето проблеми. Ако патувате надвор од вашата матична земја, дознајте што велат сообраќајните правила за таа област за возење без сијалица.

4 Воздушен осигурувач

Многу производители го предвидоа овој проблем и инсталираат барем еден резервен дел на капакот, под кој има осигурувачи (обично некаде лево под воланот).

Ако не, обидете се внимателно да ги поврзете терминалите на разгорениот осигурувач со валана метална фолија - од чоколадо или цигари. Или користете непотребна бакарна жица (сопственикот дефинитивно ќе има некаков ситник во алатот што немал време да го фрли).

Ако разнесениот осигурувач е одговорен за важна функција, како што се трепкачи или фарови, земете целина одговорна за нешто помалку важно, како што е прозорецот за напојување.

5 Батеријата е испразнета

Се разбира, ова е повеќе проблем во зима, но во текот на летото можете да заборавите на светлото или релето за полнење не е во функција.

На бензински автомобили со мануелен менувач, можете да го пробате следново: вклучете го клучот за палење, вклучете го автомобилот, вклучете ја втората брзина (држете го притиснато педалот на спојката) и замолете некој да ви го турка автомобилот (ако нема странци, ставете го менувачот во неутрален, забрзајте автоматски, и потоа вклучи ја втората брзина).

Ако сте го постигнале посакуваното забрзување, нагло ослободете ја спојката. Запомнете дека овој метод може да создаде проблеми со дизел возилата, како и со некои посовремени возила со копче за старт наместо клуч. Ако автомобилот има автоматски менувач, залудно е да се обидувате да го користите овој метод, бидејќи во такви автомобили моторот и менувачот немаат механичка врска едни со други.

Во секој случај, полесно и побезбедно е да се стартува автомобилот со автомобилот-донатор. Скоро секој возач ќе ви помогне во таква ситуација, но добро е да имате комплет кабли со вас. Што е тоа и како се снабдува електрична енергија од друг автомобил, видете по ссылке.

6 Намалување на нивото на маслото

На долги патувања, особено во топло време, таков проблем е сосема можен. Ова е сериозна ситуација: без масло, моторот брзо ќе пропадне. Идеално, добро е да имате мала резервна количина во багажникот - при замена, обично останува малку дополнително, само складирајте го.

Ако немате масло, прашајте некого за нешто и додадете доволно за тивко да стигнете до најблиската бензинска станица и да го смените маслото таму. Не заборавајте да дознаете зошто нивото на маслото падна.

Сè значи само моторно масло. Течности за пренос, индустриски течности или која било друга техничка течност можат само да го влошат проблемот.

7 Педалот на куплунгот не работи

Ова може да се случи ако хидрауличните линии протекуваат или кабелот е расипан. Во овој случај, не можете да чекате помош во напуштена област.

Стартувајте го моторот со неутрална брзина. Важно е прометот да биде минимален. Турнете го автомобилот за да се движи. Потоа вклучете ја првата брзина. Во овој случај, веројатноста дека моторот ќе застане е помала. Првите неколку секунди возење во овој режим не се најголемото задоволство на светот, но барем ќе ви помогне да стигнете до најблиската сервисна станица или авто-продавница.

Вреди да се размисли дека овој метод е ефикасен на патиштата во земјата. Подобро е да не се користи во градот, бидејќи има многу раскрсници и семафори. Во овој случај, ќе мора не само да го промените кабелот на спојката, туку и менувачот.

8 Оштетен термостат

Едно од најчестите оштетувања во летниот период, што доведува до прегревање на моторот - особено ако западнете во кафана или метеж.

Освен ако не ве фати сообраќаен метеж од пет километри, најлесниот начин да избегнете прегревање е да возите бавно, без да го наполните моторот, а во исто време да го вклучите внатрешното греење и да ги отворите прозорците колку што е можно повеќе. На улица со топлина од 35 степени, ова, се разбира, не е многу пријатно, но вака функционира друг разменувач на топлина на системот за ладење. Ова ќе ви помогне да стигнете до сервисниот центар.

9 Движење по лесен удар

За среќа, не секоја несреќа бара камион за влечење. Во многу случаи, движењето може да се продолжи (веднаш штом се решат сите документарни прашања). Но, во овој случај, важно е да не предизвикате дополнително оштетување на вашето возило. На пример, додека возите, може да ја изгубите регистарската табличка. За да го вратите, ќе треба да платите мала парична казна.

Ако табличката е оштетена, подобро е да ја отстраните и да ја поставите на стаклото од патничкиот простор. Браникот може привремено да се залепи со електрична лента (или лента). Но, за да може цврсто да го држи делот, површината мора да се исчисти од прашина, влага и нечистотија.

10 Рамна гума

Тука нема голема тајна. Најлесен начин е едноставно да го подигнете автомобилот и да ја замените дупната гума со резервна (главната работа е што резервната гума е доволно напумпана).

Но, тоа не е секогаш можно. Дупките на некои патишта се толку „квалитетни“ што пукаат две гуми одеднаш. За такви случаи, мора да имате средства барем привремено да ја запечатите гумата за да дојдете до вулканизација.

Најлесната опција е да имате готов комплет за поправка. Едно од овие средства е специјален спреј кој се прска преку брадавицата во гумата. Соединението привремено ја приклучува пункцијата и гарантира дека ќе стигнете до сервисната станица.

Исто така е корисно да имате компресор со запалка од цигара во багажникот (пумпа за рака или нога е буџетска опција) за да можете да ја надувате гумата.

Советите дискутирани во овој преглед не се лек. Покрај тоа, ситуациите на патот се многу различни, така што во некои случаи, ќе треба да преземете други мерки. И овој преглед кажувакако да се одврти 'рѓосана завртка на вратата VAZ 21099 за почетник ако нема при рака соодветни алатки.