10 знаци за лош систем на сопирачки
Работа на машини

10 знаци за лош систем на сопирачки

10 знаци за лош систем на сопирачки Добриот систем за сопирање е еден од најважните механички делови на автомобилот во однос на безбедноста. Значи, на што треба да внимавате за безбедно да возите?

Европската сервисна мрежа Еуромастер претставува 10 знаци кои треба да им сигнализираат на возачите дека сопирачките се во нивните 10 знаци за лош систем на сопирачки машината може да се оштети.

Елементи на кои возачот треба да обрне внимание:

– свети контролната светилка на системот за сопирање на таблата со инструменти

- зголемување на растојанието за сопирање

– штракаат, метален шум при сопирање

– педалата на сопирачката нема природна отпорност на притискање

– сопирачките се загреваат, под тркалата излегува чад

- „повлече“ при сопирање

– потреба од често дополнување на течноста за сопирачките

– траги од течност на тркалата или на внатрешното рамо на гумите

- тресење на педалата на сопирачката при сопирање

– автомобилот се тресе, вибрира и скока при сопирање

Ако забележите некој од горенаведените аларми, веднаш контактирајте го сервисниот оддел.

Неуспехот да се поправи дефект на системот за сопирање може да резултира со:

– продолжување на времето на реакција на системот за сопирање

– слабеење на системите ABS/ESP

- губење на стисокот

– неконтролирана промена на правецот

- паѓање од патеката

– други сообраќајни опасности

Системот за сопирање е еден од најважните механички системи во автомобилот. Тој е тој што гарантира запирање на возилото, како и задржување на место, на пример, на падина. Затоа, во случај на какви било проблеми со системот за сопирање, веднаш треба да отидете во работилница, вели Марцин Телеј, сопственик на сервисот Еуромастер Телгум во Илава.

– Карактеристика на добар систем за сопирање е, прво, присуството на влошки за сопирачките погодни за вашите дискови на сопирачките, барем половина од дебелината на новата подлога. Блокот не смее да биде покриен со изгорена, стаклена површина. Покрај тоа, мора да запомниме да ги провериме дисковите на сопирачките за да се увериме дека се сјајни, не кородирани, не обезбојувани, рамномерно истрошени и без пукнатини. Третата важна компонента на системот е течноста за сопирачките. Треба да биде бистар, малку жолтеникав и со минимална содржина на вода, но ова мерење мора да се направи со посебен уред, додава Марцин Телеи.

Видете исто така:

абење на сопирачката

Додадете коментар