10 најдобри јапонски автомобили во последната деценија

Јапонската автомобилска индустрија е една од најголемите во светот. Веќе во 1980 година ги престигна САД и стана најголемиот светски производител на автомобили и продолжува да расте. Денес Јапонија е втора по Кина по овој показател, но сепак е сопственик на најголемата автомобилска компанија во однос на производството - Тојота.

Јапонските автомобили се исклучително популарни за нивната сигурност, достапност на делови, леснотија на одржување и огромен потенцијал за подесување. Покрај тоа, тие се нудат по релативно поволни цени, додека ја одржуваат својата вредност на пазарот на половни автомобили. Во текот на изминатата деценија, имаше неколку навистина одлични автомобили од Земјата на изгрејсонцето, и тие се вклучени во рејтингот на Hotcars.com.

Lexus LFA (2010)

Има логична причина што овој суперавтомобил е 500000 10 американски долари, а Limited Nurburgring Editions дури и двојно повеќе од цената. Според многу експерти, ова е најдобриот спортски автомобил VXNUMX во светот.

Автомобилот е во развој скоро 10 години, а идејата на јапонската компанија беше да создаде автомобил кој ќе им конкурира на Ферари и Ламборџини. И Lexus дефинитивно го стори тоа.

Nissan GT-R NISMO (2013)

Автомобилот, исто така познат како Годзила, беше претставен пред јавноста во 2007 година, правејќи многумина да го сакаат неговото неверојатно забрзување и погон на сите тркала. Сепак, ова очигледно не беше доволно за Nissan, а во 2013 година се појави уште поагресивниот GT-R NISMO.

Автомобилот е изменет од спортскиот оддел на Nissan, со подобрувања во поставките за суспензија, сопирање и стабилност. Силата скока до 600 КС и забрзува од 0 до 100 км на час за 2,6 секунди.

Toyota GT86 (2012)

Овој автомобил е познат и како Subaru BRZ или Scion FR-S во зависност од пазарот. Тоа беше соработка помеѓу два јапонски производители, Тојота и Субару, а на пазарот е од 2012 година.

Toyota GT 86 е агилен спортски автомобил со 2,0-литарски атмосферски мотор кој доаѓа и со рачен и со автоматски менувач. Тоа не е најбрзиот автомобил на правецот, но има некои карактеристики што дури и поскапите спортски модели не ги можат.

Lexus LC500 (2020)

Еден од најекстремните модели на јапонскиот производител, барем надворешно потсетува на минатото. Моделот е достапен и со природно аспириран V8 мотор и со V6 хибриден мотор.

Lexus лансираше нова верзија на моделот во 2019 година за да ги заинтересира купувачите. Освен, се разбира, ако тие имаат 120 УСД да потрошат.

Honda Civic Type R (2017)

Петтата генерација на Honda Civic Type R е нешто навистина посебно, и не се работи само за изгледот на автомобилот. Причината е навистина извонреден мотор кој има зафатнина од 2,0 литри и развива 320 коњски сили.

Топлиот отвор доаѓа со рачен менувач што испраќа енергија до предните тркала. Автомобилот се однесува навистина неверојатно на патот, давајќи му големо задоволство на лицето што седи зад воланот.

Acura NSX (2016)

Втората генерација на моделот шокираше многумина со почетната цена од 156 100 американски долари. Наспроти нив, сепак, добивате спортски автомобил кој спринтува од 3,1 до 306 км на час за 6 секунда и има максимална брзина од XNUMX км на час. Ова е овозможено со хибриден систем кој вклучува бензински мотор VXNUMX и три електрични мотори.

Автомобилот е направен од комбинација на висококвалитетен челик, јаглеродни влакна и алуминиум и малку наликува на неговиот претходник, првата генерација NSX, која беше прекината пред 15 години. Новиот модел импресионира со шасијата, суспензијата и софтверот.

Тојота Корола (2018)

Првата Тојота Корола излезе во 1966 година и во моментов е најуспешниот автомобил во историјата со над 45 милиони продажби. Автомобилот е сосема логичен на оваа листа, бидејќи со секоја генерација производителот успева да го подобри и повторно да ја надмине конкуренцијата.

Силното оружје на Корола е доверливост, издржливост, безбедност и одлична опрема. Последната генерација нуди и хибриден мотор, кој се очекува да го направи автомобилот уште попопуларен.

Toyota Supra MKV (2019)

Очекувањата за воскресната Supra беа големи бидејќи неговиот претходник успеа да постигне култен статус, особено меѓу јапонските ентузијасти за автомобили. Досега, купето изгледа како достоен наследник, особено што е резултат на соработката на две од најголемите имиња во автомобилската индустрија, Toyota и BMW.

Вклучувањето на баварскиот производител ги натера некои fansубители на марката да се повлечат, но доколку успеат да седнат зад воланот на овој автомобил, дефинитивно ќе им се допадне.

Mazda Miata MX-5 (2015)

Еден од најсмешните автомобили за возење во историјата и ужива голема популарност веќе 3 децении. Четвртата генерација на моделот е веќе претставена на пазарот, со направени некои подобрувања за да се исполнат тековните трендови.

Можеби не е најмоќниот автомобил во својата категорија, но неговото возење (главно поради погонот на задните тркала) е навистина неверојатно. Затоа, немојте да бидете изненадени дека ова е најпродаваниот спортски двосед повеќе од една деценија.

Субару Импреза (2016)

Моделите на Субару вообичаено се во сенка на повеќе етаблирани јапонски брендови како Тојота и Хонда. Сепак, оваа мала компанија има неколку прилично импресивни автомобили во својата палета, од кои еден е Subaru Impreza од 2016 година. Беше доволно добро за да ја освои наградата Јапонски автомобил на годината во 2016 година.

Всушност, Impreza е еден од ретките достапни седани што нуди погон на сите тркала во сите нивоа на опременост. Во комбинација со малата потрошувачка на гориво, моделот станува уште поатрактивен за купувачите.