10 автомобили што Флојд Мејведер ги купил, а потоа ги продавал затоа што биле лоши (и 10 ги задржал за себе)

Како колекционер на автомобили, Флојд Мејведер е апсолутно фасцинантен. Има пари и врски да купи што сака, а неговата импулсивност доведе до интересни и искрени чудни набавки. Уште почудни се неговите неверојатни навики за купување автомобили. Само еден продавач на автомобили тврди дека му продал на Мејведер повеќе од 100 автомобили во текот на 18 години. Застапништвото е специјализирано за луксузни автомобили кои тешко се купуваат, а Мејведер е нивниот најдобар клиент.

Продавачот рече дека Мејведер често оди на шопинг и се јавува среде ноќ. Понекогаш точно знае што сака и бара да му биде доставено дома во рок од неколку часа. Тој дури побарал од својот продавач на автомобили да лета во друга држава, да го земе автомобилот и да го вози до куќата на Мејведер.

Асистентот на Мејведер ги опиша честите патувања до банката непосредно пред затворањето и подигањето на торбите полни со готовина за да ги плати своите нови автомобили. Застапништвото исто така призна дека морале да купат поголема машина за броење специјално за скапите и редовни купувања на Мејведер.

Уште пољубопитен е фактот што Мејведер не вози многу од неговите автомобили, барем не онака како што планирале производителите. Сепак, неговата колекција ја покажува неговата страст, па дури и опсесијата за луксузни автомобили. Мејведер редовно ја ажурира својата колекција. Еве 10 коли што ги превртел (и зошто), плус 10 коли што ги спасил наместо да ги пушти на пазар.

20 Се продава: Mercedes Maybach 57

Бидејќи сум огромен фан на Мерцедес и АМГ, малку ме боли да го напишам ова, но Мајбах 57 навистина не беше одличен автомобил. Главниот проблем со Мајбах е што минува низ криза на идентитетот. Напред се наоѓа рачно изработен AMG V12 со високи перформанси. Суспензијата е цврста и седечката положба на автомобилот е прилично ниска. Тркалата се лесни. На хартија изгледа дека би бил неверојатен автомобил за возење. Проблемот е што автомобилот е подолг од дневните соби на повеќето луѓе, а дизајниран е првенствено имајќи го предвид возачот. Доаѓајќи до сличен заклучок, Мејведер го продаде својот шизофреничен седан на eBay за само северно од 150,000 долари.

19 Зачувано: Huayra Cost

преку desktopbackground.org/

Кога станува збор за хиперавтомобилите со среден мотор и погон на задните тркала, тој не е ништо подобар од Pagani Huayra. Сепак, за разлика од некои од автомобилите што Мејведер ги продаде, Huayra користи неколку прилично паметни технолошки трикови за да ја направи сета таа моќ употреблива. Естетски, Pagani изгледа милион пати подобро од кој било од неговите конкуренти, од повеќе агли од професор по геометрија во средно училиште. Во практична смисла, едноставно не постои ништо на земјата што нуди задоволство во возењето слично како Huayra. Забрзувањето е жестоко, а управувањето е ласерско. 7.3-литарскиот V12 произведен во AMG го надминува секој блескав Италијанец и има доволно личност за да биде во својата класа.

18 Се продава: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron е на листата на автомобили од соништата на многу луѓе, но реалноста на поседување е болка во вратот. Како да се докажува, ова беше втор продаден Вејрон Мејведер. Како и Koenigsegg, дури и менувањето на маслото е главоболка. Очигледно, Veyron го држат 10,000 16 завртки, а околу половина од нив треба да се отстранат за да се отстрани филтерот за масло. Ова е исто така дводневен процес. Зошто? Па, Veyron има 16.5 приклучоци за одвод на масло, а четирицилиндричниот 8-литарски мотор треба да се исцеди од XNUMX литри.

17 Зачувано од: Maserati GranTurismo

GranTurismo постои долго време - првиот модел ја напушти фабриката во 1947 година и продолжи да се развива и да интегрира нови технологии во неговиот дизајн. GT не беше дизајниран да биде најбрзиот автомобил на тркачката патека, туку да патува долги растојанија во незаменлива удобност. Има V8 мотор со високи вртежи што произведува еден од најпрекрасните звуци на издувните гасови на планетата. Суспензијата Skyhook автоматски се прилагодува на вашиот стил на возење во реално време. Ова го прави GranTurismo исклучително удобен, а поставувањето му овозможува на автомобилот брзо да се движи.

16 Се продава: Ферари Енцо

Ферари Енцо на Мејведер има богата историја, а пред да го купи хиперавтомобилот му припаѓаше на шеикот од Абу Даби. За време на сопственоста на Мејведер, тој направи само 194 милји на автомобилот. Можеби се прашувате како некому може да не му се допадне Enzo, но Ferrari не само што го наполни автомобилот со F1 технологија, што го отежнува возењето, тие исто така натрупаа огромен V12 во задниот дел и му дадоа 650 коњски сили. Навистина, Ферари Енцо е добро познато по тоа што е страшно за возење. Згора на тоа, тие го отежнуваа влегувањето и излегувањето поради чудната кривина на покривот.

15 Зачувано: Mercedes Benz S600

Еден автомобил кој се чини дека не е на место во обемната колекција на Мејведер е Mercedes Benz S1996 од 600 година. Мејведер призна дека ова е единствениот автомобил што никогаш нема да го продаде. Мерцедес отсекогаш бил дизајниран да се вози напорно, и покрај тоа што квалитетот на градбата е донекаде супстандарден според стандардите на Мерцедес, големиот V12 значи дека S600 удира многу над неговата тежина. Идеалната положба за седење и прекрасно дизајнираната табла со инструменти го прават S600 вистинско уживање за возење. Во однос на стилот, автомобилот изгледа како да е дизајниран од кубист, а неговата ширина и обем му даваат малку тежок изглед. Сепак, не е потребно многу за Мерцедес да изгледа неверојатно, а Мејведер има многу причини да го сака својот скромен S600.

14 Се продава: Ролс-Ројс Фантом

Теоретски, тешко е премногу да не ви се допаѓа Ролс Ројс, но за ентузијаст за возење како Мејведер, тоа не е баш вистинскиот автомобил. Phantom има неверојатно долго меѓуоскино растојание и долга хауба. Тежи некаде околу 6,000 фунти и е голема и тешка машина. Ова не би било проблем доколку Phantom има мотор способен да ја влече целата таа тежина, но го придвижува 6.75-литарски V12, што му дава време од 0-60 км/ч од дефинитивно просечни 5.7 секунди. Главниот проблем со XNUMX Phantom е тоа што не се издвојува на кој било начин; наместо тоа, се обидува да одржува некаква рамнотежа помеѓу сите негови елементи, што создава досадно искуство во возењето.

13 Спасени: Lamborghini Murcielago

Јасно е дека Флојд Мејведер ги сака своите италијански суперавтомобили и има богата колекција на Lamborghini, вклучувајќи го и овој сладок Murcielago. Овој Lamborghini е познат не само по вратите од галеб, туку и по својот V12 мотор поставен во средината, кој произведува 580 КС. Иако тоа можеби не изгледа како голема бројка во споредба со модерните суперавтомобили, Lamborghini користи некои електронски трикови и систем за погон на сите тркала за да ѝ пркоси на физиката. Некаде за време на производството, инженерите на Lamborghini решија да му го одземат автомобилот сè што не се сметаше за суштинско во потрагата по намалување на тежината. Ова вклучуваше замена на што поголем дел од внатрешноста и шасијата со што е можно повеќе јаглеродни влакна.

12 Се продава на: Мерцедес Мекларен

преку download-wallpapersfree.blogspot.com

Во 2006 година Мерцедес и Мекларен се впуштија во амбициозен проект. И покрај лошата сезона во Формула 1, тие сакаа сето она што го научиле да го спакуваат во задниот дел на Мерцедес и да го продадат на луди луѓе. Секако, тоа беше интересна идеја, но имаше некои сериозни недостатоци кои останаа нерешени. Прво, тука се сопирачките, кои можеби биле идеални за професионален тркач, но се испостави дека на нормалните луѓе не им се допаѓа кога ќе треба да се успори во шофершајбната кога ќе треба да се успори. Вториот голем проблем беше менувачот, кој често се расипуваше и требаше да се замени, но бидејќи дефектите беа многу чести, често имаше долго чекање бидејќи тие се расипуваа побрзо отколку што можеше да ги направи Мерцедес.

11 Зачувани: Бентли Мулсан

Мејведер има еден пар Mulsannes, и иако е конкурент на споменатиот Rolls-Royce Phantom, тој е супериорен во секој поглед. За разлика од Phantom, Mulsanne има 6.75-литарски V8 мотор со двоен турбополнач кој е моќен, со линеарна испорака на моќност и длабока нота на издувните гасови. Mulsanne им нуди на патниците најквалитетно возење и исклучување од надворешниот свет. Сепак, привлекува внимание на лудото количество вртежен момент што се нуди бидејќи забрзува до максимална брзина од 190 mph. Тоа е целосно добро воспитан автомобил додека не стапнете на педалата за гас, во тој момент го има целото забрзување и вртежен момент да го победи секој жежок хечбек.

10 Се продава: Шевролет Инди Берета

преку commons.wikimedia.org

Изгледа малку несоодветно, но сепак вреди да се спомене дека ова е Шевролет Берета од 1994 година, првиот автомобил на Флојд Мејведер. Тој неодамна призна дека сè уште има мека точка за Indy Beretta, и покрај тоа што е еден од најлошите автомобили што Шевролет некогаш ги направил. Beretta беше катастрофа со погон на предните тркала со 2-литарски 4 цилиндричен мотор. Автомобилот беше релативно лесен, но моторот сè уште беше многу слаб. Автомобилите не беа изградени за да траат, а омилена модификација на сопствениците на Beretta беше инсталирањето огромен стерео систем за да се намали бучавата од различните механички проблеми што ги доживеаја овие автомобили.

9 Зачувано од: LaFerrari

Наградата за автомобилот од колекцијата на Мејведер кој најмногу личи на вселенски брод треба да ја добие неговото LaFerrari. Само 499 примероци беа изградени и беа достапни само за сериозни колекционери. Значи, што го прави вселенскиот брод што не може да го купи LaFerrari толку привлечен? Па, електричниот хибрид има 6.3-литарски V12 и 950 КС. најмногу. Електричниот мотор обезбедува моментален одговор на гасот пред V12 да го забрза автомобилот до околу 5,000 вртежи во минута. 7-брзинскиот менувач на F1 обезбедува молскавично брзи смени, а аеродинамиката може да генерира до 800 фунти надолна сила, држејќи го болидот цврсто на патот при секоја брзина.

8 Се продава: Мерцедес С550

S550 не е лош автомобил сам по себе, но приказната зад зошто е продаден е толку смешна што моравме да го вклучиме во оваа статија. Еден ден, Флојд се разбудил без превоз и требало да фати лет за Атланта. Така, тој го направи она што не би го направил ниту еден здрав човек, излегол и купил V8 S550 само за да вози до аеродром. Ја паркирал колата и се качил во авионот. Околу два месеци подоцна, тој разговарал со својот пријател за неговото патување, а потоа одеднаш се сетил дека сè уште има паркиран мерцедес С550. Еден од помошниците на Мејведер бил испратен да го земе автомобилот, кој брзо бил продаден.

7 Спасени: Bugatti Chiron

Chiron е автомобил кој е создаден за да ја промени физиката и да го узурпира Veyron како најбрзиот сериски автомобил во светот. 8.0-литарскиот W16 quad-turbo мотор со фосилни горива беше избран наместо хибридот за да заштеди тежина. Додека Veyron произведуваше 1183 КС, Chiron го остава далеку зад себе со 1479 КС. Со максимална брзина, може да покрие полн резервоар гориво за само 9 минути. Управувањето не е толку незгодно како кај Veyron, благодарение на специјално дизајнираниот електричен систем за управување и системот за погон на сите тркала што користи 7 различни алгоритми за да ја направи целата таа брзина податлива.

6 Се продава од: Ферари Калифорнија

Ако оваа листа на автомобили се базираше само на изгледот, Ферари Калифорнија немаше да биде вклучен. Сепак, некои работи кои придонесоа за негово вклучување се ужасната економичност на горивото и незгодниот систем за забава. Во споредба со Porsche 911, Калифорнија беше прескапа и не беше ни приближно забавна за возење. Во моментот на неговото лансирање, многу новинари го нарекоа ослабена верзија на Ферари кон која ќе се свртат следните модели. Калифорнија од 2008 година имаше силни удари што го спречуваа да оди во права линија, но шипките против превртување и меките пружини го натераа да се валка во аглите.

5 Зачувано: Порше 911 турбо кабриолет

911 Кабрио е прилично уникатен избор. Не е најпродаваниот, најскапиот или најпродаваниот модел во гамата на Porsche. Она што го прави добро, сепак, е обработка. Може да обезбеди 1.03 g зафат во свиоци.Забрзува од 0 до 60 mph за 2.7 секунди и има растојание за сопирање од само 138 стапки. Сосема е веродостојно да се верува дека 911 Турбо беше вежба на Порше за да види колку брзо еден од нивните автомобили ќе свири. 911 Cabriolet е суперавтомобил кој во едната рака е забавен, а во другата крева коса.

4 Се продава: Капаро Т1

Со шасија и каросерија од јаглеродни влакна, Caparo T1 е нешто најблиску до Формула 1 болид што можете да го возите на пат. Наменет е за автомобилски ентузијасти кои сакаат да ги поминуваат викендите на тркачката патека, но откако беше лансиран стана повеќе колекционерски автомобил поради тоа што толку често се расипува. Има сооднос сила-тежина северно од 1,000 КС. по тон, нешто што повеќето суперавтомобили не можат да го постигнат. Очигледно тоа беше единствениот автомобил што навистина го исплаши Мејведер, и веројатно тоа беше причината поради која беше продаден.

3 Зачувано: Ферари 599 GTB

Мејведер е толку заљубен во италијанските суперавтомобили што оваа листа би можеле да ја пополниме само со неговата колекција на Ферари. Сепак, 599 е малку посебен и извесно време го држеше рекордот во кругот на тест патеката на Ферари. Може да ја заврши промената на степените на пренос пред да се откачи спојката, за две третини од времето што му е потребно на Enzo да смени. Го има истиот V12 мотор како Enzo, но е многу полесен автомобил со речиси совршена распределба на тежината. 599 е Ferrari Purist Ferrari, со неверојатна директна влечна линија и бескрајна контрола во свиоци.

2 Продано: Koenigsegg CCXR Trevita

Првиот автомобил од купот продадени автомобили на Мејведер може да изгледа како изненадувачки избор, но има многу работи што не треба да се допаѓаат кај Тревита. Прво, беа произведени само два од овие автомобили. Ако мислите дека можете да се качите на eBay и да купите делови за замена, подобро размислете повторно. Друг проблем е што Koenigseggs се познати по тоа што се неверојатно скапи за одржување. Само промената на маслото чини повеќе од нова Honda Civic. Ако треба да се замени гума, тоа мора да го направи техничар на Koenigsegg поради ризикот од оштетување на тркалото. Мејведер бил желен да го продаде својот редок хиперавтомобил бидејќи во тоа време барал да купи јахта од 20 милиони долари.

1 Спасени: Aston Martin One 77

преку hdcarwallpapers.com

Aston Martin One 77 е автомобил со речиси митски статус. Тие се исклучително ретки и очигледно тоа беше главната причина што Мејведер ги купи. One 77 е придвижуван од 7.3-литарски V12 мотор кој произведува 750 КС, што го прави најмоќниот атмосферски автомобил некогаш направен. Суспензијата со тркачки спецификации, видлива преку задното стакло, е најнапредната досега користена. Со полн гас, звукот што произлегува од V12 е крвав крик што би го направил секој сопственик на Lamborghini љубоморен. Возењето Aston Martin е искуство кое истовремено ги вклучува сите ваши сетила и е вежба за чиста возбуда.

Извори: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.