Тест возење 1,0-литарскиот EcoBoost на Ford повторно го освои моторот на годината

Се произведува во Германија, Романија и Кина и е достапен во 72 земји.

Малиот бензински мотор кој ги напојува возилата на Форд, вклучувајќи ја и новата Fiesta, ги победи премиум брендовите и суперавтомобилите за да ги освои Оскарите за мотор по трет пат по ред.

1,0-литарскиот мотор ЕкоБост на Форд Мотор, кој ја намалува потрошувачката на гориво без да се троши моќ, денес беше прогласен за Светски мотор на годината 2014 за ракување, динамика, економичност, софистицираност и прилагодливост.

Jирито од 82 автомобилски новинари од 35 земји, исто така, го прогласија 1.0-литарскиот EcoBoost за „Најдобар мотор под 1.0 литар“ за трета година по ред на Саемот за автомобили во Штутгарт 2014 година.

„Испорачавме комплетен пакет со импресивна економичност, неверојатна динамика, тишина и софистицираност што знаевме дека овој мал 1.0-литарски мотор треба да ги има за да ја промени играта“, рече Боб Фазети, потпретседател на Форд за дизајн на мотори. „Со Plan One, Ford EcoBoost продолжува да биде репер за моќност во комбинација со економичност за мал бензински мотор“.

Моторот досега има освоено 13 големи награди. Покрај седум награди за Светски мотор на годината за три последователни години, вклучувајќи го и Најдобар нов мотор за 7 години, 2012-литарскиот EcoBoost исто така беше почестен со Меѓународната награда за технолошки иновации во Пол Питс 1.0 во Германија; Трофеј Девар од Кралскиот автомобилски клуб на Велика Британија Награда за важно научно откритие од списанието Popular Mechanics, САД. Форд стана и првиот производител на автомобили што доби награда Вард за еден од најдобрите 2013-цилиндрични мотори во 10 година.

„Овогодинешната трка беше најконкурентна досега, но 1.0-литарскиот EcoBoost сè уште не се откажал од неколку причини – голема тешкотија, неверојатна флексибилност и одлична ефикасност“, рече Дин Славниќ, копретседател на 16th World Engine. награди на годината и уредник на списанието. Меѓународни погонски технологии. „1.0-литарскиот EcoBoost мотор е еден од најнапредните примери за дизајн на моторот“.

Триумф на 1,0-литарскиот EcoBoost

Воведен во Европа во 2012 година со новиот Ford Focus, 1.0-литарскиот EcoBoost сега е достапен во уште 9 модели: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX и Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect и Transit Courier ...

Новото Mondeo ќе ја продолжи европската експанзија на 1.0-литарскиот EcoBoost мотор претставен подоцна оваа година - најмалиот мотор што ќе се користи во толку голем семеен автомобил.

Достапен во верзии со 100 и 125 КС, Ford неодамна претстави нова верзија на моторот со 140 КС. во новата Fiesta Red Edition и Fiesta Black Edition, најмоќните масовно произведени автомобили досега со 1.0-литарски мотор, забрзување од 0 до 100 km/h за 9 секунди, максимална брзина од 201 km/h, потрошувачка на гориво од 4.5 l/h 100 km и емисија на CO2 од 104 g/km*.

1.0-литарските модели EcoBoost се едно од петте возила на Ford што се продаваат на 20 традиционални пазари на Ford **. Во првите 5 месеци од 2014 година, пазарите на кои 1.0-литарскиот мотор EcoBoost се покажа како најпопуларен беа Холандија (38% од сите набавки на автомобили), Данска (37%) и Финска (33%).

Европските фабрики на Форд во Келн, Германија и Крајова, Романија, произведуваат по еден мотор ЕкоБост на секои 42 секунди, а неодамна ги надмина 500 единици.

„Поминаа 3 години и се појавија многу 3-цилиндрични мотори, но 1.0-литарскиот EcoBoost мотор е сè уште најдобар“, рече Масимо Насимбене, член на жирито и уредник од Италија.

Светска моќ

Возилата на Форд опремени со 1.0-литарски мотор ЕкоБост се достапни во 72 земји. Американските клиенти ќе можат да го купат Focus со 1.0-литарски EcoBoost подоцна оваа година, а Fiesta 1.0 EcoBoost сега е достапен.

Форд неодамна започна со производство на 1.0-литарски EcoBoost во Чонгкинг, Кина за да се задоволи побарувачката во Азија. Во првиот квартал на 2014 година, повеќе од 1/3 од клиентите на Fiesta во Виетнам го избраа 1,0-литарскиот мотор EcoBoost.

„Успехот на 1,0-литарскиот EcoBoost мотор го следи ефектот на снежни топки. Од неговото воведување, го проширивме портфолиото на возила на Ford на пазарите ширум светот и поставивме нов глобален репер за дизајнот на моторот кој обезбедува директни придобивки на клиентите, како што се економичноста на горивото и перформансите“, рече Барб Самарџиќ, главен оперативен директор на Ford. -Европа.

Иновативен инженеринг

Повеќе од 200 инженери и дизајнери од центрите за истражување и развој во Ахен и Меркенич, Германија и Дагенам и Датон, Велика Британија, потрошија над 5 милиони часа за развој на моторот 1.0L EcoBoost.

Компактниот турбополнач со ниска инерција на моторот се врти до 248 вртежи во минута - повеќе од 000 пати во секунда, што е речиси двојно повеќе од максималната брзина на моторите со турбополнач управувани од тркачки автомобили Ф4 во 000 година.