| Марк на автомобил | Код за грешка | Вредност на грешка |
| Плимут | P1105 | Откриена е отворена или скратена состојба во контролното коло на електромагнетниот бар |
| Плимут | P1192 | Влезен температурен воздух. Коло ниско |
| Плимут | P1193 | Влезен температурен воздух. Коло високо |
| Плимут | P1194 | Откриени се неточни или ирационални перформанси за PWM |
| Плимут | P1195 | O2 сензор 1/1 (банка 1, сензор 1) Бавно за време на мониторот на катализатор |
| Плимут | P1196 | O2 сензор 2/1 (банка 2, сензор 1) Бавно за време на мониторот на катализатор |
| Плимут | P1197 | O2 сензор 1/2 (банка 1, сензор 2) Бавно за време на мониторот на катализатор |
| Плимут | P1198 | Превисок напон на сензорот за температура на радијаторот |
| Плимут | P1199 | Напон на температурен сензор за радијатор |
| Плимут | P1243 | Откриена отворена или скратена состојба во електромагнетната контрола на вентилот за турбополнач |
| Плимут | P1280 | Отворена или скратена состојба откриена во контролното коло на релето на системот за гориво |
| Плимут | P1281 | Температура на работа на моторот под прифатлив опсег |
| Плимут | P1282 | Коло за контрола на релето на пумпата за гориво отворено или скратено |
| Плимут | P1283 | Изберете сигнал во мирување Неважечки |
| Плимут | P1284 | Напон на батеријата на пумпата за вбризгување гориво надвор од опсегот |
| Плимут | P1285 | Контролорот за пумпа за вбризгување гориво секогаш вклучен |
| Плимут | P1286 | Премногу висок напон на сензорот за позиција на педалот за забрзување |
| Плимут | P1287 | Низок напон Контролор на пумпа за вбризгување гориво |
| Плимут | P1288 | Влезен колектор кратко тркач електромагнетниот круг отворен или скратен |
| Плимут | P1289 | Електромагнетно коло на вентилот за повеќекратна мелодија отворен или скратен |
| Плимут | P1290 | Преголем притисок на горивото на ЦНГ |
| Плимут | P1291 | Нема покачување на температурата од грејачите на гориво |
| Плимут | P1292 | Премногу висок напон на CNG сензор за притисок |
| Плимут | P1293 | Напон на сензорот за притисок на CNG е премногу низок |
| Плимут | P1294 | Целта неактивно не е постигната |
| Плимут | P1295 | Губење на 5 волти на ТП сензор |
| Плимут | P1296 | Губење на 5 волти на MAP сензорот |
| Плимут | P1297 | Нема промена во MAP од почеток до работа |
| Плимут | P1298 | Посно работење на широко отворен гас |
| Плимут | P1299 | Пронајдено истекување на вакуум (IAC целосно седнат) |
| Плимут | P1388 | Автоматско исклучување (ASD) Релејно контролно коло отворено или скратено |
| Плимут | P1389 | Нема автоматско исклучување (ASD) Релеен излезен напон на PCM |
| Плимут | P1390 | Временскиот појас прескокна еден заб или повеќе |
| Плимут | P1391 | Наизменично губење на CMP или CKP |
| Плимут | P1398 | PCM не може да го научи сигналот на сензорот за позиција на коленестото вратило |
| Плимут | P1399 | Почекајте да започне коло за светилки отворено или скратено |
| Плимут | P1403 | Губење на 5 волти на сензорот EGR |
| Плимут | P1475 | Помошен излез од 5 волти премногу висок |
| Плимут | P1476 | Премалку секундарен воздух |
| Плимут | P1477 | Премногу секундарен воздух |
| Плимут | P1478 | Напон на сензорот за температура на батеријата е надвор од границите |
| Плимут | P1479 | Коло на релето за вентилатор за пренос отворено или скратено |
| Плимут | P1480 | Отворена или скратена состојба откриена при позитивна вентилација на картерот (PCV) |
| Плимут | P1481 | Сигнал на генераторот на пулсот EATX RPM за откривање на пожар |
| Плимут | P1482 | Кратко коло на сензорот за температура на катализаторот е скратено ниско |
| Плимут | P1483 | Коло на сензорот за температура на катализаторот е скратено високо |
| Плимут | P1484 | Откриен прегревање на каталитички конвертор |
| Плимут | P1485 | Соленоидно коло за вбризгување воздух отворено или скратено |
| Плимут | P1486 | Монитор за истекување на испарување затегнато црево |
| Плимут | P1487 | Hi Speed Rad Fan CTRL Relay Circuit Open or Shorted |
| Плимут | P1488 | Помошен излез за напојување од 5 волти е премногу низок |
| Плимут | P1489 | Отворен или скратен коло на релејното коло CTRL на вентилаторот со голема брзина |
| Плимут | P1490 | Отворен или скратен коло на релејното коло на вентилаторот со мала брзина |
| Плимут | P1491 | Коло на релето за контрола на вентилаторот на радијаторот отворено или скратено |
| Плимут | P1492 | Премногу висок напон на температурата на батеријата |
| Плимут | P1493 | Премногу низок напон на температурата на батеријата |
| Плимут | P1494 | Прекинувач за пумпа за откривање на протекување или механички дефект |
| Плимут | P1495 | Соленоидно коло за пумпа за откривање на протекување отворено или скратено |
| Плимут | P1496 | Премногу низок излез за напојување од 5 волти |
| Плимут | P1498 | Со голема брзина Рад фан заземјување CTRL Rly коло |
| Плимут | P1499 | Откриена отворена или скратена состојба во контролата на електромагнетниот вентилатор за хидраулично ладење |
| Плимут | P1594 | Премногу висок напон на системот за полнење |
| Плимут | P1595 | Соленоидно коло за контрола на брзината отворено или скратено |
| Плимут | P1596 | Прекинувач за контрола на брзината Секогаш висок |
| Плимут | P1597 | Прекинувач за контрола на брзината Секогаш низок |
| Плимут | P1598 | Премногу висок напон на клима уредот |
| Плимут | P1599 | Премногу низок A/C сензор за притисок |
| Плимут | P1602 | PCM не е програмиран |
| Плимут | P1680 | Објавен спојката Прекинувачко коло отворено или скратено |
| Плимут | P1681 | Не се примени пораки од кластер на инструмент -панел CCD/J1850 |
| Плимут | P1682 | Премногу низок напон на системот за полнење |
| Плимут | P1683 | Контрола на брзина Реле на напојување или контрола на брзина Коло на возачот 12 волти отворено или скратено |
| Плимут | P1684 | Батеријата е исклучена во последните 50 стартувања |
| Плимут | P1685 | Обезбеди неважечки клуч |
| Плимут | P1686 | Не е примена порака за автобус SKIM |
| Плимут | P1687 | Нема порака за кластерски автобуси |
| Плимут | P1688 | Неисправност на контролорот на внатрешната пумпа за вбризгување гориво |
| Плимут | P1689 | Нема комуникација помеѓу ECM и модул за пумпа за инјектирање |
| Плимут | P1690 | Сензор за пумпа за вбризгување гориво CKP не се согласува со сензорот ECM CKP |
| Плимут | P1691 | Неуспех во калибрацијата на контролорот на пумпата за вбризгување гориво |
| Плимут | P1693 | Откриен DTC при ECM или PCM |
| Плимут | P1694 | Не се примени пораки за CCD од ECM |
| Плимут | P1695 | Нема CCD/J185O порака од BCM |
| Плимут | P1696 | Неуспехот на PCM EEPROM Напиши одбиен |
| Плимут | P1697 | PCM Failure SRI Mile Не се чува |
| Плимут | P1698 | Не се примени CCD пораки од PCM |
| Плимут | P1699 | Не се примени пораки од CCD/J1850 од модулот за контрола на климата (CCM) |
| Плимут | P1719 | Прескокнете го електромагнетниот круг на смена отворен или скратен |
| Плимут | P1740 | TCC или OD електромагнетна изведба |
| Плимут | P1756 | Притисокот на гувернерот не е еднаков на целта на 15-20 PSI |
| Плимут | P1757 | Притисок на гувернерот над 3 PSI Кога барањето е 0 PSI |
| Плимут | P1762 | Гувернер Сензор за притисок помести несоодветен напон |
| Плимут | P1763 | Преголем напон на гувернерот сензор за притисок |
| Плимут | P1764 | Премногу низок напон на сензорот за притисок на гувернерот |
| Плимут | P1765 | Транс -12 волти Реле контролно коло за напојување отворено или скратено |
| Плимут | P1830 | Откриена е отворена или скратена состојба во контролата на релето за префрлување на педалата на спојката |
| Плимут | P1899 | Прекинувач за паркирање/неутрална позиција заглавен во парк или во опрема |
