Зотије

Содержание ЭмблемаОсновательИстория марки в моделях Молодая китайская компания, история которой началась с 2003 года. Тогаш идниот производител на автомобили се специјализираше за монтажа и продажба на резервни делови за автомобили. Zotye Auto како бренд за производство на автомобили е основан веќе во јануари 2005 година. Сега производителот на автомобили редовно произведува нови автомобили. Годишниот број на продадени автомобили е околу 500 илјади единици. Марката е позната и по тоа што на пазарот носи копии од популарни автомобили, како европските. како и кинески. Од 2017 година се појави подружница на Траум. Седиштето на брендот се наоѓа во Кина, Кина. Јункан. Веќе 2-17 години, Зоти Холдинг Груп е сопственик на Зоти и Џиангнан автомобилска компанија. Амблем Логото на Zotye е латинското „Z“, кое е направено од метал. Очигледно, амблемот ја симболизира првата буква од името на брендот. Основач Со. како производител на автомобили, компанијата започна со работа на 14 јануари 2005 година. Како што е наведено погоре, пред тоа произведувала и продавала резервни делови за автомобили. Стекнување позитивна репутација. Zotye беше во можност да изгради синергија со други автомобилски компании. Пазарот на автомобили почна да расте брзо и лидерите на брендовите решија да започнат со производство на сопствени модели на автомобили. Историјата на марката во моделите SUV Zotye RX6400 беше првиот автомобил објавен под оваа марка. Подоцна, името на автомобилот се смени и автомобилот беше наречен Zotye Nomad (или Zotye 208). За првите кинески автомобили, главната разлика беше сличноста со другите марки. И во овој случај немаше имитација. Овој модел го повтори автомобилот на јапонската марка Daihatsu. Автомобилот бил опремен со мотор Мицубиши Орион. Вториот автомобил објавен од Zotye имаше слични карактеристики со друг добро познат автомобил - Fiat Multipla. Факт е дека претставници на кинеската марка го купија правото да го произведуваат автомобилот. Покрај тоа, се појави уште една буква во името - „n“. Така, миниван го доби името Multiplan (или M300). Така се случи соработката со италијанскиот Фиат да биде исклучително успешна. Ова доведе до објавување на новата машина Z200. Таа го претставуваше рестилирањето на седанот Сиена, чие објавување продолжи до 2014 година. За да се создаде, беше купена опрема од италијанскиот бренд. Вреди да се напомене дека брендот Zotye во 2009 година одлучи да издаде еден од најбуџетните модели на автомобили. Таа стана градскиот автомобил ТТ. Факт е дека холдингот Zotye вклучува уште еден кинески бренд Jiangnan Auto. Во нејзиниот арсенал имаше само еден модел на автомобил - Џиангнан Алто. Автомобилот беше сличен на Сузуки Алто. кој беше објавен во 1990-тите. Моторот на автомобилот имал моќност од 36 коњски сили и волумен од 800 кубни см, составен од три цилиндри. Овој модел стана најевтин во светот. Таа го доби името Zotye TT. 2011 година беше обележана со објавувањето на автомобилот V10. Миниванот беше опремен со мотор Mitsubishi Orion 4G12. Една година подоцна, брендот го објави Z300, кој беше мал седан сличен на Toyota Allion. До 2012 година, побарувачката и продажбата на пазарот за автомобили во Земјата на изгрејсонцето се намалија, што го натера Зотје да заклучи дека се бараат и други модели на автомобили, а раководството на брендот одлучи да го смени фокусот на производството на кросовер. И така, во 2013 година, компанијата го претстави својот кросовер T600. Тој беше со средна големина. Автомобилот бил опремен со мотор Мицубиши Орион. Волуменот на моторот доби 1,5-2 литри .. Од 2015 година, автомобилот почна да се продава во Украина, а од 2016 година почна да ги освојува руските салони за автомобили. Во 2015 година на саемот за автомобили во Шангај беше претставен Zotye T600 S. За тоа. со цел да се произведат последните два модели на автомобили, производството беше формирано во Татарстан. Опремата во фабриките во Република Татарстан се составува по методот SKD и се испраќа директно во Кина. Патем, во 2012 година, автомобилите под брендот Zotye почнаа да се собираат во претпријатието наречено „Унисон“ во Минск, главниот град на Република Белорусија. Во 2013 година, таму беше пуштен автомобилот Zotye Z300, чија продажба беше неуспешна во Русија, каде што автомобилот се испорачува од 2014 година. Таму. недалеку од Минск, започна производството на уште еден од претставниците на „кинескиот“ - T600. Од 2018 година, објавен е рестајлинг на моделот, кој го доби името Купа. Во 2019 година, кинескиот пазар падна. За брендот Zotye овие настани беа вистински колапс. Нормално, тоа се одрази на обемот на продажбата на произведените производи. Така, во текот на годината се продадени само нешто повеќе од 116 илјади единици, што претставува намалување на процентот на продажба за 49,9. Се подразбира дека компанијата загуби многу финансии. Властите на земјата одлучија да обезбедат финансиска поддршка на претставникот на кинеската автомобилска индустрија. Како дел од оваа државна поддршка, кредити и субвенции издадоа три банки во земјава. Неопходно е да се забележи уште една активност на брендот Zotye. Компанијата е ангажирана во модерна насока и развива електрични автомобили. Оваа насока е развиена од 2011 година. Тогаш брендот го претстави електричниот автомобил Zotye 5008 EV. Сега во арсеналот на компанијата има и други модели на електрични автомобили. Така, во 2017 година се појави моделот на електричен автомобил Zotye Z100 Plus. која беше достапна за купувачите. машината е опремена со батерија од 13,5 kW. Оваа батерија ви овозможува да возите до 200 километри со едно полнење. Во октомври 2020 година, марката не продаде ниту еден автомобил. Во моментов, кинеската автомобилска марка нема сопствено производство. Целосно недостасуваат информации за неговите активности. Немаше официјални коментари од претставниците. Претставниците на кинескиот печат практично не се заинтересирани за судбината на компанијата.