Дали зимските гуми се прескапи? Многу возачи велат да.
Не ја подобруваат безбедноста, скапи се и непотребни - така велат возачите кои не возат за зимските гуми. Колку има вистина во овие изјави?
Еве кои се најчестите оправдувања за да не се префрлите на зимски гуми.
Затоа што во работилниците има редици
Одложувањето на датумите за промена на гумите може да биде одмазда. Резервирањето на термин во продавница за поправка на гуми преку телефон може да потрае доста долго. Да се најде погоден датум за нас значи да треба да повикаме десетина локални работилници. На ова ги трошиме нервите и времето. Во екстремни случаи, возачите се ослободуваат од овие сензации и одбиваат да ги заменат.
Видете исто така: Зимски гуми - кога да менувате, кој да изберете, што да запомните. Водич
– Со цел да се поедностави процесот на аплицирање за сезонска промена на гумите, создадовме веб-локација која автоматски бара автомобилски сервиси каде промената на гумата ќе биде можна во погодно време за возачот. Во моментов, нашата мрежа вклучува повеќе од триста услуги за автомобили низ Полска, вели Анджеј Сковрон, претседател на Polskie Składy Oponiarskie, сопственик на веб-страницата Exchangeopon.pl, каде што можете да резервирате промена на гумите преку Интернет.
Бидејќи во Полска има малку снег
Ова е популарен аргумент кој во пракса не значи ништо.
„Летните гуми престануваат да работат ефикасно кога просечната дневна температура ќе падне под 7 степени C. Без разлика дали патот е сув или влажен, дали грее сонце или врне, зимските гуми едноставно обезбедуваат поголема безбедност при пониски температури“, убедува ExchangePon. експерт.pl.
Видете исто така: Ознака на нова гума - погледнете што има на етикетите од ноември
На тестот на британскиот магазин Autoexpress, при итно сопирање од брзина од 80 km/h на влажна подлога, автомобил кој патувал со зимски гуми застанал по 35 m. По замената на гумите со летни гуми, растојанието на сопирање се зголемило на 42 м 30 km/h на местото каде што автомобилот веќе бил на зимски гуми.
Затоа што возам само во град
Освен студеното време, сите градски улици не се редовно исчистени од снег. Локалните патишта и соседните паркинзи можат да бидат „бели“ дури и неколку недели.
Зимските гуми обезбедуваат подобра тракција во зимски услови. На градските улици, одредена контрола над автомобилот може да го заштити нашиот автомобил од помали оштетувања, а пешаците од посериозни оштетувања. Вистина е дека многу возачи возат летни гуми цела зима без многу авантура. Но, тоа не е затоа што јавните комунални претпријатија добро се грижеа за нивната безбедност. Имаа и многу среќа, бидејќи не се соочија со никакви екстремни ситуации.
Затоа што не можам да си дозволам два комплети
Летните гуми се направени од многу различно соединение и се трошат побрзо надвор од нивната номинална сезона. Ова е еден од ретките моменти кога обичните болиди изгледаат како болиди на Формула 1.
– Неповолните надворешни услови ќе ја уништат шарата и ќе го скратат животниот век на гумата. Дополнително, гумата за целата година ќе има значително поголема километража. Како резултат на тоа, ќе треба да се замени со нов порано. Од гледна точка на трошоците, користењето само еден комплет гуми е лоша одлука, вели Анджеј Сковрон.
Видете исто така: Гумите за сите сезони губат од сезонските гуми - дознајте зошто
Можете да купите гуми за сите сезони, но од безбедносна гледна точка, ова исто така не е најдоброто решение. Во тестовите спроведени од American Tire Rack, гумите за сите сезони се покажаа малку подобри од летните гуми и при сопирање и при свиоци на снег.
Проверете ги цените за зимски и летни гуми на сајтовите regiomoto.pl и motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
фонт-семејство: Arial, sans-serif;
големина на фонтот: 14 px;
Тежина на фонтот: нормална;
линија-висина: 18 px;
боја: #333;
}
.rec-bus-1 изберете {
големина на фонтот: 12 px;
фонт: задебелен;
ширина: 90 px;
маргина лево: 0;
маргина десно: 13 px;
горната маржа: 0;
долна маржа: 0;
боја на позадина: #fff;
граници: солидна #cccc 1px;
Екран: вграден блок;
полнење: 4px 6px;
боја: #555;
вертикално порамнување: центар;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-граница-радиус: 3px;
радиус на границата: 3px;
фонт-семејство: Arial, sans-serif;
поле: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Екран: вграден блок;
полнење: 4px 12px;
долна маржа: 0;
големина на фонтот: 12 px;
линија-висина: 18 px;
текст-порамнување: центар;
боја: #333;
текст-сенка: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-граница-радиус: 3px;
радиус на границата: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-кутија-сенка: вметната 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
кутија-сенка: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
граници: солидна #cccc 1px;
боја на позадина: #faa732;
слика во заднина: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
позадина-слика: -веб-комплет-градиент (линеарен, 0 0,0 100%, од (# fbb450), до (# f89406));
слика во заднина: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
позадина-слика: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
слика во заднина: линеарен градиент (долу, #fbb450, #f89406);
позадина-повторување: повторување-x;
боја на границата: #f89406 #f89406 #ad6704;
боја на границата: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450',endColorstr='#fff89406',GradientType=0);
филтер: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (овозможено = неточно);
}
.rec-bus-1 {
ширина: 300 px;
Висина: 250 px;
слика во заднина: URL ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
позиција: релативна;
}
Опсег на ознаки .rec-opony-1 {
големина на фонтот: 11 px;
Екран: блок;
}
.rec-opony-1 .прилагодено поле{
позиција: апсолутна;
}
.rec-tires-1 .custom-field изберете {
ширина: 80 px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
врвот: 115 px;
лево: 12 пиксели;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
врвот: 115 px;
лево: 110 пиксели;
}
.rec-tyres-1 .cf-дијаметар {
врвот: 115 px;
лево: 209 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
десно: 10 px;
врвот: 172 px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
големина на фонтот: 13 px;
дното: 14 пиксели;
лево: 10 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Екран: вграден блок;
позиција: релативна;
големина на фонтот: 13 px;
врвот: -2 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-winter влез{
алинеја: 0;
поле: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
големина на фонтот: 13 px;
дното: 14 пиксели;
лево: 105 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-години {
Екран: вграден блок;
позиција: релативна;
големина на фонтот: 13 px;
врвот: -2 пиксели;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
алинеја: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Екран: вграден блок;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
ширина: 217 px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
позиција: апсолутна;
дното: 10 пиксели;
десно: 10 px;
}
ширина:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 „
11.50 „
12.50 „
5.00 „
6.00 „
6.50 „
7.00 „
7.50 „
8.50 „
9.50 „
Профил:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
дијаметар:
-
17
12 „
13 „
14 „
15 „
16 „
16.5 „
17 „
18 „
19 „
20 „
21 „
22 „
23 „
24 „
26 „
продуцент:
било
АПОЛЛО
БАРУМ
БФГУДРИЧ
БЕЗБЕСНИК
КОНТИНЕНАЛНА
ДЕЈТОН
Данлоп
ДЕБИТ
Огнен камен
ПОЛНА
ДОБРА ГОДИНА
ХАНКОК
ЛЕВО
КОМОРАН
KUMḪO
МАБОР
Михелин
ПИРЕЛИ
САВА
УНИРОЈАЛ
МИРАШТЕИН
Лето
зима
Пребарување гуми
Затоа што мојот автомобил е полн со електроника
Погон на четири тркала, ESP систем за стабилизација, ABS итн. Електрониката е многу корисна - ги оптимизира перформансите на суспензијата, управувањето и сопирањето. Сепак, овие системи нема да работат во ситуација на многу ниска механичка адхезија. Покрај тоа, тие можат да се однесуваат непредвидливо. Кога возиме на снег со летни гуми со вклучена електроника, може да имаме проблеми со елементарните маневри и возење.
Електрониката ќе го извади автомобилот од лизгање, ќе го скрати растојанието за сопирање и ќе го олесни возењето, но само ако гумите работат правилно.
Извор: changeopon.pl
