Замена на филтерот за гориво на Toyota Corolla
Автоматска поправка

Замена на филтерот за гориво на Toyota Corolla

Чистотата на филтерот ја одредува чистотата на висококвалитетното гориво и непреченото функционирање на моторот во какви било работни услови. Затоа, заменувањето на филтерот за гориво на Toyota Corolla е една од најважните операции за одржување на возилото. Дизајнот на машината ви овозможува да направите промена со свои раце.

Замена на филтерот за гориво на Toyota Corolla

Каде се наоѓа филтерот за гориво?

Филтерот за гориво на модерните Toyota Corollas се наоѓа во модулот за гориво во резервоарот. Овој распоред на филтри е стандарден за возила опремени со повеќепортен мотор за вбризгување гориво. Кај претходните модели (произведени пред 2000 година), филтерот се наоѓа во моторниот простор и е прикачен на штитникот на моторот.

Фреквенција на замена

Производителот не предвидува замена на филтерот како закажано одржување, а тоа подеднакво важи и за Toyota Corolla во каросеријата од сериите 120 и 150. Многу услуги, врз основа на реалноста на работата на автомобилот во Русија, препорачуваат профилактички замена на секои 70 -80 илјади километри. Замената може да се изврши порано ако има знаци на контаминација на елементот на филтерот. Од 2012 година, во сервисната литература на руски јазик на Toyota Corolla, интервалот за замена на филтерот е означен на секои 80 илјади км.

Избор на филтер

Во модулот за внесување гориво има груб филтер на влезот, внатре во самиот модул има фин филтер за гориво. За замена, можете да користите оригинални резервни делови и нивните аналози. Пред да купите филтер, препорачливо е да го разјасните моделот инсталиран на машината.

При изборот на оригинални делови за фино чистење, треба да се има на ум дека Corolla во 120-то тело беше опремена со два вида филтри. Раните изданија од 2002 до јуни 2004 година користеа број на дел 77024-12010. На машините од јуни 2004 година до крајот на производството во 2007 година се користеше филтер со изменет дизајн (арт. бр. 77024-02040). Една опција за филтер беше инсталирана на телото 150 (број на дел 77024-12030 или поголема опција за склопување 77024-12050).

Покрај тоа, автомобилите Corolla 120 беа произведени за јапонскиот домашен пазар под ознаката Toyota Fielder. Овие машини користат фин филтер со оригиналниот број 23217-23010.

Аналози

Груб филтер за гориво обично не се менува, но во случај на оштетување може да се замени со неоригинален дел Masuma MPU-020.

Многу сопственици, поради високата цена на оригиналните филтри, почнуваат да бараат подостапни делови со сличен дизајн. Сепак, за автомобилите во каросеријата 120, такви делови едноставно не постојат.

За 150 тела, има неколку поевтини аналози, од производителите JS Asakashi (член FS21001) или Masuma (член MFF-T138). За оние кои сакаат да заштедат пари, постои многу евтина верзија на филтерот Shinko (SHN633).

За Fielder, постојат слични филтри Asakashi (JN6300) или Masuma (MFF-T103).

Замена за каросеријата Corolla 120

Пред да започнете со работа, испразнете го резервоарот колку што е можно повеќе, по можност пред да светне индикаторот за преостанатото гориво. Ова е неопходно за да се минимизира ризикот од истурање бензин на тапацирот.

Алатки

Пред да го замените филтерот, подгответе ги следниве материјали и алатки:

  • шрафцигер со тенок рамен убод;
  • вкрстен шрафцигер;
  • клешти за расклопување на пружината штипка;
  • партали за чистење;
  • рамен сад на кој се расклопува пумпата.

Чекор по чекор водич

Алгоритам на активности:

  1. Подигнете го перничето на левото задно седиште и преклопете ја душекот за умирање на звукот за да пристапите до отворот на модулот за довод на гориво.
  2. Исчистете го местото на инсталација на отворот и самиот отвор од нечистотија.
  3. Со помош на шрафцигер, ослободете го отворот монтиран на специјален густ кит. Кит е за повеќекратна употреба, не треба да се отстранува од контактните површини на отворот и телото.
  4. Исчистете ја акумулираната нечистотија од капакот на модулот за гориво.
  5. Исклучете го приклучокот за напојување од единицата на пумпата за гориво.
  6. Вклучете го моторот за да го ослободи горивото под притисок во линијата. Ако оваа точка се занемари, кога цевката ќе се отстрани, бензинот ќе ја преплави внатрешноста на автомобилот.
  7. Исклучете две цевки од модулот: снабдување со гориво до моторот и враќање на горивото од адсорберот. Цевката за притисок е прикачена на модулот со брава што се лизга настрана. Втората цевка е фиксирана со конвенционален прстенест пружински клип.
  8. Олабавете ги осумте завртки со шрафцигер Филипс и внимателно извадете го модулот од шуплината на резервоарот. Кога го отстранувате модулот, важно е да не се оштети страничниот сензор за нивото на горивото и пловичката монтирана на долгата рака. Подобро е да се изврши понатамошна работа во подготвен контејнер за да се избегне добивање на остатоци од бензин од модулот на елементите во внатрешноста на автомобилот.
  9. Ослободете ја бравата на рачката и извадете ја пловичката.
  10. Одделете ги половините од телото на модулот. Пластичните спојки за конектори се наоѓаат поблиску до врвот на модулот. Клиповите се прилично кревки и важно е внимателно да се изврши оваа операција.
  11. Отстранете ја пумпата за гориво од модулот и исклучете го филтерот. Пумпата за гориво ќе излезе со сила поради присуството на гумени о-прстени. Важно е да не ги изгубите или оштетите прстените што го држат притисокот на горивото на место.
  12. Сега можете да го промените финиот филтер. Куќиштето на модулот и грубиот филтер ги дуваме со компримиран воздух.
  13. Соберете го и инсталирајте го модулот во обратен редослед.

Замена на филтерот на хечбек Corolla 120

На хечбек автомобил од 2006 година, филтерот за гориво е инсталиран поинаку, така што постапката за замена има неколку нијанси. Исто така, таква шема беше користена на сите 120 британски склопени короли.

Редоследот на замена:

  1. Отворот на модулот е поставен на четири завртки за шрафцигер Филипс.
  2. Самиот модул е ​​цврсто вметнат во телото на резервоарот; за негово извлекување се користи специјален екстрактор.
  3. Модулот има сосема поинаков изглед. За да го отстраните, прво мора да го исклучите цревото во основата на модулот. Цревото може да се извади само по претходно загревање со фен за коса.
  4. Самиот филтер со пумпата се наоѓа во внатрешноста на стаклото на модулот и е прикачен на три брави.
  5. Мерачот за гориво мора да се отстрани за да се пристапи до филтерот.
  6. Можете да го отстраните филтерот од капакот на модулот само кога се загрева со фен за коса. Ќе треба да се пресечат линиите за гориво. Важно е да се запамети која од цевките за филтрирање е влезна, а која излезна, бидејќи нема ознака на телото.
  7. Исклучете ја филтер пумпата со завртка од 17 мм.
  8. Инсталирајте нов филтер Toyota 23300-0D020 (или еквивалентен Masuma MFF-T116) и инсталирајте нови цевки помеѓу филтерот и пумпата. Цевките треба лесно да се наведнуваат бидејќи половините на пумпата се претходно наполнети во резервоарот.
  9. Грубиот филтер е во чаша и едноставно се мие со средство за чистење јаглехидрати.
  10. Понатамошното склопување и инсталација се врши во обратен редослед.

Важна точка во работата е да се обезбеди затегнатост на вклопувањето на новите цевки во фитингот. Пред да го инсталирате модулот во резервоарот, подобро е да го проверите квалитетот на работата користејќи пумпа и раствор за сапуница. Според различни прегледи, филтерот MFF-T116 не се вклопува добро со пумпата. Подолу е серија на фотографии кои ја објаснуваат процедурата за замена.

Замена на ТФ во 150-то тело

Замената на филтерот за гориво на Toyota Corolla од 2008 година (или што и да е) на каросерија 150 има неколку разлики од истата постапка на каросерија 120. Кога заменувате, проверете дали о-прстените се правилно поставени бидејќи го задржуваат притисокот врз филтерот за гориво во системот за гориво. Од 2010 година се користи безбедносен систем, чија суштина е дека пумпата за гориво работи само кога се ротира коленестото вратило на моторот. Во отсуство на преостанат притисок во системот, стартерот мора да го врти моторот многу подолго додека пумпата не создаде притисок во линијата за снабдување со гориво.

Обука

Бидејќи модулите се слични по дизајн, нема посебни барања за алатки и опрема за локацијата. Ќе ви требаат истите алатки и материјали како при менување на филтерот на машини со тело 120.

Фази на работа

Кога го заменувате филтерот во тело од 150, има неколку точки на кои треба да обрнете внимание:

  1. Модулот за гориво е фиксиран во резервоарот со пластичен прстен со навој опремен со гумена заптивка. Прстенот се врти спротивно од стрелките на часовникот. За да го извадите прстенот, можете да користите дрвена прачка, која на едниот крај е закачена за рабовите на прстенот, а на другиот крај лесно се чука со чекан. Втората опција би била да се користат рачки за гасни клучеви кои го држат прстенот за ребрата.
  2. Модулот има дополнителни линии за гориво за вентилација на шуплината на резервоарот. Исклучувањето на цевките е слично.
  3. Модулот има две заптивки. Гумениот заптивен прстен 90301-08020 се поставува на пумпата за инјектирање на местото на нејзината инсталација на куќиштето на филтерот. Вториот прстен 90301-04013 е помал и се вклопува во фитингот на обратниот вентил на дното на филтерот.
  4. При повторно инсталирање, внимателно монтирајте го разделувачот на навртките. Пред повторно затегнување на навртката, потребно е да ја монтирате додека ознаките на навртката и на телото (во близина на цревото за гориво до моторот) не се порамнат и дури потоа затегнете ја.

Видеото го прикажува процесот на замена на филтерот за гориво на Toyota Corolla од 2011 година.

Филтрирајте на други короли

На каросеријата Corolla 100, филтерот се наоѓа во моторниот простор. За да го замените, потребно е да ја извадите гумената цевка за довод на воздух од филтерот до модулот за гас. Цевката за гранка е фиксирана со конвенционални стеги за завртки со навртка од 10 mm. Цевка за гориво, фиксирана со навртка од 17 mm, одговара на филтерот, самиот филтер е прикачен на телото со две завртки од 10 mm. Долното црево за снабдување со гориво може да се одврти низ отворот на шипката за врзување на левиот лак. Нема притисок во системот, така што снабдувањето со бензин ќе биде занемарливо. Потоа може да се инсталира нов филтер (често се користи поевтиниот SCT ST 780). Сличен систем за филтрирање се користи во Corolla 110.

Друга опција е 121 Corolla Fielder со волан на десната страна, кој може да биде со погон на предните или на сите тркала. Локацијата на модулот на него е слична на моделот 120, но само кај возилата со погон на сите тркала. Во такви конфигурации, дополнителен сензор за гориво е инсталиран десно. Во овој случај, самиот модул има само една цевка. Кај возилата со погон на предните тркала, модулот е инсталиран во центарот на каросеријата, а до него одат две цевки.

При вадење на модулот од резервоарот, потребно е да се отстрани дополнителната цевка за снабдување со гориво од вториот дел на резервоарот. Оваа цевка е само на Fielders со погон на сите тркала. Автомобил со погон на предните тркала има конвенционален вентил за регулатор на притисок.

Цена на работи

Цената на оригиналните филтри за моделот 120 е доста висока и се движи од 1800 до 2100 рубли за првиот дел 77024-12010 и од 3200 (долго чекање - околу два месеци) до 4700 за најновата верзија 77024-02040. Помодерен филтер со 150 куќишта 77024-12030 (или 77024-12050) се проценува од 4500 до 6 илјади рубли. Во исто време, цената на аналози Асакаши или Масума е околу 3200 рубли. Најевтиниот аналог на Шинко ќе чини 700 рубли. Бидејќи постои ризик од оштетување или губење на О-прстените при замена, мора да се купат два оригинални делови, броеви на делови 90301-08020 и 90301-04013. Овие прстени се ефтини, нивното купување ќе чини само 200 рубли.

Аналог на груб филтер ќе чини околу 300 рубли. За „англиски“ автомобили, оригиналниот филтер се проценува на околу 2 илјади рубли, а неоригиналниот е околу 1 илјади рубли. Ќе ви требаат и нови цевки и о-прстени, за кои ќе треба да платите околу 350 рубли. Филтерот SCT ST780 за Корола 100 и 110 чини 300-350 рубли.

Резервните делови за Филдер се многу поевтини. Значи, оригиналниот филтер чини 1600 рубли, а аналозите од Асакаши и Масума чинат околу 600 рубли.

Последици од ненавремена замена

Ненавремената замена на филтерот за гориво е полн со разни оштетувања на елементите на системот за гориво, што ќе бара скапи поправки. Со мала контаминација на филтерот, снабдувањето со гориво при големи брзини се влошува, што се изразува во намалување на вкупната динамика на автомобилот Toyota Corolla и зголемена потрошувачка на гориво. Зголемената потрошувачка на гориво доведува до прегревање и дефект на катализаторот.

Честичките од нечистотија можат да навлезат во линиите за гориво и инјекторите за да вбризгуваат гориво во цилиндрите. Чистењето на затнатите млазници е прилично скапа процедура, а покрај тоа, таквата операција не секогаш помага. Доколку се оштетени или силно затнат, прскалките треба да се заменат.

Јасно олицетворение на квалитетот на бензин - пропилен филтер

Додадете коментар