Замена на временскиот ремен ZAZ Forza

Механизмот за дистрибуција на гас на автомобилот ZAZ Forza се вози со заби појас. Со негова помош, ротацијата од коленестото вратило се пренесува на брегаста осовина, која го контролира отворањето и затворањето на вентилите на моторот.

Кога да го смените тајмингот во ZAZ Forza

Номиналниот работен век на временскиот ремен во ZAZ Forza е 40 километри. Може да работи малку подолго, но не треба да се потпирате на него. Ако го пропуштите моментот и чекате да се скрши, резултатот ќе биде удар на вентилите на клиповите. И ова веќе ќе резултира со сериозна поправка на групата цилиндар-клип и далеку од евтини трошоци.

Заедно со ременот за мерење, вреди да се замени неговиот валјак за затегнување, како и погоните на генераторот и серво воланот, бидејќи нивниот животен век е приближно ист.

Во прилог на брегаста осовина, ременот за мерење на времето е управуван од и. Во просек опслужува 40 ... 50 илјади километри. Затоа, би било апсолутно логично да се замени во исто време.

Демонтирање

1. Отстранете го десното предно тркало и подигнете го автомобилот.
2. Ја демонтираме пластичната заштита, доколку ја има.
3. Ние го испуштаме антифризот ако се планира да се демонтира и замени пумпата за вода.
4. Ги олабавуваме двете завртки (црвени стрелки) што ја фиксираат пумпата за серво волан во водилката - ќе ви треба.
5. Ослабнете го затегнатоста на ременот на серво воланот. Свртете ја завртката за прилагодување спротивно од стрелките на часовникот (зелена стрелка).
6. Отстранете го ременот на серво воланот.
7. Следен на ред е погонот на генераторот. За да го олабавите, треба да го завртите затегнувачот, кој има посебно испакнување.

   Совршено вклопување. Го ставаме на испакнувањето на затегнувачот, вметнуваме голем шрафцигер или друг соодветен алат во главата и го вртиме затегнувачот напред (во насока на автомобилот). Додека го држите затегнувачот, извадете го ременот од макарата на алтернаторот.

8. Го демонтираме горниот дел од пластичната заштита на тајмингот. Се прицврстува со две завртки, за кои користиме клуч од 10. 
9. Ја одвртуваме завртката што ја прицврстува макарата за прицврстување на коленестото вратило. Овде ќе ви треба асистент кој ќе ја постави 5-тата брзина и ќе ја притисне сопирачката. 
   
    
10. Ја отстрануваме макарата. Ако седи цврсто, треба да го истргнете одзади со шипка и малку замавнете го. Користете и WD-40.
11. Ја отстрануваме долната половина од заштитната обвивка на погонот за тајминг со одвртување на двете завртки за 10.
12. За да не го срушите времето на вентилот, ќе треба да го поставите коленестото вратило на сервисната положба, во која клипот на првиот цилиндар на моторот е на TDC. Ја враќаме рачката на менувачот во неутрална положба, ја навртуваме завртката за макара на дополнителната опрема во коленестото вратило и ја користиме со клуч за да го свртиме вратилото во насока на стрелките на часовникот. Натписот FRONT на макара треба да заврши на врвот, а стрелката треба да покажува на ризикот на телото.

    Сепак, овој пар ознаки може да се совпадне не само на TDC на првиот цилиндар, туку и на TDC на 1-от. Затоа, важно е да одговарате и на друг пар етикети. Има триаголно испакнување во една од дупките во запчаникот на брегаста осовина, што треба да се усогласи со тркалезната дупка на капачето на лежиштето на главата на цилиндерот. 

    Ако испакнувањето на менувачот е на дното, потребно е да се сврти коленестото вратило едно целосно вртење.

13. Сега треба да го расклопите затегнувачот на временскиот ремен. Се прицврстува со две завртки од 13 мм.
14. Со отстранување на ролерот за затегнување, го ослободуваме ременот за мерење на времето. Сега може да се отстрани.
    
    !!! Кога ќе се отстрани временскиот ремен, коленестото вратило и брегаста осовина не можат да се ротираат. Прекршувањето на ова правило ќе предизвика поместување на времето на вентилот и неправилно работење на единицата за напојување. 
15. За да ја расклопите пумпата за вода, ќе треба да ги одвртите четирите завртки.

Не заборавајте да замените контејнер одоздола, бидејќи во системот останува мала количина антифриз.

Собрание

1. Инсталирајте и поправете ја пумпата за вода.
2. Го враќаме затегнувачот на временскиот ремен на своето место, го навртуваме, но сè уште не ги затегнувајте завртките.
3. Проверете дали ознаките на брегастата осовина и коленестото вратило не се погрешно порамнети. Самиот појас мора да се инсталира така што натписите на него не се наопаку.
   
   Ставете го временскиот ремен на макарата на коленестото вратило, потоа на макарата на пумпата за вода и брегастата осовина и ставете го зад затегнувачкиот валјак.
   
   Повторно, обрнете внимание на етикетите.
4. За да го затегнеме ролерот, користиме која било соодветна алатка како лост, на пример, долг моќен шрафцигер. 

   Затегнете ги завртките за монтирање на ролери. Нормално, тајмингот се ротира рачно за околу 70 ... 90 °. Лабавиот ремен може да се лизне, а прекумерното затегнување ќе го зголеми ризикот од кинење на ременот.

5. Ги прицврстуваме двете половини од пластичната заштитна обвивка.
6. Го ставаме ременот на макарата на генераторот и макарата за прицврстување, ја инсталираме втората на оската на коленестото вратило. Го замолуваме асистентот да ја вклучи 5-та брзина и да ја притисне сопирачката и да ја затегне завртката што ја прицврстува макарата на коленестото вратило. 
7. Го ставивме на место погонот на пумпата за серво волан. Прилагодете го затегнатоста со завртката за прилагодување, а потоа затегнете ги завртките за прицврстување. Не затегнувајте премногу за да не предизвикате непотребно оптоварување на лежиштето на пумпата. Ако ременот свирка за време на работата, треба малку да се затегне.
8. Ја поправаме заштитната пластика и го прицврстуваме тркалото.
9. Останува да се пополни антифриз и да се уверите дека единицата работи правилно.

Во кинеската онлајн продавница можете да купите временски ремени за ZAZ Forza - и оригинални делови и аналози. Овде можете исто така да изберете