Замена на ременот за мерење на времето на автомобил Ford Fusion

За нормално функционирање на автомобилот, сите негови компоненти мора да бидат во добра состојба. И иако странските автомобили не се расипуваат толку често како домашните, тие сепак бараат одржување и поправка од време на време. Значи, сега ќе ви кажеме како да го замените временскиот ремен на Ford Fusion, колку често треба да се прави и што е потребно за ова.

Во кои случаи е потребна замена?

Кога треба да се смени ременот за мерење на времето? Вакво прашање за замена се појави кај секој сопственик на Ford Fusion. И не залудно, бидејќи механизмот за дистрибуција на гас е многу важен дел од автомобилот. Доколку временскиот ремен не се смени навреме, можно е тој едноставно да се скрши, што ќе ја оневозможи работата на автомобилот. Значи, кога треба да се префрлите? Периодот на замена е наведен во упатството за сопственикот на автомобилот.

Автомобил Ford Fusion

Производителот препорачува менување на ременот најмалку еднаш на секои 160 илјади километри.

Сепак, домашните дилери ги советуваат сопствениците на автомобили Ford Fusion да го прават тоа барем на секои 120 или дури 100 илјади километри. Но, понекогаш е неопходно да се промени елементот пред тоа. Кога? Во следните случаи:

• ако ременот за мерење на времето е веќе силно истрошен и тоа може да се види од неговата надворешна површина;
• време е да се смени кога се појавија пукнатини на ременот (ова е особено забележливо кога е свиткано);
• кога почнаа да се појавуваат дамки од масло на производот;
• треба да го промените кога на површината на елементот се видливи други дефекти (на пример, ременот почна да се олупи).

Инструкции за замена

Подготовка на приборот со алатки

За да го замените ременот за мерење на времето, ќе ви требаат:

• клуч за ѕвездичка;
• збир на клучеви;
• шрафцигери;
• глава;
• клуч.

врв на ѕвезда

Клучеви и коски

Долг шрафцигер

Клуч

Фази

За да ја извршите работата за замена, ќе ви треба асистент:

1. Прво подигнете го десното предно тркало и извадете го. Потоа отстранете ја заштитата на моторот и подигнете ја малку нагоре, заменувајќи го држачот.
2. Со помош на клуч со ѕвездичка, одвртете ги завртките што ја прицврстуваат поставата на браникот и извадете ја. Со помош на шрафцигер, одвртете ги завртките од антерот, зад кој е скриен дискот на коленестото вратило.
3. Олабавете ги завртките за монтирање на куќиштето на филтерот за воздух. Кога ќе завршите, тргнете го клипот настрана и потоа извадете ја цевката за воздух. Отстранете го капакот на филтерот.
4. Со помош на клуч, одвртете ги завртките што го држат резервоарот за антифриз, извадете го. Ќе треба да го отстраните и резервоарот што ја содржи течноста за серво волан.
5. Со помош на приклучен клуч, одвртете ги навртките на држачот на моторот, како и завртките со кои е прикачен на телото. Носачот на моторот може да се отстрани. После тоа, одвртете ги завртките што ја држат пумпата за антифриз. Потоа одвртете ги завртките што го држат генераторот и расклопете го уредот или малку свртете го настрана.
6. Сега треба да ги одвртите деветте завртки што го прицврстуваат капакот на ременот. Заштитниот капак може да се отстрани. Потоа, кога држачот на моторот ќе се расклопи, одвртете ги завртките што го држат и извадете го држачот настрана.
7. Потоа извадете ги и тргнете ги настрана високонапонските жици од свеќичките. Отшрафете ги пластичните водилки од филтерот за воздух. Ги одвртуваме и завртките што го држат капакот на вентилот. Свеќичката од првиот цилиндар мора да се отстрани и на нејзиното место да се вметне пластична цевка (долга најмалку 25 cm). Сега треба да го свртите дискот на коленестото вратило во насока на стрелките на часовникот, додека го набљудувате движењето на цевката. Клипот на цилиндерот во кој е инсталирана цевката мора да биде на горниот мртов центар.
8. Следно, треба да го одвртите приклучокот за завртка, кој се наоѓа во пределот на дупката за одводнување на течноста на моторот. Наместо тоа, треба да вметнете завртка долга 4,5 см, додека коленестото вратило мора да се заврти, а завртката мора да се врти додека коленестото вратило не ја удри. Временските макари мора да се фиксираат со метални плочи.
9. Сега ставете го помошникот зад воланот и вклучете ја првата брзина, додека стапалото на помошникот треба да биде на педалата за гас. Во овој случај, неопходно е да се отстрани завртката за монтирање на дискот на коленестото вратило. После тоа, дискот може да се расклопи, а потоа отстранете го долниот штитник на ременот за мерење на времето. Потоа, завртката одвртена од коленестото вратило мора повторно да се затегне и макарата да се сврти во насока на стрелките на часовникот додека не застане на завртката за прицврстување (вклучете ја неутралната брзина).
10. Запчаниците на макарата за тајминг и механизмниот ремен, како и појасот на запчаникот и коленестото вратило, мора да бидат означени.
11. Олабавете ја завртката за прицврстување на валјакот и извадете ја. Ознаките од стариот ремен треба да се пренесат на новиот.
12. Следно, треба да инсталирате нов елемент. Обрнете посебно внимание на сите ознаки - тие мора да се совпаѓаат не само на ременот, туку и на запчаниците на макара. Притиснете го ролерот и повлечете го ременот преку забите.
13. Сега треба да го монтирате долниот дел од заштитниот капак на место. Инсталирајте ја макарата, а потоа затегнете ја завртката. Бидете внимателни кога го правите ова бидејќи постои можност да се свитка завртката за поставување, затоа не употребувајте премногу сила.
14. Следно, ќе треба да ја вклучите првата брзина. Откако ќе го направите ова, одвртете ја завртката за прицврстување, а потоа отстранете ја плочата, која исто така служеше како фиксатор. Кога ќе завршите, можете целосно да ја затегнете завртката на макарата на коленестото вратило. Овде ќе ви треба вртежен клуч за правилно пресметување на моментот. Вртежниот момент на затегнување треба да биде 45 Nm, по што завртката треба повторно да се затегне за 90 степени.
15. Направете неколку вртежи на коленестото вратило и вратете го клипот до највисоката точка. На ова, во принцип, целата главна работа е завршена. Изведете ги сите чекори за инсталација во обратен редослед.

1. Отстранете неколку завртки од капакот на чистачот на воздух
   
2.  Потоа ги одвртуваме завртките на десниот држач на моторот, извадете го
   
3. После тоа, одвртете ги завртките што ја прицврстуваат пумпата за антифриз
   
4. Одвртете ја завртката и навртката што го прицврстуваат осцилаторот и тргнете ја настрана
   
5. Заклучете го првиот клип на горниот мртов центар
   
6. По инсталирањето на нов временски ремен, го склопуваме генераторот и го затегнуваме ременот

Како што можете да видите, заменувањето на ременот за мерење на времето на Ford Fusion е доста трудоинтензивно. Пред да се продолжи со замена на дел, мора да се извршат многу процедури. Затоа, веднаш одлучете: дали можете да си го дозволите тоа? Можете ли да направите сè сами? Или можеби има смисла да се побара помош од професионалци?