Истурање бензин во дизел - како да се спречи дефект? Што е со заедничкиот шински мотор?
Работа на машини

Истурање бензин во дизел - како да се спречи дефект? Што е со заедничкиот шински мотор?

Особено во случај на дизел единици, лесно е да се направи грешка - врвот на дистрибутерот на гас (пиштол) има помал дијаметар, што го олеснува влегувањето во вратот за полнење во автомобил со дизел мотор. Затоа, истурањето бензин во дизел се случува многу почесто од грешките обратно. За среќа, ова не мора да заврши со оштетување на погонот.

Товање бензин во дизел - какви се последиците?

Како што покажува искуството на многу корисници, како и независните тестови, погрешното гориво во резервоарот не мора да резултира со дефект на дизелот. Ако навреме ја сфативте вашата грешка и само истуривте мала количина погрешно гориво во резервоарот (до 20% од волуменот на резервоарот за гориво), веројатно ќе биде доволно да го наполните маслото и да ја набљудувате работата на моторот. Постарите мотори треба да бидат добри за да согоруваат мала количина бензин, а некои возачи додаваат мешавина од бензин во зима за да го олеснат стартувањето и да ги подобрат перформансите на филтерот при ладно време. За жал, ситуацијата изгледа малку полоша ако имате модерна единица или полн резервоар.

Дали полнењето гориво ќе го оштети моторот на Common Rail?

За жал, современите агрегати опремени со систем за гориво со заедничка железница не се толку отпорни на гориво наменето за бензински мотор. Подвижните делови на млазницата користат дизел масло како лубрикант, кој има сосема различни својства од бензинот. Ако наполните премалку бензин, инјекторите ќе ја изгубат калибрацијата и, како резултат на тоа, ќе престанат да работат правилно. Тие можат да се заглават во отворена или затворена положба, а потоа трошоците за поправка почнуваат да растат многу брзо. Најлошата ситуација е кога, како резултат на заглавување на вбризгувањето, моторот почнува да работи, што не само што може да ја оневозможи единицата, туку и да придонесе за сообраќајна несреќа.

Бензинот се истури во дизел - што да се прави во случај на грешка?

Прво, останете смирени. Ако само малку сте наполниле и возите поедноставен автомобил, како што е оној опремен со ротациона или вградена пумпа, или дури и инјектори на пумпата, веројатно е доволно да наполните со вистинското гориво или како што советуваат старите механика. , додадете малку масло наменето за двотактни мотори. Вреди да се слушаат додека возите за првите симптоми на детонација, иако повеќето модерни автомобили имаат сензори кои навреме ќе го предупредат компјутерот и ќе спречат понатамошно возење. Ако сте наполниле полн резервоар, запомнете дека ништо страшно нема да се случи пред да го запалите моторот. Затоа, не двоумете се да повикате механичар или сами да испумпате бензин.

Погрешно гориво и понапреден дизел електроенергетски систем

Во помодерните автомобили, возењето автомобил на мешавина од бензин и дизел не доаѓа предвид. Целото гориво мора да се отстрани од резервоарот што е можно поскоро - и пред да го вклучите моторот! Ако некој професионалец не може да дојде кај вас, не одете кај него! Многу подобро решение би било да го транспортирате возилото на шлепер или дури да го туркате автомобилот. Дури и кратко патување со мешавина од двата вида гориво може да резултира со дефекти, чија поправка ќе чини неколку илјади злоти, а тоа се трошоци кои навистина може да се избегнат. Алтернативно, можете сами да се обидете да го испуштите горивото од резервоарот.

Веќе го запалив автомобилот - што да правам?

Ако ова го сфативте дури кога наполнивте гориво со погрешно гориво, исклучете го моторот што е можно поскоро. Можеби сè уште нема сериозни штети. Ќе треба да испумпате погрешно гориво од целиот систем за гориво - не само од резервоарот, туку и од линиите за гориво, да го замените филтерот за гориво, а можеби ќе ви треба компјутерска дијагностика и ресетирање на мапи за вбризгување. Меѓутоа, ако одлучите да продолжите да возите, најверојатно ќе се оштетат и други елементи - катализаторот, пумпата за вбризгување, инјекторите или самиот мотор, а поправките може да чинат и до неколку илјади злоти. Значи се исплати да се реагира брзо.

Топењето бензин во дизел е една од најчестите грешки на бензинска пумпа. Како ќе реагирате ќе одреди дали вашиот мотор ќе остане неповреден или ќе претрпи сериозно оштетување.

Додадете коментар