Линколн

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда торговой марки Бренд Lincoln можно счесть синонимом роскоши и величия. Не се гледа често на патиштата, бидејќи овој луксузен бренд е наменет за побогатиот слој на општеството. Објавувањето на автомобили беше направено по нарачка, а историјата на самата марка се вкорени на самиот почеток на минатиот век. Заштитниот знак е еден од поделбите на концернот Ford Motors. Седиштето се наоѓа во Дирборн. Хенри Леланд ја основал компанијата во 1917 година, но најславниот период на фирмата бил во 1921 година. Самото име на компанијата се поврзува со името на американскиот претседател Абрахам Линколн. Првично, полето на активност беше производство на енергетски единици за воена авијација. Леланд го создаде моторот V-twin, кој беше трансформиран во Lincoln V8, првата креација од класата на луксуз. Недостатокот на финансиски средства, поради недостатокот на побарувачка за автомобили, доведе до фактот дека компанијата беше откупена од Хенри Форд, кој зазема едно од приоритетните места на американскиот автомобилски пазар. Долг временски период, Кадилак беше единствениот конкурент, бидејќи само неколку беа обдарени со „изобилство луксуз“ во тоа време. По смртта на Леланд, филијалата на компанијата била префрлена на синот на Хенри Форд, Едсел Форд. Привилегираната елита на американската влада ги користеше услугите на Линколн за да им обезбеди луксузни автомобили, а за возврат, ова обезбеди финансиска независност од Форд. При дизајнирање на моќни енергетски единици на авиони, прашањето за техничките компоненти на идните автомобили беше отфрлено. И во 1932 година, дебитираше моделот Lincoln KB, кој има 12-цилиндрична единица за напојување, а во 1936 година беше произведен моделот Zephyr, кој се сметаше за побуџетен и можеше да ја зголеми побарувачката на брендот до девет пати и речиси пет години на тешкиот товар на војната. Но, по Втората светска војна, производството продолжи, а во 1956 година беше ослободен Линколн Премиер. По 1970-тите, дизајнот на моделите беше променет. За да се намалат трошоците за автомобили, во врска со бранот финансиски неуспеси, беше одлучено да се прибегне кон униформност на ниво со моделите на матичната компанија Форд. И до 1998 година, компанијата се занимаваше со производство на модификации на машините на матичната компанија. Во 1970-1980 година беа произведени уште неколку проекти, по што компанијата го прекина развојот за скоро десетина години. Низа промени во производството на Линколн се вратија на нивото на производство на луксузни автомобили. Економската криза од 2006 година ја турна компанијата кон автономија и независност, што во голема мера ја спаси од финансискиот товар. Во периодот од 2008 до 2010 година, компанијата го префрли својот опсег на активности на домашниот пазар во САД. Основачот Хенри Леланд е поврзан со два познати бренда кои му донесоа светска слава, а американскиот пронаоѓач е роден во 1843 година во Бартон во фармерско семејство. Не се знае многу за раните години на Леланд, но доволно е што тој сакаше да нескопосни со технологија, имаше такви вештини како единственост, точност и трпеливост, што, пак, играше важна улога како креатор во иднина На возраст од мнозинство, во екот на Американската граѓанска војна, Хенри работел во индустријата за оружје. Понатаму движејќи се по саканиот вектор, Хенри Леланд се вработил во инженерска фабрика како механички дизајнер. Ова место му послужи многу, тој самиот креираше и модернизираше секакви механизми, внимавајќи на најсуптилните детали, пресметувајќи сè до најмалите детали, што пак му донесе непроценливо искуство. Ваквите мали нешта ја започнаа неговата кариера. Неговото прво достигнување беше електричен стригач за коса. Искуството и вештините го издигнаа на скалилата во кариерата и наскоро Леланд реши да отвори сопствен бизнис. Со изобилство на идеи, но финансиски недостиг, Хенри отвора претпријатие со својот пријател Фокнер. Компанијата се викаше Leland & Faulcner. Спецификите на претпријатието беа многу разновидни: од делови за велосипеди до парна машина. Со квалитетен пристап кон секоја нарачка, клиентите почнаа да контактираат со Хенри, особено во областа на автомобилската и бродоградба, бидејќи во оваа фаза автомобилската индустрија беше само во зародиш. Почетокот на 20 век беше пробив на огромниот потенцијал на Хенри Леланд. По реорганизацијата на компанијата Хенри Форд во компанија со ново име, што и се припишува од францускиот благородник - Антоан Кадилак, дизајнот на автомобилот Кадилак, модел А, беше извршен заедно со Хенри Форд. Автомобилот бил опремен со познатиот мотор, изумите на Леланд. Деталното перфекционизам на Лиланд донесе голема слава со неговиот втор модел, Cadillac D од 1905 година. Тоа беше експлозија во автомобилската индустрија од тоа време, ставајќи го моделот на пиедестал. Во 1909 година, Кадилак е дел од Џенерал Моторс, со основачот Дурант, кој го назначува претседателот. За време на несогласувањето со Дурант околу пронајдокот на мотори за воени авиони, Лиланд добива категорично не, што го натера да се повлече од функцијата претседател и да ја напушти фирмата. Во 1914 година, Леланд го измисли V-моторот, што исто така беше голем успех во Америка. Основа нова компанија заедно со вработените во Кадилак кои заминаа по него и ја именува по Абрахам Линколн. Компанијата произведе лут број погонски единици за воени авиони. По завршувањето на војната, Хенри се вратил во автомобилската индустрија и дизајнирал модел на автомобил со авионски мотор V8. Откако се надмина себеси, направи скок во автомобилската индустрија, многумина не го разбраа моделот на автомобилот во тоа време, немаше особено барање и компанијата се најде во тешка финансиска состојба. Хенри Форд ја откупи компанијата Линколн, под која, за кратко време, Хенри Леланд сè уште имаше контрола. Врз основа на индустриски спорови помеѓу Форд и Лиланд, првиот Хенри, како целосен сопственик, го принудил другиот да напише писмо за оставка. Хенри Леланд почина во 1932 година на 89-годишна возраст. Амблем Сребрената боја на логото е синоним за елеганција и богатство, а четирикраката ѕвезда Линколн, која е самиот амблем, има многу теории. Првиот укажува дека машините треба да станат познати во сите краеви на светот. Ова е означено со иконата на амблемот во форма на компас со стрелки. На другиот е прикажана „Ѕвездата на Линколн“, која го симболизира небесното тело, што се поврзува со величественоста на трговската марка. Третата теорија вели дека во амблемот нема семантичко оптоварување. Историјата на автомобилската марка на марката По Втората светска војна, по моделите Lincoln KB и Zephyr, почнувајќи од 1984 година, производството на Lincoln Continental MarK VII започна со аеродинамично тело, систем против блокирање на сопирањето, воздушна суспензија и патен компјутер направи уште една пробив. Автомобилот беше луксузен. Поновиот модел на оваа верзија беше објавен во 1995 година и е опремен со 8-цилиндричен мотор. Врз основа на идентичен мотор со „Континентал“, создаден е моделот „Линколн таун кар“ со погон на задните тркала, што беше прилично удобна опција. Изобилство на луксуз се доделува на теренецот Lincoln Navigator, објавен во 1997 година.