ДС Автомобили

Содржина ОсновачАмблемИсторија на брендот на автомобили во модели Историјата на брендот DS Automobiles потекнува од сосема друга компанија и бренд Citroën. Под ова име се продаваат релативно млади автомобили кои се уште немале време да се прошират на светскиот пазар. Патничките автомобили припаѓаат на премиум сегментот, па затоа е доста тешко компанијата да се натпреварува со другите производители. Историјата на оваа марка започна пред повеќе од 100 години и беше прекината буквално по објавувањето на првиот автомобил - ова беше спречено од војната. Сепак, и во такви тешки години, вработените во Citroën продолжија да работат, сонуваа дека уникатен автомобил наскоро ќе излезе на пазарот. Тие веруваа дека тој може да направи вистинска револуција и погодија - првиот модел стана култ. Покрај тоа, механизмите уникатни за тоа време помогнаа да се спаси животот на претседателот, што само го привлече вниманието на јавноста и познавачите на автомобили кон производителот. Во наше време, компанијата беше оживеана, презентирајќи уникатни модели од ваков вид, кои го освоија вниманието и љубовта на помладата генерација благодарение на оригиналниот дизајн и добрите технички карактеристики. Основач Корените на DS Automobiles растат директно од друга фирма на Citroen. Нејзиниот основач Андре Густав Цитроен е роден во богато еврејско семејство. Кога момчето имало 6 години, од својот татко наследил огромно богатство и неговиот бизнис, кој бил поврзан со продажба на скапоцени камења. Точно, претприемачот не сакаше да ги следи неговите стапки. И покрај бројните врски и веќе постоечката состојба. Тој се наведна на сосема друго поле и се занимаваше со производство на механизми. За време на Првата светска војна, Андре изградил своја фабрика за шрапнели, таа се наоѓала во близина на Ајфеловата кула. Зградата е изградена за само 4 месеци, во тие денови тоа беше рекордно време. Шрапнелите беа многу квалитетни, без ниту еден брак и доцнење на породувањето. По завршувањето на војната, Андре основал компанија за производство на автомобили. За претприемачот беше многу важно тие да бидат што е можно понепретенциозни и лесни за користење. Во 1919 година, компанијата го претстави првиот автомобил. Имаше пружинска суспензија, поради што возачите се чувствуваат удобно на нерамни патишта. Точно, марката „застрела“ само при вториот обид. Во 1934 година, Андре се пензионираше: Мишелин беше сопственик на компанијата, а новиот сопственик, Пјер-Жул Буланже, излезе со друг проект. Отпрвин се викаше ВГД, но потоа се викаше ДС. Шефот на Citroen сакаше масовно да произведува премиум автомобили кои ќе комбинираат прекрасен дизајн, иновативни решенија и едноставност. Подготовките за премиерата беа прекинати со Втората светска војна, но и во тоа време ентузијастите не престанаа да работат на проектот. За да можат сопствениците на DS Automobiles да возат дури и по скршени патишта, дизајнерите излегоа со иновативна суспензија, чии аналози не беа претставени со помалку познати брендови. Автомобилите го освоија интересот на потенцијалните купувачи, особено затоа што вработените во Citroen постојано излегуваа со нови опции за подобрување на подмарката. Тие не сакаа да застанат тука, бидејќи секогаш веруваа во развојот на таква идеја. Дебел момент во развојот на DS Automobiles беше кризата од 1973 година, кога компанијата беше на работ на банкрот. Тогаш беше создаден концернот PSA Peugeot Citroen, кој и помогна на компанијата да остане на живот. Точно, производството на автомобили под марката под-марка беше запрено многу години. Фирмите кои учествуваа на концертот се фокусираа на опстанокот, бидејќи беше многу тешко да се остане на пазарот. Дури во 2009 година беше донесена важна одлука за заживување на под-брендот. Имаше поскапи и премиум модели на Citroen. Во име на марката беа произведени неколку автомобили, но со текот на времето им стана тешко да се натпреваруваат. На пазарот се појавија силни конкуренти, кои веќе имаа добра репутација. Ова продолжи до 2014 година - DS Automobiles стана посебен бренд и го доби своето име во чест на легендарниот автомобил Citroën DS. Денес, менаџментот на компанијата продолжува да развива и воведува нови технологии во производството на автомобили од премиум сегментот. Сè повеќе, DS Automobiles се оддалечува од „прогениторот“ Citroen, нивните разлики се јасно видливи дури и во дизајнот, перформансите и карактеристиките на автомобилите. Сопствениците на компанијата ветуваат дека значително ќе го прошират производството, ќе го зголемат асортиманот на модели и ќе отворат повеќе салони ширум светот. Амблем Логото на DS Automobiles отсекогаш останало непроменето. Ги претставува сите поврзани букви D и S, кои се претставени во форма на метални фигури. Амблемот донекаде потсетува на логото на Citroen, но можно е да се помешаат еден со друг. Тоа е едноставно, разбирливо и концизно, така што е лесно да се запамети дури и за оние луѓе кои не се заинтересирани за автомобилите на DS Automobiles. Историјата на автомобилската марка во модели Првиот автомобил, кој го даде името на марката, беше наречен Citroen DS. Се произведуваше од 1955 до 1975 година. Тогаш линијата на седани изгледаше иновативна, бидејќи беа користени нови механизми во неговиот дизајн. Имаше рационализирано тело и хидропневматска суспензија. Во иднина токму таа му го спасила животот на претседателот на Франција Шарл де Гол при обид за атентат. Моделот стана култен, па често се користеше како пример за нови автомобили, усвојувајќи го дизајнот и целокупниот концепт. Само на почетокот на 2010 година, по реставрацијата на компанијата, беше објавен мал хечбек DS3, именуван по легендарниот автомобил. Направен е и врз основа на тогаш новиот Citroën C3. Истата година, DS3 ја освои Top Gear за автомобил на годината. Во 2013 година повторно беше признат како најпродаван автомобил во однос на компактни модели. Новитетот отсекогаш бил фокусиран на помладата генерација, па затоа производителот обезбеди неколку опции за бои на каросеријата за контролната табла и покривот. Во 2016 година, компанијата ги ажурираше дизајнот и опремата. Во 2010 година беше претставен уште еден Citroën DS3 Racing автомобил, кој стана хибрид DS3. Објавен е во само 1000 примероци, што го прави единствен во ваков вид. Автомобилот имаше пониска и постабилна суспензија, подобра префинетост на моторот и оригинален дизајн. Во 2014 година, светот го виде новиот DS4, кој беше базиран на неговиот претходник, Citroën Hypnos од 2008 година. Автомобилот стана вториот сериски автомобил во целата моделска палета на марката DS Automobiles. Во годината на издавање, таа беше препознаена како најубава изложба на годината на авто-фестивалот. Во 2015 година, моделот беше рестилизиран, по што беше наречен DS 4 Crossback. Хечбекот DS5 е произведен во 2011 година и ја доби титулата најдобар семеен автомобил. Првично беше издаден со логото на Citroën, но дури во 2015 година беше заменет со амблемот DS Automobiles. Особено за азискиот пазар, бидејќи на него (особено во Кина) моделите се продаваа најдобро, тој беше објавен за индивидуални автомобили: DS 5LS и DS 6WR. Тие беа произведени и со логото на Citroën, бидејќи DS Automobiles се сметаше за подмарка. Наскоро автомобилите беа повторно пуштени во продажба и продадени под марката DS. Според шефот на DS Automobiles, во иднина планира значително да ја прошири палетата на произведени автомобили. Најверојатно новите машини ќе бидат изградени на истите платформи кои се користат во PSA.