Тест возење Volkswagen Passat GTE: оди и на струја

Етикетата GTE сега е јасна за секого. Како и кај Golf, Passat е додаток на два мотори, бензин со турбо полнач и електричен, како и додаток за складирање електрична енергија со кој можете да добиете електрична енергија од вашиот домашен приклучок во сигурно моќна батерија преку штекерот за полнење. Опремен на овој начин, Passat е секако нешто посебно, и не барем поради цената. Но, како и Golf GTE, Passat ќе биде многу богато опремен со оваа ознака, веројатно нема да имаат премногу проблеми со продажба на најголемиот автомобил во Европа.

Накратко, основната технолошка ситуација е оваа: без турбо-бензинец не би функционирал, па има четирицилиндричен мотор со иста зафатнина како Golf GTE, но е помоќен за пет киловати. Електричниот мотор има моќност од 85 киловати и 330 њутн метри вртежен момент, а Passat има и поголема системска моќност. Капацитетот на литиум-јонската батерија е исто така малку поголем од оној на Golf, кој може да складира 9,9 киловат-часови енергија. Така, електричниот опсег на Passat е сличен на оној на Golf. За пренос на силата на предните тркала се грижи двостепен шестстепен менувач, додека електрониката се грижи за непречено и целосно незабележливо префрлување на погонот (со електричен или хибриден). Исто така, може да ја претвори кинетичката енергија во електрична енергија, т.е. да ги полни батериите додека возите. Во спротивно, Passat може да се приклучи на електричната мрежа додека се паркира. Додаток што го има Passat GTE (а немаат обичен) е исто така електромеханички засилувач на сопирачките што го контролира нивото на механичко или електрично сопирање. Така, возачот не ја чувствува разликата во отпорот на педалата на сопирачката, бидејќи сопирањето може да биде електрично (при стекнување кинетичка енергија), а доколку е потребно, да сопира посилно - класичните клешти на сопирачките обезбедуваат запирање.

Накратко, што треба да знаете за новиот Passat GTE:

Аналитичарите очекуваат бројот на plug-in хибридни технолошки возила да порасне на 2018 до 893 година.

До 2022 година, тие ќе продаваат околу 3,3 милиони примероци годишно.

Passat GTE е вториот plug-in хибрид на Volkswagen, првиот достапен и како седан и како варијанта.

Однадвор, Passat GTE е препознатлив по други дополнителни фарови, вклучително и дневни светла, во долниот дел на предниот браник, како и по некои додатоци и букви во комбинација со сина боја.

Новиот Passat GTE има вкупна системска моќност од 160 киловати или 218 „коњски сили“.

Секој почеток на Passat GTE се одвива во електричен режим (E-Mode).

Резерва за електрична енергија до 50 километри.

Досегот со електрично полнење и полн резервоар со гориво е до 1.100 километри, односно од jубlана до Улм во Германија, Сиена во Италија или Белград во Србија и назад без средно полнење гориво.

Официјалната стандардна потрошувачка на гориво според NEVC е само 1,6 литри гориво на 100 километри (што е еквивалентно на 37 грама емисии на јаглерод диоксид на километар).

Во хибриден режим, Passat GTE може да се движи со брзина од 225 километри на час, а во електричен режим - 130.

Passat GTE доаѓа стандардно со LED фарови, инфо-забава Composition Media и Front Assist и City-Brake.

Резервоарот за гориво е сличен по големина со обичниот Passat, но се наоѓа под подот на багажникот. Passat GTE има батерија наместо овој сад.

Passat GTE има услуга Car-Net Guide & Inform која ги нуди сите податоци за возењето. Обезбедува веб -врска за навигација, како и за дополнителни информации (како времето на патиштата, туристичките атракции и сообраќајниот метеж).

Додаток може да биде Car-Net E-Remote, со помош на кој сопственикот ги контролира податоците за автомобилот,

Car-Net App Connect ви овозможува да го поврзете инфозабавниот систем на вашиот автомобил со вашиот паметен телефон.

Полнењето со електрична енергија во Passat GTE е можно со редовна домашна врска (со моќност на полнење од 2,3 киловати, потребни се четири часа и 15 минути), преку системот Volkswagen Wallbox или на јавни станици за полнење (со моќност од 3,6 киловати, има време на полнење од два и пол часа).

Како и Golf, така и Passat GTE има копче на централниот капак што ви овозможува целосно да ги искористите двата мотори. Значи, во звучниците се прави „звук на GTE“.

Фолксваген дава гаранција за електрични батерии до 160 илјади километри.

Во Словенија ќе биде достапен од почетокот на 2016 година, а цената ќе изнесува околу 42 илјади евра.

текст Фабрика за фотографии Томаж Порекар