На прв поглед: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Речиси како автомобилска куќа

Значи, поголемо или помало комбе за конверзија звучи како интересна алтернатива. Уште подобро - приватен автомобил со простор за спиење и кујна. Можам да ја користам оваа машина секој ден. За време на викендите ја носам со саканата на патување и веќе не ми е грижа каде спиеме, бидејќи имаме кревет со нас. Дефинитивно одличен елемент за активни парови. Но, да кажам од почеток. Берлинго со патна кутија Флипначинот на кој го тестирав ова не е и не може да биде мотор. Ова е автомобил со кревет и кујна.

Дополнително, секое конвертирано комбе или автомотор базирано на комбе нуди значително поголема удобност и употребливост. Прилично е логично - моторната куќа за два автомобили едноставно нуди повеќе простор за складирање. Се разбира, ова го отежнува користењето наместо личен автомобил. Затоа, во секој случај, волуменот е клучот за успехот и удобноста.

Но, тоа не значи дека не можете добро да патувате со вашето приватно возило кое нуди кревет и кујна. Верзијата Berlingo XL со должина од 4750 mm е многу добра основа за таков патнички автомобил со „ранец“ наречен Flipbox. Модул за производство на словенечка компанија Сипрас, ДОО од Камник и трошоци 2.800 евра плус 239 евра за фрижидерот од 21 литри (опционално), нуди барем малку удобност на RV.

Тие се компанија со големо искуство во оваа област, бидејќи ги претвораат камп -приколките во РВ и продаваат опрема за РВ од 1997 година. Ми беше јасно дека тие знаат како се сервисираат работите штом ја отворив задната врата. Берлинг служи како удобен покрив над главата. Кујнската единица за извлекување има работна маса и простор за рингла со еден горилник од левата страна, како и мала површина за садови и чинии.... Од десната страна, две фиоки се лизгаат од багажникот. Долниот сокрива мијалник со скокачки прозорци и потопна пумпа од 12 V, додека во горниот има место за садови и некои спојници.

Во средината има простор за мал фрижидер поврзан со штекер од 12 V. Во однос на перформансите, се разбира, не може да се натпреварува со ладилник на гас во моторна куќа и затоа е повеќе од решение за итни случаи. Но, ваквото решение ќе биде одлично ако ги купувате сите производи на редовна основа, како и брзо ги консумирате. Изработката на двата дрвени делови од иверица е квалитетна, а затворачот е ролетни.

Целиот Flipbox е прикачен на задниот дел на автомобилот „лебди“, што значи дека не е забравена никаде, туку е цврсто вметнат во автомобилот и затоа може многу брзо да се извлече од креветот.... Голем плус за секојдневна употреба кога се појавува десното стебло. Малку е поинаку кога се возите со Флипбокс по голем рид од брзината. Кога не бев особено внимателен кога возев по ридот (возев исто толку брзо како инаку во мојот приватен автомобил), работите скокнаа малку нагоре во последниот дел. Дури инаку, се покажа дека овој дополнителен товар имаше влијание врз возачките перформанси, бидејќи возев малку побрзо зад свиокот.

Но, во секој случај, јасно е дека Берлинго не е автомобил за многу динамично возење, тој е поубедлив во удобноста, транспарентноста и пространоста. Токму поради големината и многу добро решение за претворање на задната клупа во кревет, ме импресионираше со тоа колку простор нуди за спиење. Креветот, на кој лесно можат да лежат двајца возрасни, го направив во три чекори. Најпрво морав да се наведнам напред и да го чукнам задниот дел од клупата, потоа ја извадив алуминиумската конструкција и во третиот чекор ги превиткав трите меки парчиња во креветот.

Нема многу простор за перници и постелнина, но сето тоа го ставив во просторот помеѓу левата и десната фиока.... За жал, Берлинго нема вентилација и изолација што ги имаат моторните домови, па спиењето во него кога температурата веќе не е соодветна може да биде доста предизвик.

Исто така, ми недостасуваше простор за багаж, иако Berlingo XL има багажник од 1050 литри.. Кога го составив креветот, остана малку простор под алуминиумската рамка. Накратко, багажот е проблем: со целосниот систем Flipbox кој целосно го полни багажникот, ќе бидете сведени на минимум. Затоа, за посериозно патување, топло препорачувам да користите багажник за покрив каде што би ставил уште две столчиња и маса на преклопување.

Со малку импровизација, флексибилност и наоѓање пријатни денови без дожд, кога не е премногу топло или премногу студено., Flip кампинг кутијата е совршено решение за чувството на патување на тркала. Сепак, тој има уште една, можеби за многумина, клучна предност во однос на моторната куќа, бидејќи со неа можете да возите до области кои инаку се забранети за автодомови. Да не зборуваме за тесните улички и патишта.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Господар на податоци

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.499 cm3 - максимална моќност 96 kW (130 КС) при 3750 вртежи во минута; максимален вртежен момент 300 Nm при 1.750 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот е управуван од предните тркала - 6-брзински мануелен менувач.
Маса:	празно возило 1.510 кг - дозволена вкупна тежина 2040 кг, тежина на опремата Флип кампинг кутија 60 кг.
Надворешни димензии:	должина 4753 mm - ширина 2107 mm - висина 1849 mm - меѓуоскино растојание 40352 mm - резервоар за гориво 53 l.
Внатрешни димензии:	Должина на креветот 2000 mm - ширина 1440 mm, фрижидер 21 l 12 V, хомологиран за 5 патници, подготовка за изофикс седиште
Кутија:	850/2.693 л