Видови, структура и принцип на работа на главниот дисплеј HUD

Бројот на системи за зголемување на безбедноста и удобноста при возење постојано се зголемува. Едно од новите решенија е главниот дисплеј (Head-Up Display), дизајниран за погодно прикажување на информации за автомобилот и деталите за патувањето пред очите на возачот на шофершајбната. Таквите уреди можат да се инсталираат и стандардно и како дополнителна опрема во кој било автомобил, дури и домашно производство.

Што е приказ на глава

Како и многу други технологии, главните дисплеи се појавија во автомобилите од авионската индустрија. Системот се користеше за погодно прикажување на информациите за летот пред очите на пилотот. После тоа, производителите на автомобили започнаа да го совладуваат развојот, како резултат на што првата верзија на црно-бел дисплеј се појави во 1988 година во „Generalенерал моторс“. И 10 години подоцна, се појавија уреди со екран во боја.

Претходно, слични технологии се користеа само во премиум автомобили како што се БМВ, Мерцедес и поскапи марки. Но, 30 години подоцна, од почетокот на развојот на системот за проекција, дисплеите почнаа да се инсталираат во машини од средна ценовна категорија.

Во моментот, има толку голем избор на уреди на пазарот во однос на функциите и можностите што можат да се интегрираат дури и во стари автомобили како дополнителна опрема.

Алтернативно име за системот е HUD или Head-Up Display, што буквално се преведува како „head up display“. Името зборува за себе. Уредот е неопходен за да му се олесни на возачот да го контролира режимот на управување и да го контролира возилото. Повеќе не треба да ве одвлекува вниманието од контролната табла за да ја следите брзината и другите параметри.

Колку е поскап системот за проекција, толку повеќе карактеристики вклучува. На пример, стандардниот HUD го информира возачот за брзината на возилото. Дополнително, обезбеден е систем за навигација за да помогне во процесот на возење. Премиум опции за приказ на глава нагоре ви овозможуваат да интегрирате дополнителни опции, вклучително и ноќно гледање, контрола на патувањето, помош за промена на лентата, следење на знаците на патот и многу повеќе.

Изгледот зависи од видот на HUD. Стандардните системи се вградени во предниот панел зад визирот на таблата со инструменти. Нестандардни уреди, исто така, можат да се инсталираат над контролната табла или десно од неа. Во овој случај, отчитувањата секогаш треба да бидат пред очите на возачот.

Цел и главни индикации на HUD

Главната цел на Head Up Display е да се зголеми безбедноста и удобноста при движење, поради фактот што возачот повеќе не треба да гледа од патот кон контролната табла. Главните индикатори се веднаш пред вашите очи. Ова ви овозможува целосно да се фокусирате на возењето. Бројот на функции може да варира во зависност од цената и дизајнот на уредот. Поскапите прикази на главата може да покажат насоки на возење, како и да обезбедат предупредувања со звучни сигнали.

Можните параметри што можат да бидат прикажани со помош на HUD вклучуваат:

• моментална брзина на патување;
• километража од палење до исклучување на моторот;
• бројот на вртежи на моторот;
• напон на батеријата;
• температура на течноста за ладење;
• индикација за контролни светилки за дефект;
• сензор за замор кој сигнализира потреба за одмор;
• количината на гориво што останува;
• траса на возилото (навигација).

Од кои елементи се состои системот?

Стандарден Head Up дисплеј се состои од следново:

• електронска контролна единица за системот;
• елемент за проекција за прикажување на информации на шофершајбната;
• сензор за автоматска контрола на светлината;
• звучник за звучни сигнали;
• кабел за поврзување со напојување на автомобилот;
• контролен панел со копчиња за вклучување и исклучување на звук, регулација и осветленост;
• дополнителни конектори за поврзување со модулите на возилото.

Распоредот и карактеристиките на дизајнот може да се разликуваат во зависност од цената и бројот на одлични прикази на екранот. Но, сите тие имаат сличен принцип на врска, дијаграм за инсталација и принцип за приказ на информации.

Како работи HUD

Главниот дисплеј е лесен за инсталирање во вашиот автомобил. За да го направите ова, само поврзете го уредот со запалка за цигари или со стандардна приклучок за дијагностицирање на OBD-II, по што проекторот е фиксиран на нелизгачка подлога и почнува да се користи.

За да се обезбеди висок квалитет на сликата, шофершајбната мора да биде чиста и рамномерна, без чипови или гребнатини. Специјална налепница се користи и за зголемување на видливоста.

Суштината на работата е да се користи протоколот на системот за внатрешна дијагностика на возилото OBD-II. Стандардот за интерфејс OBD овозможува дијагностика на бродот и читање информации за тековната работа на моторот, менувачот и другите елементи на возилото. Екраните за проекција се дизајнирани да одговараат на стандардот и автоматски да ги добиваат потребните податоци.

Видови дисплеи за проекција

Во зависност од начинот на инсталација и карактеристиките на дизајнот, постојат три главни типа на главни дисплеи за автомобил:

• со полно работно време;
• проекција;
• мобилен.

Стандардниот HUD е дополнителна опција што се „купува“ при купување автомобил. Како по правило, уредот е инсталиран над контролната табла, додека возачот може самостојно да ја смени позицијата на проекцијата на шофершајбната. Бројот на прикажани параметри зависи од техничката опрема на возилото. Автомобилите од средниот и премиум сегмент сигнализираат патокази, ограничувања на брзината на патиштата, па дури и пешаци. Главниот недостаток е високата цена на системот.

Head-up HUD е популарен вид рачен уред за прикажување параметри на шофершајбната. Клучните придобивки вклучуваат можност за движење на проекторот, леснотија на поставување и поврзување направено сами, разновидни уреди и нивната достапност.

Проекциските HUD се значително инфериорни во однос на стандардните системи во однос на бројот на прикажани параметри.

Мобилниот HUD е лесен за употреба и лесен за конфигурирање на преносен проектор. Може да се инсталира на кое било соодветно место и да се прилагоди квалитетот на приказот на параметрите. За да примате податоци, треба да го поврзете уредот со вашиот мобилен телефон користејќи безжична мрежа или USB кабел. Сите информации се пренесуваат на шофершајбната од мобилниот, затоа треба да инсталирате дополнителен софтвер. Лошите страни се ограничен број индикатори и слаб квалитет на сликата.

Проекцијата на возилото и информациите за возење на шофершајбната не е суштинска функција. Но, техничкото решение во голема мера го поедноставува процесот на возење и му овозможува на возачот да се концентрира исклучиво на патот.