Уредот и принципот на работа на сензорот за светло во автомобилот

Дополнителни карактеристики во современите возила го прават возењето поудобно и побезбедно. Една од овие опции е сензор за светло за автомобил. Во написот ќе ви кажеме за нејзината структура и за тоа како работи.

Што е сензор за светло во автомобил

Друго име за оваа опција е сензор за светлина. Неговата структура е прилично едноставна. Тоа е фотоелемент, контролна единица и мало реле. Самиот елемент е инсталиран на најсветленото место на автомобилот, што не е предмет на контаминација. Обично над или под шофершајбната. Индиректно, сензорот за светло може да се припише на безбедносните системи. Возачот може едноставно да заборави или да ја игнорира потребата да ги вклучи фаровите кога влегувате во тунел или во друга затемнета област. Системот ќе го стори тоа сам.

Фото ќелија открива промени во осветлувањето во вселената. Доколку нема доволно светло, се пренесува сигнал до контролната единица, а потоа релето ги вклучува спуштениот зрак и страничните светла. Ако системот открие доволно осветлување, тогаш осветлувањето е исклучено.

Уред за сензор за светло

Дизајнот на компонентата и целиот систем е прилично едноставен. Ако таквата опција е присутна во основната конфигурација на автомобилот, тогаш таа се наоѓа во посебен вдлабнатина пред шофершајбната. Куќиштето на сензорот содржи ЛЕР и елементи чувствителни на светлина. Сензорот е поврзан со контролната единица, релето и контактите за вклучување на димензиите и спуштениот зрак.

Прекинувачот за контрола на светлината мора да биде поставен на AUTO за системот да работи во автоматски режим.

Специјални фотодиодни филтри откриваат дневна светлина и електрична светлина. Многу е погодно, на пример, кога влегувате во тунел или покриен паркинг. Можете исто така да го прилагодите времето за осветлување на фаровите откако ќе се исклучи палењето или во нормални услови на осветлување.

Видови сензори за светло

Конвенционален сензор за светло

Ако автомобилот не е опремен со таков уред, тогаш може лесно да го инсталирате сами. Системот е ефтин. Доволно е да го поправите сензорот, да го поврзете релето и правилно да ги поврзете жиците со жиците на автомобилот. Системот ќе работи правилно.

Вграден сензор за светло

Вградените компоненти за контрола на светлината доаѓаат во поскапи нивоа на опременост. Како по правило, множеството на нивните функции е пошироко. Може да го конфигурирате системот да го вклучува внатрешното светло, да ги вклучува и исклучува светлата на контролната табла.

Комбиниран сензор за светло

Честопати сензорот за светлина може да се комбинира со сензор за дожд во еден уред. Во овој случај, тој е прикачен на горниот дел од шофершајбната. Ако сè е јасно со сензорот за светло, тогаш работата на сензорот за дожд се заснова и на фотодиоди и фотоелементи. Ако капките дожд паднат на шофершајбната, пренесената светлина се прекршува поинаку и се расфрла на патот назад. Фотоцелиите го фаќаат ова и ги вклучуваат бришачите на шофершајбната. На силен дожд, фаровите исто така се вклучуваат автоматски. Возачите забележуваат дека системот работи правилно и правилно. Возачот не треба да ги вклучува бришачите секогаш кога стаклото ќе се навлажни. Фотоцелија ги детектира нивото на водата на стаклото и интензитетот на дождот и самостојно ја прилагодува фреквенцијата на бришачите. На некои модели, стаклото се загрева кога врне за да не се замагли.

Како да проверите дали уредот работи

Оваа опција е многу лесна и возачите брзо се навикнуваат. Нема потреба да се грижите за вклучување или исклучување на фаровите - системот го прави тоа само по себе. Но, ако системот не успее, тогаш возачот може да не забележи дефект на време.

Многу е лесно да се провери сензорот за светло. Доволно е да го покриете со темен материјал или партали. Ако сè е во ред, тогаш системот ќе го сфати тоа како ноќ и ќе ги вклучи светлата и страничните светла.