Уредот и принципот на работа на алармот за автомобил

Секој сопственик на автомобил се стреми да го заштити својот автомобил што е можно повеќе од натрапници. Главната анти-кражба денес е алармот за автомобилот. Понатаму, во написот ќе зборуваме за тоа како работи алармот за автомобилот, од кои елементи се состои и кои функции ги извршува.

Сигнализирање на целите и функциите

Алармот за автомобил не може да се нарече специфичен уред. Би било поправилно да се каже дека ова е комплекс на уреди кои се состојат од различни сензори и контролни елементи и претставуваат единствен систем.

Во Русија постои одобрена фреквенција за сите аларми - 433,92 MHz. Но, многу производители на пазарот произведуваат системи со различни фреквенции од 434,16 MHz до 1900 MHz (GSM е опсег за мобилни комуникации).

Системите против кражба имаат неколку главни функции:

• предупредувајте за продирање во внатрешноста на автомобилот со звучни и светлосни сигнали;
• предупредуваат за обид за надворешно влијание и сомнителен пристап кон автомобилот на паркингот (отстранување на тркала, евакуација, удар, итн.);
• информирајте го возачот за пенетрацијата и следете ја понатамошната локација на автомобилот (доколку е достапна оваа функција).

Различни комплекси против кражба имаат своја конфигурација и функции - од основни до напредни. Во едноставни системи, често се спроведува само сигналната функција (сирена, трепкање на фаровите). Но, современите безбедносни комплекси обично не се ограничени само на оваа функција.

Составот на алармот за автомобил зависи од неговата сложеност и конфигурација, но во принцип изгледа вака:

• Контролен блок;
• разни видови на сензори (сензори за отворање врати, навалување, удар, движење, притисок, светлина и други);
• приемник на сигнал (антена) од копчето fob;
• сигнални уреди (сирена, индикација на светло, итн.);
• контролен клуч фоб.
  

Сите системи против кражба можат условно да се поделат на два вида: фабрички (стандарден) аларм и да се инсталираат дополнително.

Фабричкиот аларм е инсталиран од производителот и доаѓа како стандард во возилото Како по правило, стандардниот систем не се разликува во збир на различни функции и е ограничен само на предупредување за хакирање.

Инсталираните системи можат да обезбедат широк спектар на дополнителни функции. Тоа зависи од моделот и цената.

Уредот и принципот на работа на алармот

Сите елементи на кој било аларм можат да се поделат на три вида:

• извршни уреди;
• уреди за читање (сензори);
• Контролен блок.

Алармот се вклучува и исклучува (вооружува) со помош на контролната тастатура. Во стандардните системи, контролата на алармот е комбинирана со контролата на централната брава и се изведува во еден уред заедно со клучот за палење. Исто така, содржи етикета за имобилизатор. Сепак, ова се сосема различни системи и работат независно едни од други.

Радио приемникот (антена) го прима сигналот од клучот. Може да биде статичен или динамичен. Статичките сигнали имаат постојан код за шифрирање и затоа се подложни на пресретнување и хакирање. Во моментов, тие скоро никогаш не се користат. Со динамично кодирање, пренесените пакети на податоци постојано се менуваат, создавајќи висока заштита од прислушување. Се користи принципот на генератор на случаен број.

Следниот развој на динамиката е интерактивно кодирање. Комуникацијата помеѓу далечинскиот управувач и приемникот се изведува преку двонасочен канал. Со други зборови, функцијата „пријател или непријател“ е имплементирана.

Различни сензори се поврзани со влезните уреди. Тие ги анализираат промените во различните параметри (притисок, навалување, удар, светло, движење и сл.) И испраќаат информации на контролната единица. За возврат, единицата ги вклучува извршните уреди (сирена, светилници, светлачки светла).

Сензор за шок

Тоа е мал сензор кој детектира механички вибрации од телото и ги претвора во електричен сигнал. Пиезоелектричната плоча генерира електричен сигнал. Активирањето се јавува на одредено ниво на вибрации. Сензорите се инсталирани околу периметарот на телото на автомобилот. Шок сензорите честопати можат лажно да се активираат. Причината може да биде град, силни звучни вибрации (грмотевици, ветер), влијание врз гумите. Прилагодувањето на чувствителноста може да помогне во решавањето на проблемот.

Сензор за навалување

Сензорот реагира на неприродно навалување на возилото. На пример, ова може да биде приклучок за автомобил за отстранување на тркалата. Willе работи и кога возилото е евакуирано. Сензорот не реагира на навалување на ветерот, положба на возилото на земја, различен притисок во гумите. Ова се прави со прилагодување на чувствителноста.

Сензор за движење

Таквите сензори се вообичаени во различни области (вклучување на светлото при возење, периметарска безбедност, итн.). Кога алармот е вклучен, сензорот реагира на надворешно движење во патничкиот простор и веднаш до автомобилот. Опасна близина или движење ќе предизвика сирена. Ултразвучните сензори и сензорите за јачина на звук работат на ист начин. Сите тие откриваат разни промени во обемот на внатрешноста на возилото.

Сензор за отворање на врата или хауба

Вградените прекинувачи на вратите често се користат како сензори. Ако ја отворите вратата или хаубата, колото ќе се затвори и сирената ќе се вклучи.

Дополнителни функции за аларм

Покрај главната безбедносна функција, некои корисни додатоци може да се имплементираат во алармот за автомобил. На пример, како што се:

• Далечинско вклучување на моторот. Функцијата за загревање на моторот е особено погодна во зима. Можете да го стартувате моторот на далечина и да го подготвите за патувањето на време.
• Далечински управувач на електрични прозорци. Автоматско подигнување на прозорците се случува кога автомобилот е вооружен со аларм. Нема потреба да се сеќавате дали сите прозорци се затворени.
• Безбедност на автомобилот кога работи моторот. Оваа функција е корисна при напуштање на возилото за кратко време.
• Сателитско следење (GPS / ГЛОНАСС). Многу системи против кражба се опремени со системи за активно следење со користење на GPS или ГЛОНАСС сателитски системи. Ова е дополнителен степен на заштита на возилото.
• Блокирање на моторот. Напредните верзии на безбедносните системи можат да бидат опремени со далечински систем за запирање на моторот. Дополнително обезбедување на возилото од кражба.
• Контрола на аларми и други функции од паметен телефон. Современите системи овозможуваат контрола на сите функции од мобилен телефон. Достапноста на оваа опција зависи од опремата и моделот на аларм. Управувањето се одвива преку специјална апликација.

Разликата помеѓу алармот за автомобил и имобилизаторот

Алармот за автомобил и имобилизаторот имаат слични безбедносни функции, но со неколку значајни разлики. Двајцата често се збунети, па затоа е потребна мала јасност.

Алармот за автомобил е цел безбедносен комплекс кој го предупредува сопственикот за кражба или обид за влез во автомобилот. Исто така, постојат многу други карактеристики, како што се следење на сателит, автоматска репродукција итн.

Имобилизаторот е исто така ефикасен систем за заштита од кражба, но неговите функции се ограничени на блокирање на палењето на моторот кога ќе се обидете да го стартувате автомобилот со нерегистриран клуч. Уредот го чита кодот за пристап од чипот (ознака) во клучот и го препознава сопственикот. Ако киднаперот се обиде да го запали автомобилот, тој нема да успее. Моторот нема да пали. Како по правило, имобилизаторот е стандардно инсталиран во сите модерни модели на автомобили.

Имобилизаторот нема да го заштити автомобилот од кражба и влегување на паркинг. Само штити од кражба на автомобил. Затоа, тие не можат сами. Потребен ни е полноправен аларм за автомобил.

Големи производители на аларми

Постојат неколку компании на пазарот кои добро се докажаа и нивните производи се барани.

• StarLine. Компанијата е еден од лидерите во производството на безбедносни системи. Произведува не само буџетски, туку и модели од петта генерација. Цената варира од 7 до 000 рубли.
• „Пандора“. Популарен руски производител на системи за безбедност. Широк спектар на модели. Цените се движат од 5 до 000 за нови напредни модели.
• „Шер-Кан“. Производител - Јужна Кореја, инвеститор - Русија. Цената е во опсег од 7-8 илјади рубли. Можно е поврзување на мобилен телефон и Bluetooth.
• Алигатор. Американски безбедносен систем. Цената е до 11 илјади рубли. Разновидна постава.
• Шерифот. Производител - Тајван. Презентирани се буџетските модели, цената е 7-9 илјади рубли.
• „Црна бубачка“. Руски производител. Поставата е претставена и од буџетски и од премиум модели.
• Призрак. Руски производител на алармни системи со широк спектар на модели. Цените се движат од 6 до 000 илјади рубли.

Алармот за автомобил помага да се заштити вашето возило од кражба и провала. Современите безбедносни системи обезбедуваат прилично висок степен на заштита. Исто така, возачот има многу други корисни можности. Алармот е неопходна и задолжителна работа за секој автомобил.