Основи на автомобилски светилки: ознака и видови

Секој модерен автомобил е опремен со голем број светилки кои обезбедуваат осветлување на возилото ноќе. Се чини дека може да биде полесно од сијалицата за автомобил. Всушност, при избор на соодветна модификација, може да се збуните дали одреден елемент ќе одговара на оптиката или не.

Голем број на компании се занимаваат со производство на авто-ламби низ целиот свет. За време на процесот на производство на извори на светлина, се користат различни технологии, така што сијалицата од еден автомобил може да не одговара на фаровите на друг автомобил. Во зависност од тоа каков вид светилки се користи во оптиката, во неговиот дизајн може да бидат вклучени голем број на различни елементи.

Но, без оглед колку е квалитетен елементот за осветлување, тој не може да се користи во ниту еден фар без подлога. Ајде да разговараме за тоа каква е основата на автомобилските светилки, во кои системи ќе се користат, кои се сорти, како и карактеристиките за обележување на секоја од нив.

Што е основа на автомобилска ламба

Основа е елемент на автомобилска ламба која е инсталирана во приклучок. Картриџот за автомобили се разликува од класичниот аналог, кој се користи во електрични инсталации на земја (згради поврзани со електричната мрежа), во неговиот дизајн. Во стандардните светилки за домаќинство, основата е навојна. Во машините, многу парчиња користат различен вид на фиксација.

Целото автомобилско осветлување може условно да се подели во две категории (опишани се детали за видовите автоматски ламби тука):

• Извор на светло на главата (фарови);
• Дополнителна светлина.

Некои луѓе погрешно веруваат дека најважни се сијалиците што се инсталирани на фаровите. Иако е невозможно да се движите со неоперативна оптика на главата во мрак, проблемите со дополнително осветлување исто така може да резултираат со сериозни проблеми за возачот.

На пример, при присилно запирање покрај патот, возачот мора да го вклучи страничното светло (ако е темно). Во посебна статија детално објаснува зошто е тоа потребно. Но, накратко, во овој случај, задното осветлување им овозможува на другите учесници во сообраќајот да забележат странски предмет на патот и да го обиколат правилно.

Сообраќајни несреќи се чести на фреквентните раскрсници во големите градови. Ова често се должи на фактот дека еден од возачите не го вклучил свиокот. Често ваквите ситуации се испровоцираат од неисправни повторувачи на врти. Кога светлото на сопирачката ќе се запали, возачот зад возилото веднаш се предупредува дека треба да забави. Но, ако задното светло е дефектно, тогаш порано или подоцна ова исто така ќе предизвика несреќа.

Внатрешноста на автомобилот исто така има потреба од висококвалитетно осветлување, особено ако автомобилот се движи ноќе. Иако контролната табла и централната конзола за време на работата на страничните светла, силната сијалица во внатрешноста на автомобилот е неопходна. На пример, за време на запирање, возачот или патникот треба брзо да пронајдат нешто. Непријатно е да го направите ова со фенерче.

Уредот за основна автоматска ламба ги вклучува следниве елементи:

• Контактни елементи - поврзани со нишки;
• Слетување;
• Млазница. Колба е вметната во неа и цврсто фиксирана. Ова обезбедува затегнатост на сијалицата, со што се зачувува филаментот;
• Ливчиња. Тие се создадени за дизајнот на касетата, така што дури и неискусен возач може компетентно да го замени елементот.

Повеќето модификации се направени во форма на платформа со неколку ливчиња. Некои обезбедуваат силна фиксација на елементот во кертриџот, додека други дополнително го затвораат електричното коло низ кое струјата тече во ламбата. Овој тип на база го олеснува процесот на замена на неуспешен извор на светлина.

Технички карактеристики на основата / цоколот

Бидејќи основата ја поддржува сијалицата на изворот на светлина, нејзината структура мора да биде многу посилна. Поради оваа причина, овој производ е изработен од отпорна на топлина пластика, метал или керамика. Незаменлив елемент на која било основа се контактите преку кои се снабдува електрична енергија со филаментот.

Малку подоцна, детално ќе разговараме за видовите на основни задржувачи во приклучоците. Но, накратко, има навој, суфист и тип на игла. Со цел возачот брзо да ја избере сијалицата соодветна за неговиот транспорт, на основата се ставаат ознаки. Секоја буква и број означува карактеристика на производот, на пример, дијаметар, број на контакти, итн.

Основна функција

Во зависност од видот на автоматските ламби, функцијата на капачето ќе биде како што следува:

• Обезбедете контакт на електрични жици со контактите на ламбата (ова се однесува на сите видови на столпчиња) така што струјата тече слободно до прозрачните елементи;
• Држете ја сијалицата на место за да не се движи додека возилото се движи. Без оглед на квалитетот на патот, фаровите на автомобилот можат да бидат подложени на вибрации на еден или друг степен, поради што елементот на светлината може да се префрли ако е слабо фиксиран на своето место. Ако светилката се движи во основата, со текот на времето, тенки жици ќе се скршат, предизвикувајќи да престане да свети. Во случај на неправилно поставување на светилката во штекерот, оптичката глава ќе го дистрибуира светлосниот зрак со поместување, што во многу случаи го прави возењето непријатно ноќе, а понекогаш дури и опасно;
• Обезбедете ја затегнатоста на колбата. Дури и ако се користи ламба од типот на не-гас, запечатениот дизајн ги зачувува филаментите подолг временски период;
• Заштитете од механичко (тресење) или топлина (повеќето од модификациите на ламбата испуштаат голема количина на топлина за време на процесот на блескавост, а надвор од ламбата може да биде ладно);
• Олеснете го процесот на замена на изгорена светилка. Производителите ги прават овие елементи од материјал што не кородира.

Во современите автомобили, ЛЕД-фаровите се сè почести. Особеноста на оваа модификација е тоа што за нивната работа не е потребна запечатена колба. Во спротивно, тие ја извршуваат истата функција како и стандардните колеги. Особеноста на сите основи на светилките е дека е едноставно невозможно да се инсталира несоодветна сијалица во штекерот.

Видови и опис на основите на автоматските ламби

Автомобилските светилки се класифицираат според неколку параметри. Повеќето од нив имаат национален или меѓународен стандард. Целата опрема за автомобилско осветлување се одликува со:

• Како самата сијалица;
• Сокл.

Претходно, елементите за осветлување на автомобилите не беа класифицирани и нивното обележување не беше систематизирано. Поради оваа причина, за да откриете каков тип на сијалица продава одредена компанија, најпрво беше потребно да се проучи принципот на кој се означени уредите.

Со текот на времето, сите овие елементи се прилагодени да ги исполнуваат националните и меѓународните стандарди. Иако ова не ја намали разновидноста на производите, на купувачите им стана многу полесно да одлучуваат за избор на нова сијалица.

Најчести плинтуси се:

1. НХНУМКС... Светилка со таква основа се користи во фаровите и обезбедува режим на мало / високо светло. За ова, производителот го опреми уредот со две нишки, од кои секоја е одговорна за соодветниот режим.
2. НХНУМКС... Ова е уште еден вообичаен вид сијалица за автомобил. Се користи една намотка со филаменти. За да се реализира близок или далечен сјај, потребни се две посебни светилки (тие се инсталирани во соодветниот рефлектор).
3. НХНУМКС... Исто така, модификација со една нишка, само што најчесто се користи за модулот за средно светло.
4. НХНУМКС... Друга модификација на светилки со едно влакно, но има жици во неговиот дизајн. Овој вид светилки се користи во магла.
5. Д1-4С... Ова е ксенон тип на светилка со различен дизајн на основата. Тие се наменети за инсталација во адаптивна оптика (прочитајте повеќе за тоа во друг преглед) во кои се користат леќи.
6. Д1-4Р... Исто така, ксенонска оптика, само сијалицата има антирефлектирачки премаз. Таквите елементи се користат во фаровите со рефлектор.

Капи од горенаведените типови се инсталираат во фарови од типот халогени или ксенони. Фотографијата покажува пример за тоа како изгледаат слични светилки.

Денес постојат неколку типови автоlamlamps, од кои секоја се користи во сопствената опрема за осветлување. Размислете за карактеристиките на најчестите модификации.

Со заштитна прирабница

Дизајнот на основата на автомобилската ламба, кој има заштитна прирабница, главно се користи на сијалици со голема моќност. Тие се инсталирани во фарови, светла за магла и некои рефлектори на автомобили. За да се назначат такви капачиња, буквата П е означена на почетокот на обележувањето. После оваа ознака, се означува типот на главниот дел на капачето, на пример, H4.

Софит

Светилки од овој тип се користат при внатрешно осветлување. Нивната особеност е во цилиндрична форма, а контактите се наоѓаат не од едната страна, туку од страните. Ова ги прави погодни за употреба во рамни светилки.

Понекогаш ваквите светлосни елементи се инсталираат во светло на регистарската табличка или во задните светла во модулот за светло на сопирачката, но почесто се користат во внатрешни ламби. Таквите светилки се обележани со ознака SV.

Пин

Основата од типот игла има цилиндрична форма, а ламбата е стегната во држачот со помош на лемење (иглички) на страните. Оваа сорта има две модификации:

• Симетрична. Ознака БА, и игличките се спротивни едни на други;
• Асиметрична. Ознака BAZ, BAU или BAY. Пиновите не се симетрични едни на други.

Асиметричните пинови спречуваат случајно вметнување на несоодветна светилка во модулот. Таквиот автоlamp е инсталиран во страничното светло, светлото за сопирање, индикаторот за насока и другите блокови. Домашен автомобил на задните светла ќе има модул кој предвидува инсталирање на токму такви светилки. За да се спречи возачот да ги збуни сијалиците во однос на моќноста, нивната основа и приклучоците имаат свој дијаметар.

Ламби од стакло

Ова е една од најпопуларните модификации. Ако постои можност да купите слична сијалица, многу возачи ќе застанат на овој тип. Причината е што овој елемент нема метална основа, па затоа не 'рѓа во штекерот. За да се назначат такви светилки во каталозите, е означено W. Ова писмо го означува дијаметарот на самата основа (милиметри).

Овој тип светилки има различна моќност и може да има доста во нив. На пример, тие се користат за осветлување на таблата со инструменти и копчињата на централната конзола. Честопати тие се инсталираат во единицата за осветлување на регистарските таблички, во приклучокот за светло за паркирање сместен во дизајнот на предните фарови.

Нови видови на цоколе

Бидејќи во последно време се посветува големо внимание на осветлувањето на автомобилите, производителите предлагаат да се замени стандардната ламба со слична, само од типот LED. Во каталозите, ваквите производи се означуваат со означување на ЛЕР. За полесна употреба, производителите можат да користат цоколи што се користат при стандардно осветлување. Постојат дури и опции прилагодени на светлото на главата.

Сепак, модерните автомобили со ЛЕД-оптика се опремени со фарови што подразбираат употреба на специјален основен дизајн. Во овој случај, производот е избран според модел на автомобил или по број на VIN (за тоа каде се наоѓа и какви информации може да обезбеди, прочитајте во друг напис).

Нема да зборуваме многу за предностите на LED оптиката - веќе го имаме ова. детален преглед... На кратко, тие создаваат посветол зрак светлина во споредба со стандардните ламби. Тие исто така траат подолго и трошат малку електрична енергија.

Дешифрирање на ознаките на основите на автомобилските светилки

Фотографијата подолу покажува во кои модули за осветлување се користат специфични плинтуси:

Патнички автомобил

Камион

Некои возачи се соочуваат со една тешкотија при изборот на нова ламба. Честопати, обележувањето на некои светилки е многу различно од ознаките на другите, иако тие не се разликуваат во однос на параметрите. Всушност, причината е во тоа кои стандарди се користат. Како што споменавме порано, постои меѓународен и државен стандард. Првиот е унифициран за машини низ целиот свет, и овие компоненти може да се произведуваат во една земја, а продажниот пазар - во неколку.

Што се однесува до владините стандарди, честопати таква ознака ќе се даде на производ кој не е наменет за извоз. Размислете за основните ознаки за домашни и странски авто-ламби.

Означување на домашни автомобилски светилки

Државниот стандард утврден за време на Советскиот Сојуз сè уште важи. Таквите производи ги имаат следниве назнаки:

Писмо:	Декодирање:	Апликација:
А	Ламба за автомобили	Унифицирана ознака на кој било вид сијалици
AMN	Минијатурна ламба за автомобили	Светла за инструменти, странични светла
AC	Автомобилска ламба од типот Софит	Внатрешни светла, светла за регистарски таблички
АКГ	Автомобилска ламба од кварцен халоген тип	Фарови

Некои групи светилки имаат иста буква. Сепак, тие се разликуваат во основниот дијаметар и моќноста. За да може возачот да ја избере вистинската опција, производителот дополнително ги наведува дијаметарот во милиметри и моќноста во вати. Единствениот недостаток на таквата ознака за домашен транспорт е тоа што означува дека станува збор за сијалица за автомобил, но кој тип не е означен, така што возачот мора точно да ги знае димензиите на потребниот елемент и неговата моќност.

Европско обележување на автомобилски светилки

Многу почесто во продавниците за авто делови има авто светилки со европски ознаки што се во согласност со стандардот ECE. На почетокот на ознаката има специфична буква што ги означува следниве параметри на самата светилка:

• Т... Автоматско мало големина. Тие се користат во светлата на предните обележувачи;
• R... Димензиите на основата се 15 милиметри, а сијалицата е 19 mm (дијаметар на елементите). Овие светилки се инсталираат во задното светло во модулот за димензии;
• R₂. Димензиите на основата се 15 милиметри, а сијалицата е 40мм (денес ваквите светилки се сметаат за застарени, но кај некои модели на стари автомобили сè уште се наоѓаат);
• Р... Димензиите на основата се 15 милиметри, а колбата не е поголема од 26.5 mm (дијаметар на елементите). Тие се користат во светлата на сопирачките и трепкачите. Ако оваа ознака е пред други симболи, тогаш таквата светилка ќе се користи како светло за глава;
• W... Стаклена основа. Се користи во осветлување на табла или регистарски таблички. Но, ако оваа буква стои зад бројот, тогаш ова е само ознака на моќноста на производот (вати);
• Н... Ламба од типот на халоген. Таквата сијалица може да се користи во разни тела за осветлување автомобили;
• Y... Овој симбол во обележувањето ја означува портокаловата боја на сијалицата или сјајот во иста боја.

Пример за обележување на столбната плоча:
1) моќност; 2) Напон; 3) тип на ламба; 4) производител; 5) земја на одобрување; 6) број на одобрување; 7) Халогенска ламба.

Покрај ознаката за видот на елементот за осветлување, видот на основата е означен и во обележувањето на производот. Како што рековме, разновидноста во дизајнот на овој дел од сијалицата спречува елементот случајно да се вметне во погрешен приклучок. Ова е значењето на овие симболи:

Симбол:	Декодирање:
Р	Прирабнички столбната плоча (ако писмото е пред други ознаки)
VA	Основа / цоколе со симетрични иглички
БАЈ	Измена на игла, само една од испакнатините е малку поголема во однос на другата
BAU	Радиус поместување на иглички
Baz	Во оваа модификација, асиметријата на игличките е обезбедена со различни позиции на основата (на различни растојанија и височини во однос на едни со други)
SV (некои модели го користат симболот C)	Основа од типот Софит (контактите се наоѓаат од двете страни на цилиндрична сијалица)
Х	Укажува на нестандардна форма на основата / цоколот
Е	Основата е врежана (главно се користи во модели на стари автомобили)
W	Стаклен столбната плоча

Покрај наведените назнаки, производителот го посочува и бројот на основни контакти. Оваа информација е со мала латиница. Еве што тие значат:

• s. 1-пински;
• d. 2-пински;
• t. 3-пински;
• q. 4-пински;
• p. 5-пински.

Означување на автомобилски светилки не на основата

Најчести светилки се халогени светилки. Оваа модификација може да се произведе со различни дизајни на основата / цоколот. Сè зависи од кој систем се користи уредот. Без оглед на намената, овој тип на автомат е означен со буквата H на почетокот на обележувањето.

Покрај оваа ознака, се користат и броеви, кои укажуваат на посебноста на видот на светлечкиот елемент и дизајнот на основата. На пример, броевите 9145 се користат во обележувањето на светлата за магла на некои модели на автомобили.

Обележување на бојата на осветлувањето

Во повеќето случаи, сијалиците за светлата во автомобилот имаат бел сјај и чиста сијалица. Но, во некои модификации, изворот на светлина може да свети жолто. Така, можете да користите про transparentирни бели фарови во автомобилот, но трепкачот сепак ќе свети во соодветната боја.

Во некои модели на автомобили, овие сијалици се инсталираат како визуелно подесување при замена на стандардните фарови во боја со про transparentирен аналог. Многу современи модели на возила се веќе опремени со слична опрема за осветлување од фабриката, така што стандардно се користат портокалови сијалици. Нивното обележување мора да го содржи симболот Y (се залага за жолто).

Ознаки на ксенон ламба

Во светилки, чии светилки се полни со ксенон, се користи основа од типот H или D. Слични автоlamlamps се користат во разни системи за осветлување на автомобили. Некои сорти се едноставно обележани со броеви. Постојат модификации на изворите на светлина во кои сијалицата е во состојба да се движи внатре во капачето. Таквите сорти се нарекуваат телескопски, и во нивното обележување, овие својства ќе бидат означени (телескопски).

Друг вид ксенонска светилка е таканаречениот двоен ксенон (биксенон). Нивната особеност е дека тие имаат двојна сијалица со засебни светлечки елементи. Тие се разликуваат едни од други во осветленоста на сјајот. Типично, овие светилки се означени H / L или High / Low, што укажува на интензитетот на светлосниот зрак.

Ламба / основна маса

Еве табела на главните ознаки според типот на светилката и капачето, како и во кои системи се користат:

Тип сијалица за автомобили:	Ознака на основата / цоколот:	Кој систем се користи:
R2	Р 45т	Оптика на главата за ниско / средно светло
HB 3	P 20d	- // -
HB 4	P 22d	- // -
HB 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5s	- // -
N 3	22-ри РК	- // -
N 4	Р 43т	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	ПГЈ 19-2	- // -
N 9	ПГЈ 19-5	- // -
N 16	ПГЈ 19-3	- // -
Н27 W / 1	ПГ 13	- // -
Н27 W / 2	13 ПГЈ	- // -
Д 2С	P 32d-2	Светилка за автомобили Ксенон
Д 1С	PK 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	PK 32d-3	- // -
Д 3С	PK 32d-5	- // -
Д 4С	P 32d-5	- // -
Ш 21W	Во 3x16d	Индикатор на предната насока
P 21W	БА 15-ти	- // -
ПАЈ 21W	БАУ 15/19	- // -
В 21 W	ЗАБОЈ 9-ти	- // -
Ш 5W	За 2.1×9.5д	Индикатор за странична насока
СО 5W	За 2.1×9.5д	- // -
Ш 21W	Во 3x16d	Стоп сигнал
P 21W	И 15-ти	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15д	Странично светло или светло за сопирање
Ш 21 / 5W	Во 3х16гр	- // -
P 21 / 5W	ЗАЛОВ 15д	- // -
Ш 5W	За 2.1×9.5д	Странично светло
Т 4W	БА 9/14	- // -
R 5W	БА 15/19	- // -
R 10W	БА 15-ти	- // -
C 5W	СВ 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15д	- // -
P 21W	БА 15-ти	- // -
Ш 16W	За 2.1×9.5д	Обратна светлина
Ш 21W	Во 3x16d	- // -
P 21W	БА 15-ти	- // -
Ш 21 / 5W	Во 3х16гр	- // -
P 21 / 5W	ЗАЛОВ 15д	- // -
HB 3	Р 20д	Предна светилка за магла
HB 4	Р 22д	- // -
N 1	П 14.5s	- // -
N 3	PK 22-и	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	ПГЈ 19-2	- // -
N 8	ПГЈ 19-1	- // -
Ш 3W	За 2.1×9.5д	Светла за паркирање, светла за паркирање
Ш 5W	За 2.1×9.5д	- // -
Т 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	БА 15/19	- // -
В 6 W	PX 26d	- // -
Ш 16W	За 2.1×9.5д	Индикатор за заден правец
Ш 21W	Во 3x16d	- // -
P 21W	БА 15-ти	- // -
ПАЈ 21W	БАУ 15/19	- // -
В 21 W	ЗАБОЈ 9-ти	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15д	Задна ламба за магла
Ш 21W	Во 3x16d	- // -
P 21W	БА 15-ти	- // -
Ш 21 / 5W	Во 3х16гр	- // -
P 21 / 5W	ЗАЛОВ 15д	- // -
Ш 5W	За 2.1×9.5д	Осветлување на регистарските таблички
Т 4W	БА 9/14	- // -
R 5W	БА 15/19	- // -
R 10W	БА 15-ти	- // -
C 5W	СВ 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Светла за внатрешни работи и багажникот
C 5W	СВ 8.5 / 8	- // -
R 5W	БА 15/19	- // -
Ш 5W	За 2.1×9.5д	- // -

Кога планирате да купите нови светилки за автомобили, прво треба да обрнете внимание на видот на основата, како и на моќноста на уредот што треба да се користи во одреден модул. Најлесен начин да го направите ова е да ја расклопите неуспешната сијалица и да земете слична. Ако по несреќата, ламбата не преживеала, тогаш можете да изберете соодветна опција според горната табела.

Како заклучок, ние нудиме краток видео преглед на вообичаени модерни светилки за автомобили и подобра споредба:

Топ 10 светла за автомобили. Кои светилки се подобри?

Прашања и одговори:

Кои се основите за автомобилски светилки? Светло H4 и H7. Светла за магла H8,10 и 11. Димензии и странични повторувачи - W5W, T10, T4. Главните трепкачи се P21W. Задни светла W21W, T20, 7440.

Како да знам која основа на светилката? За ова, постојат табели со ознака на букви и броеви на светилки за автомобили. Тие се разликуваат по бројот и видот на контактите на основата.