Тест возење на BMW Серија 8 Гранд купе 2020 година
содржина
Баварскиот производител на автомобили продолжува да ги воодушевува своите обожаватели објавувајќи рестилизирани верзии на секој модел. И купето Серија XNUMX не е исклучок. Стилски автомобил со репрезентативен изглед и спортски карактеристики. Ова е клучната идеја што марката продолжува да ја „култивира“ во своите автомобили.
Што има ново во основните и луксузните гарнитури? Ви претставуваме ново тест возење на новата генерација на GXNUMX, која ја сакаат многу возачи.
Дизајн на автомобил
Визуелно, моделот 2020 се зголеми со елиминирање на стилот на каросеријата со две врати. Купе со четири врати без рамка е попрактично од претходникот. Димензиите на автомобилот исто така се променија.
| Должина, мм. | 5082 |
| Ширина, мм. | 2137 |
| Висина, мм. | 1407 |
| Меѓуоскино растојание, mm. | 3023 |
| Тежина, кг. | 1925 |
| Носивост, kg. | 635 |
| Ширина на патеката, mm. | Преден 1627, заден 1671 |
| Волумен на багажникот, l. | 440 |
| Расчистување од земја, mm. | 128 |
И покрај фактот дека автомобилот е малку зголемен, во задниот ред високиот патник може да почувствува непријатност. Покривот на каросеријата „купе“ нежно се спушта кон трупот. Затоа, со висина од 180 см, едно лице ќе ја потпре главата на таванот. Од недостатоците, ова е единствениот.
Производителот го задржа спортскиот изглед на моделот. Ги постави истите тесни ласерски фарови и отечени „ноздри“ со јасни рабови. Сликата е комплетирана со ребрести наведнат хауба и експресивни дефлектори за довод на воздух. Конкуренти во оваа класа се Porsche Panamera и Mercedes CLS.
Како оди автомобилот
Слично на ажурираните верзии на BMW 2020 како што се 7 Серија и X-6, Серијата 8 е опремена со различни електронски асистенти. Современите технологии го олеснуваат паркирањето на автомобилите, предупредуваат на попречен сообраќај. Тие ги контролираат слепите точки на возачот и го држат автомобилот на лентата.
За жал, возењето по лошо квалитетни патишта ќе се чувствува во кабината. И во јамите подобро е да не се забрзува. Нека суспензијата и подесувањето бидат во ред, брзото возење ќе биде придружено со тешки удари и грижи за гумите од 20 инчи.
Но, во споредба со претходната купешка, четири-вратата посигурно се држи до долгите свиоци. Благодарение на одличниот зафат на кривините, автомобилот не губи брзина.
Технические характеристики
Под хаубата во најновата генерација, производителот инсталира три вида мотори. Станува збор за два бензинци и еден дизел. Сите енергетски единици се со турбо полнење. И горната модификација (M850i) е двојна турбина. Ова се главните карактеристики на моторите произведени од февруари 2020 година.
| 840d (М Спорт) | 840i (М Спорт) | M850i (М Спорт) | |
| Волумен, см коцка. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Привод | 4WD | 4WD | 4WD |
| тип на мотор | Во линија, 6 цилиндри, двојна турбина | Во линија, 6 цилиндри, турбина | V-8, твин турбо |
| Моќност, КС на вртежи во минута | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Вртежен момент Nm. на вртежи во минута | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Максимална брзина, км / ч. | 250 | 250 | 250 |
| Забрзување до 100 km/h, сек. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Сите енергетски единици се опремени со осумстепен автоматски менувач (ZF). За време на тест возењето, тој покажа голема брзина на вклучување. И максималната прецизност се балансира со мазност. Основниот комплет вклучува и адаптивна суспензија. Предната е со двојна коска, а назад може да се подеси со 5 рачки.
Стандардна верзија на новина е погон на задните тркала. Останатите модификации се погон на сите тркала. Заклучувањето на задниот диференцијал мора да се нарача одделно.
Салон
Во внатрешноста на автомобилот, практично ништо не се смени. Конзолата е опремена со 10-инчен екран на допир. Табла, рачка на прекинувачот за режим на возење, џојстик за поставки. Производителот ги остави овие елементи непроменети.
Безбедносниот пакет го содржи целиот сет на асистенти за возач. Пакетот исто така вклучува систем за ноќно гледање, адаптивна контрола на крстарење и многу мали поставки во кои можете едноставно да се изгубите.
Потрошувачка на гориво
Во составот на втората генерација нема природно аспирирани мотори. Затоа, автомобилот доби пристојна моќност со мала потрошувачка на гориво. За купе со вакви димензии, значајни се бројките до 10 литри на 100 километри.
Ова е стапка на проток (л / 100 км) прикажана со три модификации од 2020 година.
| 840d (М Спорт) | 840i (М Спорт) | M850i (М Спорт) | |
| Град | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Следете | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Мешан | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Волумен на резервоар, л. | 66 | 66 | 68 |
Како што можете да видите од табелата, спортската опрема ја зголемува потрошувачката на гориво. Но, со тивок режим на возење и минимална употреба на сите електрични уреди, оваа бројка може малку да се намали.
Трошоци за одржување
На секои 10 км. за километражата ќе биде потребна следната работа. Променете го маслото со филтер за воздух, филтер за кабина, гориво и масло, извршете дијагностика. Сите други системи треба само да се проверат.
Проценета цена за поправка на ново BMW (в.в.)
| Закажано одржување | 40 |
| Замена на влошки | 20 |
| Замена на влошки со дискови | 32 |
| 3D усогласување на тркалата | 45 |
| Компјутерска дијагностика | 20 |
| Дијагностика на суспензија | 10 |
| Менување на маслото за автоматски менувач | 75 |
| Ремонт на моторот | 320 |
На 40 км. километражата дополнително ќе бара замена на свеќи. И по 000 илјади ќе треба да го смените маслото во кутијата. Ако управувате со автомобилот, тоа нема да бара големи трошоци за поправка и одржување.
Цени за серија 8 Гран купе
Најевтиниот модел на втората генерација на G95 е 900 долари. Тоа ќе биде 3,0-литарски бензински мотор со автоматски менувач. Сите модификации се опремени со ист сет на системи за удобност и безбедност.
| Основен комплет | Дополнителна опција | |
| Кожен ентериер | + | - |
| Контрола на климата | 2 зони | 4 зони |
| Греење на седиштата | Напред | + заден дел |
| Покрив со панорамски поглед | - | + |
| Спортски седишта | + | - |
| Адаптивни фарови | + | - |
| Камера за заден поглед | + | - |
| Контрола на крстарење | + | - |
| Адаптивна контрола на крстарење | - | + |
| Ноќна визија | - | + |
За панорамски покрив, купувачот ќе треба да плати околу 2200 американски долари. А системот за ноќно гледање ќе заостри повеќе од 2500 УСД.
Излез
Како што можете да видите, производителот се обиде да ја направи новата генерација на BMW Серија 8 поудобна и попрактична. Додавањето уште неколку врати е правилна одлука во корист на практичноста. И проширената основна опрема ја замаглува границата помеѓу сопствениците на ефтината и скапа верзија. Иако компанијата, сепак, му остави на возачот можност да го истакне своето богатство - при нарачка на дополнителни опции.
Повеќе за практичноста на автомобилот во ова видео:
