Симптоми на неисправен или неисправен модул за контрола на влечење

Вообичаени симптоми вклучуваат палење на светлото на системот за контрола на влечење (TCS), TCS не се откачува/овозможува и губење на функциите TCS или ABS.

Системот за контрола на тракцијата (TCS) спречува губење на контролата на возилото при неповолни временски услови како снег, мраз или дожд. Сензорите на тркалата се користат за да му овозможат на Системот за контрола на влечење (TCS) да ги притисне сопирачките на одредени тркала за да се спротивстави на преуправувањето и подуправувањето. Намалувањето на брзината на моторот може да се користи и за да им помогне на возачите да ја задржат контролата над возилото. Системот за контрола на тракцијата (TCS) се состои од сензори за брзина на тркалата, соленоиди, електрична пумпа и акумулатор за висок притисок. Сензорите за брзина на тркалата ја следат брзината на вртење на секое тркало. Соленоидите се користат за изолирање на одредени кола за сопирање. Електрична пумпа и акумулатор за висок притисок вршат притисок на сопирачките на тркалата кои ја губат влечната сила. Системот за контрола на тракцијата (TCS) работи со системот против блокирање на сопирачките (ABS) и истиот контролен модул често се користи за контрола и управување со овие системи. Затоа, некои од симптомите на дефект на системот за контрола на влечење (TCS) и системот за противблокирање на сопирањето (ABS) често се слични или се преклопуваат.

Кога модулот за контрола на влечење не работи правилно, безбедносната функција за контрола на влечење ќе биде оневозможена. Во неповолни временски услови, може да биде потешко да се одржи контролата над возилото. Предупредувачкото светло за системот за контрола на влечење (TCS) може да свети на таблата со инструменти, а системот за контрола на тракцијата (TCS) може да остане цело време вклучен или целосно да се исклучи. Ако контролата на влечење (TCS) и системот за противблокирање на сопирање (ABS) го користат истиот модул, може да се појават и проблеми со системот за противблокирање на сопирањето (ABS).

1. Предупредувачкото светло за контрола на тракцијата е вклучено.

Кога откажува или откажува модулот за контрола на влечење, најчестиот симптом е дека предупредувачкото светло за системот за контрола на влечење (TCS) свети на контролната табла. Ова е знак дека постои сериозен проблем и треба да се реши што е можно поскоро. На дното на оваа статија е листа на вообичаени DTC специфични за модулот за контрола на влечење.

2. Системот за контрола на тракцијата (TCS) нема да се вклучува/исклучува

Некои возила имаат прекинувач за систем за контрола на влечење (TCS) кој им дава можност на возачите да го вклучат и исклучуваат системот за контрола на тракцијата. Ова може да биде неопходно во ситуации кога е потребно вртење и забрзување на тркалото за да се исклучи. Ако модулот за контрола на влечење откажа или откаже, системот за контрола на влечење може да остане вклучен дури и ако прекинувачот е исклучен. Исто така, можно е исклучувањето на системот за контрола на тракцијата да не биде можно. Важно е да се напомене дека иако ова може да биде знак за дефект на модулот за контрола на влечење, исто така може да биде знак дека прекинувачот за контрола на влечење не работи правилно и треба да се замени.

3. Функции на системот за контрола на губење на влечење (TCS).

Ако модулот за контрола на влечење откажа или откажа, може да биде потешко да се одржи контролата на возилото при сопирање при неповолни временски услови како мраз или дожд. Системот за контрола на тракцијата (TCS) и системот за сопирање против блокирање (ABS) работат заедно за одржување на контролата за време на аквапланинг. Во повеќето случаи, аквапланингот на возилото не трае доволно долго за да се активира Системот за контрола на влечење (TCS). Меѓутоа, кога системот за контрола на влечење (TCS) не работи правилно, тој нема да биде ефикасен во одржувањето на контролата. возило за време на каков било инцидент со хидропланирање.

4. Губење на функциите на системот за сопирање против блокирање (ABS).

Ако системот за контрола на тракцијата (TCS) и системот за противблокирање на сопирање (ABS) го користат истиот модул, можно е да се изгубат функциите на системот за противблокирање на сопирањето (ABS). Способноста за безбедно сопирање може да се намали, може да биде потребна сила на сопирање при запирање и веројатноста за хидропланирање и губење на влечната сила може да се зголеми.

Следниве се вообичаени дијагностички шифри за проблеми специфични за модулот за контрола на влечење:

P0856 OBD-II Шифра на проблемот: [Влез во системот за контрола на тракцијата]

P0857 OBD-II DTC: [Влезен опсег/перформанси на системот за контрола на тракцијата]

P0858 OBD-II Шифра на проблем: [Влез на системот за контрола на тракцијата низок]

P0859 OBD-II Шифра на проблем: [Влез на системот за контрола на тракцијата висок]

P0880 OBD-II DTC: [Влез за напојување на TCM]

P0881 OBD-II DTC: [Опсег на влезна енергија на TCM/перформанси]

P0882 OBD-II Шифра на проблем: [Влез на енергија TCM низок]

P0883 OBD-II DTC: [Влез на моќност на TCM високо]

P0884 OBD-II DTC: [Интермитентен TCM влез за напојување]

P0885 OBD-II DTC: [Коло за контрола на релето за напојување TCM/отворено]

P0886 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit Low]

P0887 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit High]

P0888 OBD-II DTC: [Коло на сензор за реле за напојување TCM]

P0889 OBD-II DTC: [Опсег/перформанси на колото со сензор на реле за напојување TCM]

P0890 OBD-II DTC: [ТСМ сензор за напојување на релето на колото ниско]

P0891 OBD-II DTC: [Високо коло на сензорот на релето за напојување TCM]

P0892 OBD-II DTC: [Сензор на реле за напојување TCM коло наизменично)