Вграден мотор BMW M54 - зошто M54B22, M54B25 и M54B30 се сметаат за најдобри бензински мотори со шест цилиндри?
Работа на машини

Вграден мотор BMW M54 - зошто M54B22, M54B25 и M54B30 се сметаат за најдобри бензински мотори со шест цилиндри?

Веројатно не е изненадување што единиците на BMW имаат спортски допир и се познати по својата издржливост. Токму поради оваа причина многу луѓе купуваат автомобили од овој производител. Производот што беше блокот M54 сè уште ја држи својата цена.

Карактеристики на моторот M54 од BMW

Да почнеме со самиот дизајн. Блок блокот е направен од алуминиум, како и главата. Има 6 цилиндри по ред, а работниот волумен е 2,2, 2,5 и 3,0 литри. Во овој мотор нема турбо полнач, но има двоен Vanos. Во најмалата верзија моторот имаше моќност од 170 КС, потоа имаше верзија со 192 КС. и 231 КС Единицата беше погодна за повеќето сегменти на BMW - E46, E39, како и E83, E53 и E85. Објавен во 2000-2006 година, тој сè уште предизвикува многу позитивни емоции кај неговите сопственици благодарение на одличната работна култура и умерениот апетит за гориво.

BMW M54 и неговиот дизајн - Тајминг и Ванос

Како што велат поддржувачите на единицата, во основа нема што да се скрши во овој мотор. Информациите за автомобили со километража од 500 km и оригинален синџир на тајминг се апсолутно вистинити. Производителот користел и променлив систем за тајминг на вентилите наречен Ванос. Во единечната верзија го контролира отворањето на доводните вентили, а во двојната верзија (мотор М000) и издувните вентили. Оваа контрола обезбедува оптимален проток на оптоварување во влезните и издувните колектори. Тоа помага да се зголеми вртежниот момент, да се намали количината на изгорено гориво и да се подобри еколошката пријатност на процесот.

Дали единицата M54 има недостатоци?

Инженерите на BMW ја исполнија оваа прилика и им овозможија на возачите пристап до одлично возење. Ова го потврдуваат прегледите на корисниците кои се воодушевени од овој дизајн. Сепак, има еден недостаток што треба да се запомни - зголемена потрошувачка на моторно масло. За некои, ова е сосема тривијална работа, бидејќи доволно е да се запамети да ја надополнувате нејзината количина на секои 1000 км. Може да има две причини - абење на заптивките на стеблото на вентилот и дизајнот на прстените на стеблото на вентилот. Заменувањето на заптивките за масло не секогаш целосно го решава проблемот, така што луѓето кои сакаат целосно да го отстранат проблемот со согорувањето на маслото треба да ги заменат прстените.

Што треба да се запомни при користење на моторот M54?

Пред купување, проверете го квалитетот на издувните гасови - синиот чад на ладен мотор може да значи зголемена потрошувачка на масло. Слушајте го и синџирот на време. Само затоа што е издржлив не значи дека не треба да се замени во моделот што го гледате. Кога ракувате со автомобилот, набљудувајте го интервалот за промена на маслото (12-15 km), заменете го лубрикантот со филтер и користете го маслото наведено од производителот. Ова влијае на работата на тајмингот и системот Ванос.

Блок М54 - резиме

Дали да купам BMW E46 или друг модел со мотор М54? Се додека не покажува знаци на материјален замор, дефинитивно вреди! Неговата голема километража не е страшна, па дури и автомобилите со повеќе од 400 километри на мерачот нема да имаат проблеми со понатамошното возење. Понекогаш е потребно само малку поправка и можете да продолжите.

Фотографија. Преземи: Аконкагва преку Википедија, бесплатна енциклопедија.

Додадете коментар