Продолжен тест: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - скриен талент

Многумина од нас влегоа со малку двоумење кога првпат ги добивме клучевите, бидејќи не очекувавме многу од мал автомобил како Fiat 500 L, и покрај неговиот дизајн со едно седиште. Но, тоа беше токму спротивното. Дизајнот со една соба овозможи повеќе од доволно простор за четири или дури пет возрасни лица четвртина над четири метри, додека багажниот простор од 400 базни литри повеќе од задоволително го „проголтува“ нивниот багаж, ако не и премногу луксузен. Секако, со преклопување на задната клупа, багажникот значително се зголемува и ви овозможува успешно транспортирање на автомобил за домаќинство или нешто слично.

Тестот Fiat 500 L немаше многу додатоци понудени од Fiat во опсегот на опрема за персонализација, но сепак можеме да известиме дека со најновото ажурирање, кое беше наменето првенствено да се усогласи со „обичниот“ Fiat 500, освои многу. Особено многу повеќе завршен ентериер. За подобро чувство за квалитет секако влијаат промените како што се нов волан, малку поинаква централна конзола, дигитален дисплеј од 3,5 инчи помеѓу сензорите и особено новите седишта кои ги држат телата на возачот и патниците многу подобро отколку порано. ... Дефинитивно оди добро за нивната удобност. Но, некои работи покажуваат дека Fiat 500 L веќе не е последниот автомобил, особено инфозабавниот систем, со кој Fiat 500 L веќе не може да се справи со посовремените конкуренти.

1,3-литарскиот турбо дизел со четири цилиндри и петстепен мануелен менувач, оценет на 95 „коњски сили“, беше дизел база и како таков не можеше да предизвика дискусија кај enthusiубителите на трките, но тие секојдневно ја работеа својата работа прилично добро употреба. Некои од нас забележаа дека менувачот сака да се спротивставува на побрзи смени и понекогаш остава впечаток дека не се совпаѓа добро со моторот, но во реалноста, ова се мали нешта кои во повеќето случаи не доаѓаат до израз. Особено откако ќе ја пресметаме потрошувачката на тестот и откривме дека ни покажа поволни 6,2 литри на сто километри. И ова и покрај фактот што тестот Фиат 500 Л беше постојано во служба и возеше 8.227 тест километри по автопатите и градските улици, како и на сите други видови патишта, вклучувајќи ги и највитканите и најстрмните планински патишта.

Последно, но не и најмалку важно, исто така, навистина ни се допадна неговата форма, иако, како што сликовито го опиша мојот колега Матевж: денес не успеавте “. Помислете на Мултипле, кое со својата необична форма предизвика еволуции на секакви чувства во 500 -те години. но всушност беше еден од најоригиналните Fiats на сите времиња. Па, Fiat XNUMX L наследи голем дел од својот дух, и тоа на прилично позитивен начин.

Конечно, забележуваме дека на сите им се допадна, неговата цена. Со целата просторност, примерен менувач, перформанси за возење и опрема што ја добивме со него, тестот Fiat 500 L чинеше помалку од 17 илјади евра. Основниот 1,4-литарски четирицилиндричен бензински мотор може да се добие за добри 13 долари. Дефинитивно доволно поволен за да се земе предвид при купување нов автомобил и дека исто така му простуваме за многу можни недостатоци.

Прочитајте повеќе за:

Проширен тест: Fiat 500L - „Ти треба, а не кросовер“

Проширен тест: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Господар на податоци

Цената на моделот за тестирање:	16.680 €
Основна цена на моделот со попусти:	15.490 €
Попуст на цената на моделот за тестирање:	16.680 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.248 cm3 - максимална моќност 70 kW (95 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 200 Nm при 1.500 вртежи во минута
Пренос на енергија:	погон на предни тркала - 5-брзински мануелен - гуми 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Капацитет:	максимална брзина 171 km/h - 0-100 km/h забрзување 13,9 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,1 l/100 km, емисија на CO2 107 g/km
Маса:	празно возило 1.380 kg - дозволена вкупна тежина 1.845 kg
Надворешни димензии:	должина 4.242 mm - ширина 1.784 mm - висина 1.658 mm - меѓуоскино растојание 2.612 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутија:	400-1.375 L

Нашите мерења

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 9.073 км
Забрзување 0-100км:	14,5s
402 метри од градот:	19,9 секунди ( 109 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	14,5s (ВО.)
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	39,6m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	60dB