Мотори за мелење

Современите погони, и палењето со искра и палењето со компресија, не бараат пробивање во старата смисла на зборот.

Значи, нема потреба да менувате масло и филтер или да ги прилагодувате вентилите по 1000 - 1500 km возење.

Кај современите мотори, првата проверка со промена на маслото се случува, во зависност од барањата на производителот, по 15, 20 или 30 илјади километри или по една година работа, што и да се случи прво.

Сепак, треба да се нагласи дека современите мотори во првиот период на работа (околу 1000 km) не треба да се преоптоваруваат со возење со мала брзина и големи брзини и не треба да се нагло оптоварени во ладна состојба веднаш по стартувањето. Деловите за триење на овие мотори се многу прецизно обработени, но мора да се усогласат и усогласат еден со друг, придонесувајќи за идната километража.