Предзагревач на моторот
Уред за возила

Предзагревач на моторот

Предзагревач на моторот

Денес, речиси сите автомобили од странско производство, фокусирајќи се на рускиот пазар, се опремени со системи за предгреење за единицата на моторот. Системот е уред кој при ниски температури ви овозможува да го загреете моторот без претходно да го стартувате.

Целта на греењето е да се олесни процесот на стартување на енергетската единица во зима, да се продолжи неговиот животен век. Оваа опција првично е инсталирана на сите возила што се испорачуваат во северните региони - Канада, Русија, Норвешка итн. Во исто време, на возачите им се нуди можност да ги опремат своите автомобили со отстранлив предгрејач на моторот, доколку тој не бил достапен при купувањето на возилото.

Основниот распоред на греалки од различни типови

Грејачот може да се користи не само за загревање на единицата за напојување, туку и за загревање на внатрешноста, шофершајбната или бришачите. Структурно, тој претставува механизам со различна моќност и големина, во зависност од бројот на извршени функции и принципот на работа.

Во автомобилската индустрија се користат 3 типа на предгрејачи - електрични, автономни и топлински батерии.

Предгрејачи на електрични мотори

Предзагревач на моторот

Уредот се состои од следниве компоненти, кои работат во тесна врска:

  • контролна единица опремена со електронски тајмер;
  • греен елемент, кој се става во посебен котел;
  • полнач на батерии;
  • вентилатор за снабдување со топлина во внатрешноста на автомобилот.

Спецификите на работата на електричниот предгрејач на моторот е дека за негово активирање потребна е мрежа на наизменична струја во која е загарантиран напон од 220 волти. Со поврзување на електричниот грејач на мрежата преку конекторот предвиден за ова, возачот не мора да се грижи дека неговиот автомобил нема да тргне наутро.

Греењето на течноста за ладење се врши со помош на електричен елемент за греење. Загреаната течност се крева, а оладената течност е долу, што обезбедува постојана циркулација. Штом температурниот режим на работната течност ја достигне оптималната вредност, тајмерот ќе го исклучи грејачот.

Електричните грејачи може да се остават вклучени неколку часа, па дури и цела ноќ. Ова е најдобрата опција ако имате можност да се поврзете на мрежа од 220V.

Автономни предгрејачи на моторот

Главните компоненти на автономните системи за предгреење се:

  • контролна единица која го контролира температурниот режим, стапката на греење, снабдувањето со гориво итн.;
  • пумпа со цевковод за гориво;
  • вентилатор за воздух;
  • специјален котел кој ја стартува комората за согорување и разменувачот на топлина;
  • електрично реле за салонски простор;
  • тајмер.

Течниот грејач работи целосно автономно и може да работи на секаков вид гориво што се користи во возилото. Кога грејачот ќе се вклучи, горивото се снабдува од резервоарот на машината до комората за согорување. Во него, горивото се меша со протокот на воздух што доаѓа од компресорот, како резултат на тоа се формира мешавина воздух-гориво, која се запали поради работата на свеќичката.

Топлината што се создава по целосното согорување на смесата влегува во системот за ладење преку разменувачот на топлина и ја зголемува температурата на работната течност. Штом ќе се достигне оптималната температура, релето ќе го исклучи грејниот уред.

Работата на течен независен стартен предгрејач е скапа - се троши околу половина литар гориво на час работа. Специјалистите на групата компании FAVORIT MOTORS го обрнуваат вниманието на фактот дека употребата на вакви типови грејачи не се препорачува во затворени простори, на пример, во гаражи, бидејќи е потребно постојано снабдување со свеж воздух за целосно и безбедно функционирање на систем.

Термички предгрејачи на моторот

Предзагревач на моторот

Термичките предгрејачи работат на принцип на батерија. Во изолиран термички оддел се акумулира потребниот волумен на загреана работна течност, а неговата температура се одржува цели два дена. При стартување на единицата на моторот, топла течност од термичкиот резервоар влегува во системот, со што се загрева главниот дел од работниот медиум.

Загревачи на дизел гориво

Овој тип на грејач е специфичен, тој е дизајниран да ги раствора парафините кои се појавуваат во дизел горивото при ниски температури. Таквите грејачи ја користат енергијата на батеријата, но тие можат да се напојуваат и од генераторот откако ќе се вклучи единицата за напојување.

Придобивки од користење на предгрејачи

  • Според статистичките податоци, во текот на годината се прават приближно 350-500 „ладни“ стартувања на погонската единица, а грејачот ја намалува оваа бројка на минимум. Палењето на моторот „ладно“ на ниски температури ја зголемува потрошувачката на гориво по еднократно загревање на моторот - наместо 100 грама, се користат до 0.5 литри. Благодарение на употребата на претходно грејач, можете да заштедите околу 100-150 литри гориво во текот на годината.
  • Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
  • Да се ​​биде во незагреана кабина е многу непријатно. Благодарение на работата на грејачот, во кабината се создава топол воздух, така што возачот и патниците се чувствуваат удобно внатре.

Совети од специјалистите на FAVORIT MOTORS

Предзагревач на моторот

Честопати изборот на грејач за автомобил станува проблем за возач. Од една страна, постои потреба да ја заштитите вашата енергетска единица и да ја зголемите удобноста при возење во зимските месеци, а од друга страна, како да изберете одреден тип на грејач?

Секој од нив квалитативно и брзо го загрева целиот систем, пумпа топол воздух во кабината. Сепак, специјалистите на групацијата на компании FAVORIT MOTORS советуваат да ги земат предвид нијансите при изборот:

  • електричните предгрејачи зависат од присуството на штекер за наизменична струја во непосредна близина;
  • автономните се прилично скапи и инсталацијата мора да ја вршат занаетчии за да се избегнат дефекти во работата;
  • термалните грејачи се директно зависни од нивото на полнење на батеријата, покрај тоа, ќе биде потребен дополнителен простор за сместување на резервоарот;
  • Грејачите на дизел гориво се прилично економични, но не се погодни за употреба на возила со други видови гориво.

Откако ќе ги измерите сите добрите и лошите страни, вреди да го изберете потребниот предгрејач на моторот кој најдобро ќе одговара на вашите потреби и можности.



Додадете коментар