Оштетен регулатор за притисок на горивото - симптоми

Во оваа статија, ќе научите како неисправниот регулатор на притисокот на горивото влијае на вашиот автомобил. Симптомите на неуспех не се секогаш јасни, па затоа вреди да се проверува состојбата на оваа мала, но важна компонента на тековна основа.

Регулатор на притисок на горивото - како функционира оваа компонента?

Задачата на регулаторот е да го затвори и отвори доводот на гориво до системот за вбризгување и тој работи директно со доводниот колектор. Подсклопот се состои од ликвидација, јадро со електромагнет, топчест вентил и сето тоа е затворено во запечатено куќиште. Благодарение на сензорот за притисок на горивото, уредот точно знае кога ја надминал дозволената вредност и го отвора излезниот вентил преку кој неискористеното гориво се влева назад во резервоарот.

Регулирањето на притисокот помеѓу доводниот колектор и напојувањето го одржува моторот да работи непречено, поради што е важно брзо да се дијагностицира лош регулатор на притисокот на горивото. Симптомите и целата неисправност треба да се санираат што е можно поскоро, бидејќи тоа ќе има негативен ефект врз многу други компоненти, а како резултат на тоа може да се поплави моторот.

Оштетен регулатор за притисок на горивото - симптоми

Првиот показател може да биде мирисот на несогорено гориво што можете да го мирисате од издувната цевка. Сепак, најчестите симптоми доаѓаат од страната на моторот. Губење на моќност, проблеми со палење и ладен и топол мотор, но прво треба да се запали сијаличката Check Engine. Други симптоми вклучуваат дркање на моторот, гушење или застој во мирување. Дијагностицирањето на лош регулатор на притисокот на горивото не е лесно. Симптомите на овој дефект се измамнички слични на проблемите со пумпата за гориво, пумпата за вбризгување или затнат филтер за гориво.

Оваа едноставна и мала единица не успева доста ретко, на секои 200-250 илјади километри, но овој дел треба редовно да се проверува. Неисправниот регулатор на притисокот на горивото треба да се замени со нов што е можно поскоро, бидејќи тоа влијае на работата на другите критични компоненти и може да го оштети катализаторот или дури да предизвика експлозија. Во случај на оштетување или дефект на овој елемент, мора да се земе предвид дека неговата замена е поврзана со многу високи трошоци.

Што може да го оштети регулаторот на притисокот на горивото? Симптомите на дефект обично се појавуваат поради употребата на гориво со низок квалитет или нечистотии во склопниот блок, шината за вбризгување или друг елемент на системот за гориво. Идентични дефекти има и кај возилата со дизел мотори, но во овој случај најчеста причина е нехигиената во работилницата. Млазниците и регулаторот на притисокот се многу чувствителни дури и на најмалите нечистотии.

Како пропаѓа регулаторот?

Постојаниот висок притисок на горивото им става поголем стрес на инјекторите и несогореното гориво не може да се врати во резервоарот. Вградениот компјутер е дизајниран да ја контролира работата на вбризгувањето и да ја намали стапката на снабдување со гориво, но, за жал, често не успева, што доведува до преплавување на моторот со несогорен бензин.

Замена на регулаторот на притисок - како да се изврши?

Дали ги препознавте симптомите на неисправен регулатор на притисокот на горивото во вашиот автомобил? Сега што? Пред сè, треба да знаете дека оваа компонента не може да се поправи. Единствениот излез е да го замените делот со нов. Поправката не е тешка, но треба да запомните неколку основни правила. Купете специјални о-прстени што го запечатуваат системот, бидејќи не е доволно да се замени само оштетениот регулатор за притисок на горивото. Понекогаш симптомите може да укажуваат на посериозен проблем кој бара професионална услуга.

Ако сакате сами да ја направите поправката, прво исклучете ги стегите на батеријата. Откако ќе го расклопите регулаторот, задолжително запечатете го целиот систем за да не навлезат нечистотии во него и целата ситуација да не се повтори. Одржувањето мора да се врши во чиста просторија со посебно внимание. Откако ќе го инсталирате новиот дел, вклучете го моторот и проверете дали има протекување или невообичаена работа.

Како да најдете добар механичар ако забележите симптоми на скршен регулатор?

Неисправноста е едноставна за поправка, но на работата треба да се пристапи со посебно внимание, бидејќи во спротивно таков настан може брзо да се случи. Да се ​​најде сигурен и искрен механичар не е лесна задача. Ако сакате да бидете сигурни во квалитетот на дадените услуги, треба да ги користите услугите на докажана услуга со добри критики, најдобриот овластен сервисен центар за овој бренд. За жал, поправките на ASO се поврзани и со повисоки трошоци.

Ако сакате да заштедите пари, можете да побарате пријатели или сами да побарате специјалист. Вреди да се земат предвид мислењата и оценките дадени на компанијата од други корисници, благодарение на што ќе го минимизирате ризикот да се сретнете со бескрупулозниот специјалист за услуги.

Колку чини да се поправи дефект на регулаторот?

Како што веќе споменавме, можна е само замена на целиот дел. Цените на компонентите ќе варираат во зависност од годината на производство, марката и моделот на автомобилот, но најчесто тоа е од неколку десетици до околу триста злоти. Ова, се разбира, е многу откривачка информација, цената може да биде поголема во случајот на луксузните модели. Големи ценовни опсези се јавуваат во случајот на самата менувачница. Во зависност од моделот на автомобилот, може да се движи од 20 евра до дури 5.

Како да се избегне дефект на сензорот за притисок?

Животот на компонентата се проценува на 200-250 илјади километри и со соодветни мерки на претпазливост, веројатно е дека само по возењето на ова растојание се зголемува ризикот од оштетување на регулаторот на притисокот на горивото. Симптомите на оштетен сензор се појавуваат брзо, но имате време пред да се случи дополнително оштетување. Ако сакате да го максимизирате животниот век на вашите делови, наполнете само квалитетно гориво на препорачаните бензински пумпи. Избегнувајте сомнителни мали претпријатија и бензин од несигурни извори.

Редовните посети на механичарот ќе ви овозможат однапред да откриете дефекти, како и да го продолжите животниот век на деловите и целиот автомобил. Секогаш кога е можно, користете само доверливи и доверливи овластени сервисни центри или реномирани техничари. Имајте на ум дека одржувањето и парите потрошени на него се инвестиција во вашата безбедност и време, но исто така ве заштитува од повисоките трошоци поврзани со неочекувани дефекти.

Кои модели на автомобили се особено ранливи на дефект на регулаторот за притисок на горивото?

Не беше забележана врска помеѓу бројот на дефекти на сензорот и специфичните модели на возила. Овој дефект ги погодува и луксузните и поедноставните модели. Во овој случај, грижата за општата техничка состојба на автомобилот е од клучна важност. Поправете сами само ако сте сигурни дека можете да се справите со тоа и сте сигурни во изворот на проблемот, односно неисправен регулатор за притисок на горивото. Симптомите се измамнички слични на оние што се јавуваат со проблеми со други компоненти.

Регулаторот за притисок на горивото е мала компонента, но може да чини цело богатство за да се замени, па вреди да се максимизира неговиот животен век.