Помош при итно сопирање: сè што треба да знаете

Помош при сопирање за итни случаи, исто така познат како Emergency Brake Assist (AFU), е иновација во автомобилскиот сектор која обезбедува поголема безбедност за возачите и другите учесници во сообраќајот. Така, кога возачот силно ќе ја притисне педалата на сопирачката, таа веднаш дава целосна моќ на сопирање.

🚘 Како функционира помошта за итно сопирање?

Помошта при итно сопирање работи во директна врска со l'ABS што го спречува блокирањето на тркалата. APU главно дозволува намалете го растојанието за сопирање со зголемување на моќта на сопирање. Ова е потребната опрема безбедност на патиштата за избегнувај несреќи и судири со други корисници.

Така, помошта за сопирање за итни случаи се активира кога возачот силно ќе ја притисне педалата на сопирачката бидејќи ќе открие дека сопирањето мора да биде итно. Така таа ќе помогне намалување на растојанието на сопирање од 20% на 45% да се осигура безбедноста на возачот и другите возачи.

На пример, ако возите со брзина од 100 km/h, растојанието за сопирање е 73 метри, а со овој систем за асистенција е од 58 до 40 метри. Овој систем може да се комбинира и со некои производители: автоматско палење на предупредувачките светла да ги предупредите другите учесници во сообраќајот за ненадејно сопирање на вашето возило.

Во пракса, помошта за сопирање за итни случаи е поврзана на електричен калкулатор чија улога еанализирајте ја итноста на сопирањето. Ова е направено земајќи го предвид начинот на кој возачот ќе го притисне педалот на сопирачката - силно или постојано.

Така, ако мисли дека сопирањето е важно и треба да се забрза, тоа ќе функционира. Се активира со механички систем кој делува како втора педала на сопирачката.

Кога оваа итна сопирачка е активирана, таа ESP (Програма за електронска стабилизација) еве го не губи контрола над автомобилот корекција на неговата траекторија. Така, AFU не избегнува удари или судири, но во секој случај ви овозможува да ја ограничите неговата моќност, забавувајќи го возилото колку што е можно повеќе.

⚠️ Кои се симптомите на неисправниот систем за итно сопирање?

Можно е електронскиот компјутер за итно сопирање во вашиот автомобил да не е во функција. Ако е така, можете брзо да го дијагностицирате бидејќи ќе ги имате следниве симптоми:

• Губење на моќта на сопирање : Кога силно притискате на педалата на сопирачката, му треба подолго време на автомобилот да застане бидејќи системот за итно сопирање веќе не е активиран за да ви помогне да застанете.
• Зголемено растојание за сопирање : бидејќи сопирањето повеќе не е толку моќно, растојанието за сопирање се продолжува и ризикот од судир се зголемува;
• Неможност за вклучување на предупредувачките светла : Оваа одлика важи само за возила за кои производителот има вградено автоматско активирање на предупредувачките светла при користење на помошта за итно сопирање. Ако тие повеќе не работат, системот повеќе не работи како што се очекуваше.

🔍 Која е разликата со Активното сопирање за итни случаи?

Активното итно сопирање, како и многу друга опрема, вклучително и помошта при итно сопирање, е дел од системи за помош на возачот... Активното итно сопирање има радар и Предна камера за да одредите што му претходи на вашиот автомобил.

Така, може да открие други возила, велосипедисти или дури и пешаци. Оттука систем кој го предупредува возачот за можен судир со звучен сигнал и порака на контролната табла. Ако системот открие неизбежен судир, тој почнува да сопира пред возачот да ја притисне педалата на сопирачката.

За разлика од AFU, кој има само електричен компјутер, активното итно сопирање е опремено со поважна технологија и директно комуницира со возачот.

Покрај тоа, овој систем може да се активира независно од постапките на возачот. Тој го применува системот за сопирање пред возачот сам да го активира.

💰 Колку чини поправка на системот за итна помош при сопирање?

Трошоците за поправка на системот за итно сопирање може да варираат од возило до гаража и од гаража до возило. Бидејќи е поврзан со електронски компјутер, ќе треба да се изврши механика самодијагностика користејќи дијагностички случај и OBD конектор твојот автомобил.

Така, ќе му овозможи да прегледува различни кодови за грешки и да ги избрише за да го рестартира системот за да се увери дека е повторно ефикасен. Во просек, цената на електронската дијагностика е од 50 евра и 150 евра.

Помош при сопирање за итни случаи е еден од клучните начини за подобрување на безбедноста на вашето возило и намалување на ризикот од несреќа. Штом се чини дека ја губи својата ефикасност, ќе мора да се обратите кај професионалец за дијагноза. Слободно користете го нашиот онлајн компаратор за гаража за да го пронајдете оној што е најблиску до вашиот дом и по најдобра цена!