Тие ќе траат 500 милји. км или повеќе. Автомобили до 10 zł 3 [дел]

Третиот дел од големиот преглед на пазарот на половни автомобили, со голема километража од 500. km не им пречи премногу. Бараме модели кои се исклучително издржливи, како и оние каде што ниските трошоци за поправка го олеснуваат нивниот животен век. Што можете да купите до 10 илјади. злоти?

Веќе ги опфативме моделите на Audi и BMW, како и евтините јапонски, два модели од Италија и еден Opel. Севкупно, веќе опишав 11 модели, а сега уште еден дел.

Лот 1 – автомобили до 10 злотый
Лот 2 – автомобили до 10 злотый

НАЈТРАЈНИ АВТОМОБИЛИ ПОД 10 ГОДИНИ EV [ДЕЛ 3]

Пежо 307 – изненаден? Па, тој е чуден Французин на неочекувано место. Вистината е дека најлошото од 307 е зад нас. Денес овој автомобил блеска кога ги комбинирате карактеристиките, издржливоста и цената. Покрај тоа, има верзии со 7 седишта. Со HDi дизел мотор под хаубата, во која било верзија, работниот век на овој автомобил не е ограничен. Бидејќи дури и ако моторот откажа, што е почеста кај 1.6, овие единици може да се купат буквално по тежина. Уште повеќе, високата отпорност на корозија навистина придонесува за одржување на автомобилот во добра состојба. А честите дефекти, парадоксално, значат дека денешните поубави 307 изгледаат поисполирано од новите кога ги напуштиле салоните.

Reanult Scenic (II) – овој автомобил можеби не е познат по својата доверливост, но сè е во ред со издржливоста. Сепак, во комбинација со ниските трошоци за одржување, автомобилот може да трае долго време. Интересно е што работи одлично со дизелот 1.9 dCi. Да, неисправна, која веќе во втората генерација изгуби дел од својата неисправност. Уште повеќе, може да се поправи ефтино, па - во случај на поголем дефект - ќе потрошите помалку за замена на чаурите и вратилото отколку кај многу поновите 2.0 dCi на самите инјектори. Сакам да нагласам и дека ако ви е премал Scenic, има нешто поголемо - Grand Scenic.

Сеат Леон (I) – веќе е точно опишано по повод Audi A3 8L. Ништо да се додаде, ништо помалку - со мотор 1.9 TDI, не се распаѓа, но за љубителите на бензин има опции за 1.8 T или 1.6 MPI. Ако барате автомобил со поголема моќност, ќе ви биде полесно да купите Leon. Уште повеќе, овие поцврсти седишта обично се повеќе негувани од двојните вратоврски или октавија. Интересен факт е дека овие автомобили со најголема километража имаат тенденција да бидат тесни 1.9 TDI со фабрички 130 или 150 КС, често дури и по подесување.

Шкода Октавија – Можев да напишам „види. погоре“, но тоа не би било целосно точно. Прво, октавите обично ги користат многу различна група на купувачи, кои можат да се поделат на постари, честопати многу грижливи за своите автомобили, и оние кои ги третираат како количка и ги поправаат само кога ќе престанат да возат. . Второ, Octavia се произведува многу подолго, така што наоѓањето понови берби е полесно од 2005 година. Сепак, за најмладите и најубавите примероци, треба да одвоите сума поблиску до 20, а не до 10 илјади. злота. Можете исто така да додадете дека Octavia немаше мотори, освен 4-цилиндрични, како Golf или Leon.

Subaru Forester (I), Legacy (II и III) - Однапред им се извинувам на пуристите на брендот што ги фрлив овие модели во една кеса, но искрено - кои се разликите, освен за намената? Воопшто ништо. Тие се од истиот период и може да се купат за истите пари. Се разбира, има некои технички разлики, но во однос на работата, ова се исти автомобили. Вреди да се избере поскап, за десетина или две илјади злоти, но лесно можете да купите нешто до 10. Зл да се вози. Ако моторот работи правилно, без проверка, подот е леплив, ќе возите низ светот и ќе продавате без голема загуба. Се разбира, ова не е блиндиран Фолксваген, од кој во случај на дефект на моторот, купувањето нов е поевтино од добар технички преглед во Субару. Но во секој случај, според мене, овие Јапонци требаше да се додадат на списокот.

Прескокнете на дел 4