Нов MG5 2021: Кинески бренд сака Hyundai i30 и Toyota Corolla седан да се натпреваруваат во Австралија
Седанот MG5 со големина на Корола има висока технологија и безбедност, што иронично може да претставува проблеми за лансирањето во Австралија.
Зборувајќи со Водич за автомобили На претставувањето на новиот мал теренец ZST, маркетинг директорот на MG Motor Australia, Дени Ленартик, потврди дека брендот е „воодушевен“ од штотуку претставениот MG5 и неговиот потенцијал за нашиот пазар.
„Сè уште е во фаза на разгледување, ние сме многу возбудени поради тоа“, рече г-дин Ленартик, „но, целосно зависи од другите пазари да го оправдаат обемот на производството на RHD“.
Други пазари со волан од десната страна кои ќе влијаат на одлуката на MG се Тајланд, Филипините и Фиџи, каде што рестартираната британска марка напредуваше со својот хечбек MG3 и малиот теренец ZS бидејќи стана целосна сопственост на кинескиот гигант SAIC. .
Оние пазари кои бараат повеќе достапни автомобили помалку според австралиските стандарди, предизвикуваат проблеми со логистиката и перформансите што предизвикаа проблеми дури и за познатите производители на автомобили како Хонда.
Овие проблеми на крајот може да го отфрлат MG5, бидејќи неговиот поспецијализиран безбедносен комплет и високотехнолошките мотори ќе ја зголемат цената во волумените со волан од десната страна, потребни за да се оправда производството.
Шансите на седанот за лансирање во Австралија целосно зависат од другите пазари со воланот на десната страна.
MG5 ќе доаѓа со препознатливиот пакет за активна безбедност на Pilot и 1.5-литарски четирицилиндричен мотор со турбо полнач или без турбо. Саемот за автомобили во Пекинг се одликуваше со дигитална група инструменти, голем мултимедијален екран осетлив на допир и внатрешна облога од вештачка кожа слични на нивоата на опрема што штотуку се појавија во ZST.
Сепак, г-дин Ленартик посочи дека ако десниот волан стане достапен, марката дефинитивно ќе сака да го лансира автомобилот во Австралија.
„Како што кажавме претходно, можеме многу добро да играме во овој сегмент на седани“, рече тој.
„Најдобриот дел е што благодарение на успехот на линиите HS, MG3 и ZS, сега имаме многу посилен глас околу оваа маса“.
Семејството SAIC вклучува многу други модели, од кои некои се нудат под брендот LDV, а други само за пазарите со волан од левата страна. Главниот модел во новооткриениот дом на MG во Кина е седанот MG6 со големина на Camry, кој е достапен со турбо погон и PHEV, но тој автомобил претходно беше исклучен, рече г-дин Ленартик. Водич за автомобили во февруари немаше желба да се прават модификации на десниот волан.
MG6 може да се врати некогаш, но марката нуди само хибрид.
„Се сомневам дека тоа ќе се промени, но во моментов едноставно нема поттик, ако се врати ќе биде електричен“, рече тој, навестувајќи го недостатокот на стимулации што ги нудат австралиските влади за хибридни или електрични возила. MG ја намали продажбата на седанот од претходната генерација 6 PLUS во Австралија по неколку години ниска продажба.
