Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
Совети за возачи

Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107

Акумулаторот за секој автомобил е составен дел, без кој е невозможно потрошувачите да работат пред да го запалат моторот и директно да ја стартуваат енергетската единица. Работата на овој елемент директно зависи од состојбата на батеријата и колото за полнење. Затоа, важно е да се следат и контролираат параметрите на батеријата, навремено за да се отстранат можните проблеми.

Батерија за ВАЗ 2107

На VAZ 2107, вградената мрежа се напојува со батерија и генератор. Батеријата е извор на енергија кога моторот е исклучен, а генераторот почнува да работи по стартувањето на единицата за напојување. Батеријата ја губи својата функција со текот на времето, поради што не може да го заврти стартерот и да го запали моторот. Покрај тоа што батеријата треба да се замени, треба да знаете со кои параметри и како да ја инсталирате батеријата на вашата „седумка“.

За што е

Главната цел на батеријата е да го напојува стартерот за да го вклучи моторот и да напојува напон до системот за палење за да го запали моторот. До моментот на палење на моторот, акумулаторот им обезбедува напојување на сите потрошувачи на автомобилот (осветлување, грејач, радио во автомобил итн.). Дополнително, ако за време на работата на моторот се постави големо оптоварување на вградената мрежа и генераторот не може да ја испорача потребната струја, полнењето се врши и од батеријата.

Параметри на батеријата за ВАЗ 2107

Бидејќи животниот век на батеријата е 5-7 години, порано или подоцна треба да се справите со потребата да изберете и замените дел. Пред сè, треба да ги знаете параметрите на батеријата со кои е опремен Жигули од седмиот модел, бидејќи првиот извор на енергија што ќе наиде не може да се инсталира на автомобил. Според ГОСТ, на ВАЗ 2107 мора да се инсталира батерија означена со 6 st-55. Дешифрирајќи ја ознаката, може да се утврди дека бројот на лименки е 6, ST е батерија за стартување, 55 е капацитетот во Ах. Сепак, на современите батерии, таквото обележување речиси никогаш не се користи.

Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
Батеријата за VAZ 2107 ја носи ознаката 6ST-55: 6 конзерви, ST - батерија за стартување, 55 - капацитет во Ah

Покрај тоа, вреди да се земе предвид големината на батеријата, така што делот лесно може да падне на своето место. Со големи димензии, нема да биде можно безбедно да се поправи батеријата. Стандардната големина на батеријата за VAZ 2107 е 242*175*190 mm. Повеќето од батериите со капацитет од 50-60 Ah, кои се на пазарот, одговараат на овие димензии.

Како да изберете

Кога купувате батерија, обрнете внимание на карактеристиките и производителот на батеријата.

По параметри

Главните параметри за избор на извор на енергија за ВАЗ 2107 и кој било друг автомобил се како што следува:

  • тип на;
  • капацитет;
  • почетна струја;
  • поларитет;
  • севкупни параметри;
  • категорија на цени.

Дозволете ни да се задржиме на секоја точка подетално за да разбереме која е основната разлика помеѓу батериите.

Класификацијата на батериите според типот сугерира дека таквите ќелии се сервисирани и не се одржуваат. Првиот тип има специјални приклучоци во горниот дел на батеријата, кои ви овозможуваат да ја отворите секоја тегла и да го проверите нивото и густината на електролитот. Доколку е потребно, нивото на течноста може да се доведе до потребната вредност. Овој дизајн ви овозможува да го продолжите животниот век на делот, бидејќи може да се сервисира. Сепак, од друга страна, ова е уште еден елемент на кој му треба внимание. Батериите без одржување, како што сугерира нивното име, не бараат внимание од сопственикот на автомобилот. Единственото нешто што им треба е периодично полнење. Која опција да се избере за „седумте“ зависи само од личните преференции на сопственикот на автомобилот.

Еден од главните параметри на секоја батерија е нејзиниот капацитет, измерен во ампер-часови. На VAZ 2107, напојувањата со капацитет од 50–60 Ah ќе работат подеднакво добро. Со оглед на тоа што денес на автомобилот е инсталирана многу дополнителна опрема (радио, сабвуфер, светла за магла итн.), тогаш дополнителниот капацитет на батеријата нема да биде излишен. Исто така, вреди да се земе предвид фактот дека за „седумци“ на карбураторот е потребна батерија со поголем капацитет отколку за оние за инјектирање. Ова се должи на фактот дека моторот за вбризгување започнува полесно во споредба со единицата на карбураторот.

Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
Еден од главните параметри на батеријата се капацитетот и стартната струја.

Што се однесува до почетната струја, овој параметар ја означува моќноста на батеријата, т.е. каква струја може да испорача батеријата за краток временски период. Почетната струја ја одредува способноста на батеријата да ја стартува енергетската единица под неповолни услови, како што се ниски температури. Ова сугерира дека при изборот на батерија за ВАЗ 2107, вреди да се земе предвид регионот на работа на автомобилот: за југ, можете да купите батерија од 50 Ах, за северните региони - со голема почетна струја.

Параметар како што е поларитетот ја покажува локацијата на контактите на батеријата за поврзување на терминалите. Денес, напојувањата за автомобили се произведуваат во директен и обратен поларитет. На прв поглед, овој параметар не е толку важен, но ако се занемари, тогаш може да се појават некои нијанси за време на поврзувањето, како што е недоволната должина на жицата. На VAZ 2107 се инсталирани батерии со директен поларитет. Сосема е едноставно да се одреди: ако ја свртите батеријата кон себе „лице“, позитивниот терминал треба да се наоѓа лево, негативниот на десната страна.

Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
На VAZ 2107 се инсталирани батерии со директен поларитет

Од производителот

Изборот на извор на енергија за ВАЗ 2107 од производителот е ограничен само од финансиските можности на сопственикот. Ако нема потешкотии со средствата, тогаш предност треба да се даде на добро етаблирани брендови како што се Bosh, Mutlu, Varta итн. Таквите батерии не се евтини, но можете да бидете сигурни во квалитетот на производот и усогласеноста со декларираните карактеристики.

Ако купувате евтина батерија, тогаш не треба да ја купувате најевтината од непознат производител. На крајот на краиштата, никој нема да даде гаранција за таков производ.

Видео: совети за избор на батерија

Купување батерија, неколку совети.

Проблеми поврзани со батеријата

За време на работата на „седумте“ сопственикот на автомобилот може да наиде на проблеми поврзани со батеријата. Во повеќето случаи, тие се сведуваат на проблеми со полнењето. Најчестите причини за недостаток на полнење се скршен ремен или дефект на диодниот мост на генераторот, реле-регулаторот, осигурувачот за колото за полнење на батеријата.

Како правилно да се инсталира на автомобил

Отстранувањето и инсталирањето на изворот на енергија на ВАЗ 2107 се врши во повеќето случаи кога се полни, заменува дел или се врши поправка во моторниот простор, доколку присуството на батерија се меша. За да ја инсталирате батеријата, ќе ви требаат клучеви за 10 и 13. Кога сè што ви треба е при рака, можете да продолжите со инсталацијата:

  1. Отворете го аспираторот и инсталирајте ја батеријата на местото наменето за ова.
  2. Ние се поврзуваме со батеријата прво "+", а потоа "-" и затегнете ги прицврстувачите. Вреди да се земе предвид дека негативниот терминал е малку помал во дијаметар од позитивниот.
    Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
    Кога ја поврзувате батеријата, прво поврзете го „+“, а потоа терминалот „-“.
  3. Со помош на приклучен клуч, затегнете ја навртката што ја држи шипката на дното на батеријата.
    Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
    Батеријата VAZ 2107 е инсталирана на платформа во моторниот простор и прицврстена со навртка и специјална лента

Што ќе се случи ако го промените поларитетот

Иако терминалите за поврзување на изворот на енергија имаат различни дијаметри, понекогаш има ситуации кога сопствениците на автомобили успеваат да го измешаат поларитетот. Ако батеријата е погрешно поврзана со VAZ 2107, диодниот мост на генераторот, регулаторот на напонот не успеат, некои осигурувачи може да се разгорат. Неправилно поврзување не може да се занемари, бидејќи тоа произведува чад и мирис на горење. Ако се појави таква непријатност, мора веднаш да ги исклучите терминалите од батеријата за да избегнете сериозни последици.

Батеријата брзо се троши

Еден од проблемите што се манифестира на ВАЗ 2107 и другите класични модели Жигули се сведува на празнење на батеријата по паркирањето, односно буквално преку ноќ, изворот на енергија е испразнет до таа мера што не може да го лизга стартерот. Причината за оваа појава лежи во недоволното полнење на батеријата или големата струја на истекување. Прво треба да го проверите следново:

Покрај тоа, треба да обрнете внимание на индикаторот за полнење: треба да се изгасне веднаш по палењето на моторот. Ако светилката не се изгасне и батеријата е испразнета, тогаш може да има неколку причини:

На VAZ 2107, колото за полнење на батеријата е дизајнирано на таков начин што индикаторската ламба за полнење е во колото за возбудување на генераторот. Кога при стартување на моторот, напонот што го произведува генераторот го надминува напонот на батеријата за 0,1 V, светилката се гаси. Сепак, тоа не значи дека потребното ниво на полнење се испорачува на батеријата, бидејќи изворот на енергија може да се испразни дури и со исклучена сијалица. Во овој случај, се препорачува да го проверите напонот на терминалите на батеријата со мултиметар.

Ако проверката покажа вредности во опсег од 13,7-14,2 V, тогаш нема проблеми со полнењето. Ако празнењето е брзо, можна причина може да биде голема струја на истекување.

Струјата на истекување на батеријата е параметар што укажува на само-празнење на изворот на енергија кога автомобилот е паркиран со исклучен мотор и исклучени потрошувачи. Во зависност од јачината на струјата на истекување, можно е не само да се испразни батеријата, туку и да се запали жиците.

На „седум“ со работен електричен дел, струјата на истекување не треба да надминува 0,04 А. Со овие вредности, автомобилот треба да стартува и по долго паркирање. За да се измери овој параметар, неопходно е да се исклучи позитивниот терминал од батеријата и да се поврзе мултиметар на тековната граница на мерење на отвореното коло, додека сите потрошувачи мора да се исклучат. Ако за време на тестот беше откриено дека струјата на истекување е околу 0,5 А, тогаш треба да ја побарате причината и да ја елиминирате. Покрај тоа, не треба да ја исклучувате самата батерија од внимание - можеби нејзиниот животен век завршил.

Видео: мерење на струјата на истекување на батеријата

Носач за батерии ВАЗ 2107

Изворот на енергија VAZ 2107 е инсталиран во моторниот простор на десната страна на посебна платформа и прицврстен со ремен. Така, батеријата е фиксирана, со што се избегнува нејзиното движење околу локацијата додека автомобилот се движи.

Како да спречите кражба

Сопствениците на Жигули често се соочуваат со проблемот на кражба на батерии, што се должи на значителната цена на овој дел. Факт е дека отворањето на хаубата на „класиката“, особено за искусен напаѓач, не е тешко. Како можете да се заштитите себеси и вашиот автомобил од таква ситуација? Постојат неколку опции за решавање на проблемот:

Сепак, овие методи не се секогаш и не се погодни за секого. Во овој случај, за да ја заштитите батеријата од кражба, можете да прибегнете кон дополнителни безбедносни мерки:

Не секој сопственик на автомобил ќе се согласи да прибегне кон првата опција, бидејќи за ова ќе бидат потребни држачи за заварување за катанец на хаубата, што ќе го расипе изгледот на автомобилот. Не секој сака постојано да ја носи батеријата со себе. Останува опцијата за посигурно прицврстување на батеријата. Една од опциите за заштита на изворот на енергија од кражба е да се користат прицврстувачи со тајна, што ќе го принуди напаѓачот да поминува повеќе време, а понекогаш и да се повлече од својот план. Можно е и лемење на монтажата, но треба да се има на ум дека овој метод во виша сила ќе создаде сериозни проблеми за сопственикот на автомобилот.

Некои возачи ја модифицираат платформата за батеријата, правејќи ја во форма на кутија и инсталирајќи брава, за што ќе треба да користите машина за заварување. Постои уште еден начин кој го отежнува кражбата на дел - зајакнување со синџир и поставување катанец. Важно е да се разбере дека најефективната заштита е збир на мерки што ќе спречат украдена батерија од автомобилот.

Пренесување на батеријата во багажникот

На VAZ 2107, напојувањето обично се наоѓа под хаубата. Некои сопственици на „седумци“ и други „класици“ ја пренесуваат батеријата во багажникот, објаснувајќи го ова со следните предности:

Без разлика на вашите цели, треба да имате предвид дека нема да биде лесно да ја набавите батеријата доколку багажникот е целосно наполнет. Покрај тоа, штетните испарувања се испуштаат од изворот на енергија. За да го пренесете и безбедно да го прицврстите производот во багажниот простор на „седумката“ ќе ви требаат:

Фото галерија: потрошен материјал за префрлање на батеријата во багажникот

Постапката за пренесување и инсталирање на батеријата во багажникот се сведува на следните чекори:

  1. Дупчеме дупки за подлогата за батеријата во багажникот.
  2. Го поставуваме кабелот од багажниот простор до моторниот простор преку патничкиот простор (должината треба да биде доволна до релето на вовлекувачот на стартерот).
  3. Ние го притискаме врвот на жицата и го прицврстуваме на релето.
    Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
    Го притискаме врвот и го прицврстуваме на релето за стартување
  4. Ние произведуваме и инсталираме нова жица од земјата до моторот.
    Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
    При инсталирање на батеријата во багажникот, неопходно е да се направи сигурна заземјување на моторот
  5. Ја поправаме масата и платформата за батеријата.
    Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
    Ја прицврстуваме жицата за заземјување за батеријата на страничниот член во багажникот
  6. Ние ја инсталираме и прицврстуваме самата батерија и, откако ги навртуваме жиците на терминалите, ги ставаме и ги фиксираме на контактите на батеријата.
    Намена, дефекти и заштита на батеријата на ВАЗ 2107
    По инсталирањето и прицврстувањето на батеријата, ги поврзуваме терминалите
  7. Го стартуваме моторот и ги проверуваме отчитувањата на напонот: 14,2 V без оптоварување и 13,6 V под оптоварување во празен òд.

Коло за полнење на батериите ВАЗ 2107

Едно од главните електрични кола на автомобилот е колото за полнење на батеријата. Како сопственик на ВАЗ 2107, неопходно е барем минимално да се разбере принципот на полнење на изворот на енергија, кои елементи се вклучени во ова коло, што ќе ви овозможи да преземете соодветни мерки во случај на дефект.

Горенаведениот дијаграм дава разбирање дека дефект во колото за полнење на батеријата е можен насекаде. Тоа може да биде, на пример, проблеми со четките на реле-регулаторот или оксидиран контакт на кој било дел од електричното коло. Како резултат на тоа, генераторот нема да може целосно да ја наполни батеријата, што ќе доведе до негово постепено празнење.

При изборот на батерија за VAZ 2107, мора да се придржувате до препорачаните параметри. Така, ќе биде можно да се обезбеди непроблематична инсталација и работа на производот долго време. Ако има проблеми со полнењето на батеријата, откако ќе го прочитате дијаграмот, можете самостојно да го пронајдете и поправите дефектот.

Додадете коментар