Краток тест: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

До пред една година, само Audi со своите А4 и А6 со додавање на Allroad и Volvo V90 со ознака Cross Country имаше речиси единствена понуда меѓу премиум брендовите. Мерцедес помина 18 години во изградбата на теренецот откако на пазарот се појави А6 Олроуд. Судејќи според резултатот во форма на машина за тестирање што ја тестиравме, сега тие имаат нешто навистина посебно. Всушност, All-Terrain добро се вклопува со нивниот слоган Best or Nothing.

Обичната Мерцедес Е-класа (верзија Т или караван, се разбира) изгледа како Ол-терен некаде помеѓу обичните Т и ГЛЕ. Секој што сака високи седишта и с else друго што припаѓа на трендовски теренци, дефинитивно нема да се грижи за ова. Веројатно, с still уште има доволно купувачи кои обично бараат поцивилизиран тип на автомобил, но со таков би сакале повремено да возат по потешки патишта од кршен камен или да надминат малку поголем снег. Ова е обезбедено со повисоко тело од 29 милиметри, а максималното растојание од земјата се постигнува со избирање програма со карактеристично име: Сите терени. Покрај зголеменото растојание од земја до под за 156 мм, се активира и програмата за пренос на моќност надвор од патот. Ова можете да го користите кога возите на преклоп, бидејќи при брзина над 35 километри на час с everything повторно е „одложено“ за втора шанса. Благодарение на оваа функција, All-Terrain, пред с, нуди исклучителна удобност во сите погледи. Возењето по повеќето патишта, дури и со дупки, е удобно и едвај чувствуваме испакнатини. Истото важи и за речиси целосна превенција на превртување кога се вртите побрзо. Воздушната суспензија, или, според Мерцедес, активната адаптивна суспензија, гарантира дека патниците се речиси целосно спречени да влијаат на патот.

Одамна почестениот All-Terrain беше опремен со речиси сè на списокот со додатоци. Овој избор е на многу начини привлечен, но не може да се спомене се, па дозволете ми да споменам два. Со него можете да возите делумно автоматски или автономно, што е добро на автопатите, вклучително и со помош на активен асистент за промена на лентата. Воланот речиси автоматски ја следи лентата (ако не ви се допаѓа оваа „интервенција“ во работата на возачот, можете да ја исклучите). Секако, автоматско е и патувањето во конвојот. Друга интересна карактеристика од комплетната листа на опрема е осветлувањето - кога ќе излезете од автомобилот во самрак или во темница, подот на кој ги облекувате чевлите на излез е осветлен со ѕвезда на Мерцедес. Елегантно, луксузно, непотребно?

На крај треба да се спомене поврзувањето на моторот, деветстепениот менувач и погонот на сите тркала. Новиот дизел мотор (со намалени емисии благодарение на технологијата за катализатор SCR што бара дополнување AdBlue) е убедлив и менувачот секогаш го наоѓа вистинскиот сооднос за стилот на возење. Кога ќе откриеме дека има добри перформанси во однос на економичноста на горивото (не најмалку, мора да движи најмалку 1,9 тони возило во секое време), не е тешко да се заклучи дека All-Terrain е современ класик. . , во сите области на врвот, но сместени во „нормална“ кутија од класа Е.

Прочитајте повеќе за:

Краток тест: Мерцедес ЕТ 220д

Тест на решетка: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Текст: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	59.855 €
Цената на моделот за тестирање:	88.998 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.950 cm3 - максимална моќност 143 kW (194 КС) при 3.800 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1.600-2.800 вртежи во минута
Пренос на енергија:	погон на сите тркала - 9-брзински автоматски менувач - гуми 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Капацитет:	максимална брзина 231 km/h - 0-100 km/h забрзување 8,0 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 5,3 l/100 km, емисија на CO2 139 g/km
Маса:	празно возило 1.900 kg - дозволена вкупна тежина 2.570 kg
Надворешни димензии:	должина 4.947 mm - ширина 1.861 mm - висина 1.497 mm - меѓуоскино растојание 2.939 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутија:	640-1.820 L

Нашите мерења

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 12.906 км
Забрзување 0-100км:	8,8s
402 метри од градот:	16,3 секунди ( 138 km/h)
тест потрошувачка:	7,4 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	5,9 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	42,2m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 7 -та брзина	61dB

оценка

• Ваквиот Mercedes All-Terrain вреди да се земе предвид како SUV замена.

Ние фалиме и укоруваме

LCD екрани за инструменти и инфозабавен систем

поврзување

одлично чувство за материјали во кабината

електронски асистенти за безбедност

мотор и менувач

речиси 100% доплата за дополнителна опрема