Тест возење Kia Carens 1.7 CRDi: Исток-Запад

Четвртата генерација Киа Каренс има за цел да ги преземе најомилените комбиња на Стариот континент.

Новиот модел демонстрира сосема нов концепт во однос на неговиот директен претходник - телото на моделот стана 11 сантиметри пониско и два сантиметри пократко, а меѓуоскиното растојание е зголемено за пет сантиметри. Резултат? Carens сега е повеќе динамичен караван отколку досадно комбе, а внатрешниот волумен останува импресивен.

Функционален внатрешен простор

Има повеќе простор на задните седишта отколку во моделот што е во заминување, што не е изненадувачки со оглед на продолженото меѓуоскино растојание. Сепак, изненадувањето доаѓа на друг начин - порасна и багажникот. Една од причините за тоа е одлуката на Корејците да се откажат од сегашниот дизајн на задната оска со суспензија со повеќе врски и да се префрлат на покомпактна верзија со торзиона лента.

Така, багажникот на Kia Karens стана поширок за 6,7, а внатрешниот дел на браниците е многу помалку мешајќи во товарењето. Две дополнителни места во задниот дел на патничкиот простор се целосно потопени во подот и обезбедуваат номинален волумен на товар од 492 литри. Доколку е потребно, „мебелот“ може да се премести на различни начини и може да се преклопи дури и на место до возачот.

Вообичаено за Kia, секоја функција во кокпитот има свое копче. Што, од една страна, е добро, а од друга, не толку добро. Добрата вест е дека веројатно нема да се најдете во ситуација кога не сте сигурни кое копче каде оди. Но, карактеристиката на врвниот EX, Kia Carens е буквално набиена во хаубата со мноштво функции, вклучувајќи загреан волан, ладено седиште и автоматско паркирање, со што бројот на копчиња е збунувачки. . Сепак, со текот на времето се навикнувате - нема потреба да се навикнувате на прекрасните предни седишта, кои обезбедуваат многу добра удобност при долгите патувања.

Темпераментен и културен турбодизел од 1,7 литри

Убаво е да се напомене дека на патот, Киа Каренс сепак изгледа повеќе како вагон од комбе. Турбодизелот од 1,7 литри изгледа значително поенергичен отколку што сугерираат неговите спецификации на хартија, влечењето му е одлично, вртежите се лесни, а односите на менувачот се многу соодветни (менувањето е исто така задоволство, не е типично за овој тип на семејно комби). И потрошувачката на гориво останува умерена.

Возачот има можност да избере помеѓу три поставки за управување, но всушност, ниту една од нив не може да го направи управувањето многу прецизно. Шасијата исто така не е насочена кон спортски карактер - мекото прилагодување на амортизерите со себе носи забележливи странични движења на телото при брзо возење. Што само по себе не е голема мана за овој автомобил - Carens е прилично безбеден на патот, но едноставно му недостасуваат посебни спортски амбиции. И, мислам дека ќе се сложите со мене, комбе, колку и да е необично, сугерира мирно и безбедно однесување, а не бесно возење со врати напред.

ЗАКЛУЧОК

Киа Каренс постигна значителен напредок во однос на претходникот. Со дарежлив простор, функционален ентериер, екстравагантен мебел, разумни цени и седумгодишна гаранција, моделот е интересна алтернатива на воспоставените имиња во неговиот сегмент.

Текст: Бојан Бошанаков

Фото: Ханс-Дитер Зејферт