Кое е одобрението за мојата мото јакна?
Работење со мотоцикл

Кое е одобрението за мојата мото јакна?

Изберете го вашиот блузон de мотоцикл заботясь о том, чтобы выбрать правильный Стандарден, очень важно. Вы не собираетесь менять куртку каждый месяц. Таким образом, вы должны быть должным образом проинформированы о действующих стандартах. Затем, в зависимости от вашего использования, вы выберете соответствующий стандарт.

Новый, менее строгий стандарт

Нови стандард EN 17092 Навязанная производителям мотокурток, была разработана, чтобы упростить выбор байкерам.

Нам явно не нужно то же самое заштита в зависимости от того, едете ли вы только по городу или посвящаете себя спортивным мотоциклам на трассе. Этот новый стандарт пет нивоа, выгодно заменяет сертификацию EN 13595. Его редко использовали, потому что он был слишком резким для среднего гонщика, который больше не обладал какой-либо гибкостью. И к тому же никакого удовольствия от езды на велосипеде.

Это входит в Маркировка AAA-AA-AB и Cво согласност со Ниво de заштита треба да.

Так что выбрать мотоциклетную куртку может каждый, зная все факты. Уровень ААА планируется на заштита максимум а уровень C с другой стороны, гораздо менее устойчив к истиранию и разрыву. Но не все ездят на гоночных байках, так что это нормально. Между этими двумя крайностями достаточно немного логики, чтобы выбрать правильное оборудование.

Различные уровни защиты моей мотоциклетной куртки

Залейте différencier les нивоа de заштита на блузон мотоцикл, это в основном времетраењето de отпор кабразија и солза который протестирован.

В зависимости от случая обязательно будет школки за стратегические точки. Покрај тоа, исклучителен квалитет на шевовите будет усилен.

La зона 1 : соответствует суставам.

La зона 2 : на внешней стороне ног, бедер, рук, спины и ягодиц.

La зона 3 : перед бюстом и задняя часть ног.

Мы можем, благодаря таблице, понять, что отпор кабразија все еще очень ниско даже по высшему стандарту …

PЧтобы оптимизировать каждую мотоциклетную куртку, производители теперь должны внедрять заштита паритет зона как, например, локти и плечи, а также спина, которые в случае падения гораздо более открыты, чем бюст.

овој оптимизација на зона Повеќето кревка оставляет байкеру хорошую гибкость в использовании куртки. Мы не должны забывать, что удобност является важным элементом для облека de мотоцикл. Без комфорта мы не сможем полностью использовать преимущества машины. Мы быстрее устаем, что также вредит нашей безопасности. Производители курток это поняли и засилување, шевовите et на заштита Повеќе удобно

Всегда, чтобы обеспечить каждому гонщику необходимую защиту, не заходя слишком далеко, первые три уровня стандарта EN 17092 должны включать накладки на плечи и локти, а последние два уровня – нет. Однако следует опасаться курток, предназначенных для езды на мотоцикле, которые не будут эффективно сопротивляться истиранию в случае падения. Так что проверьте стандарт вашей куртки.

Если этот стандарт EN 17092 вступил в силу для производителей, он (пока?) Не стал обязательным для байкеров, которые, следовательно, не обязаны немедленно менять свой гардероб. 

Додадете коментар