Како да ги замените влошките на сопирачките на мотоцикл?

Објаснувања и практични совети за одржување на вашиот мотоцикл

Практично упатство за самоотстранување и замена на влошки за сопирачките

Без разлика дали сте голем ролери или не, голема сопирачка или не, сигурно ќе дојде време кога замената на влошките на сопирачките ќе стане неопходно. Носењето навистина зависи од велосипедот, режимот на возење и многу параметри. Затоа, не постои стандардна фреквенција на трчање. Најдоброто решение е редовно да ја проверувате состојбата на абење на влошките и да ги менувате влошките без двоумење за да избегнете напад на дискот(ите) на сопирачките и пред сè да ги одржите или дури и да ги подобрите наведените перформанси на сопирањето.

Редовно проверувајте ја состојбата на влошките

Контролите се многу едноставни. Ако стегите имаат капак, тој мора да се отстрани однапред за да се добие пристап до дихтунзите. Принципот е ист како кај гумите. Во висина на чевлите има жлеб. Кога овој жлеб повеќе не е видлив, дихтунзите мора да се заменат.

Кога станува збор за тоа, не паничете! Операцијата е релативно јасна. Ајде да дојдеме до практичното упатство!

Лево, истрошен модел, десно, замена

Проверете и купете ги правилните дихтунзи

Пред да започнете со оваа работилница, проверете кои влошки треба да ги смените за да ги купите точните влошки за сопирачките. Сите совети за различните типови на влошки за сопирачките се тука, најскапите не се нужно најдобрите, па дури и она што сте го слушнале.

Дали ја најдовте точната врска за влошки за сопирачките? Време е да се вози!

Се купуваат влошки за сопирачките

Расклопете ги тековните влошки на сопирачките

Ќе треба да ги растуриме тие што се на место. Чувајте ги при рака откако ќе ги извадите, тие сè уште можат да се користат, вклучително и целосно повлекување на клиповите назад во куќиштето со помош на неколку стеги. Не заборавајте да го заштитите телото на дебеломер и да притиснете право: клипот што оди под агол гарантирано ќе истекува. Потоа треба да ги замениме стегите, а тука е сосема друга приказна. Многу подолго.

Патем, запомнете дека носењето на влошките го намали нивото на течноста за сопирачките во неговата банка. Ако неодамна сте ги поминале нивоата на течности, можеби не можете да ги турнете до максимум... Знаете што треба да направите: погледнете малку.

Инсталирајте или расклопете го дебеломерот, на вас е да изберете според вашите можности.

Друга поента: или работите без да го расклопите дебеломерот на ногата на вилушката, или, за поголема слобода на движење и видливост, го отстранувате. Ве покануваме да продолжите со исклучениот дебеломер, ова ќе ви овозможи подобро да ги поместите клиповите назад доколку е потребно. Ова може да се направи постериорно ако има значителни потешкотии при враќањето на новите влошки на своето место (тапацирот е премногу дебел или клипот е заплен / премногу проширен). За да го расклопите дебеломерот на сопирачката, едноставно одвртете ги двете завртки што го држат до вилушката.

Расклопувањето на дебеломерот на сопирачката го олеснува

Постојат многу облици на узенгии, но основата е слична. Општо земено, разделувачите се држат на место со една или две шипки кои служат како водечка оска за оптимално лизгање. Дел што може да се исчисти или замени во зависност од состојбата на абење (жлеб). Очекувајте помеѓу 2 и 10 евра во зависност од моделот.

Овие стебла се нарекуваат и пинови. Тие нанесуваат разделувачи на напојуваната потпора и го ограничуваат нивниот јаз (шлаканица) колку што е можно повеќе. Овие плочи служат како извори. Имаат смисла, го забележуваат доброто, измамниците понекогаш тешко се наоѓаат.

Иглички на сопирачките

Во принцип, не плашете се дека малите делови ќе одлетаат. Тоа е се. Но, понекогаш пристапот до матичните контакти може да биде ограничен. Тие или се навртуваат или се вградуваат и се држат на место ... со игла. Веќе видовме како првиот кеш ја штити нивната локација. Откако ќе се отстранат, што понекогаш е незгодно ... само одвртете ги или извадете ја иглата на место (уште една, но класична овој пат). Се препорачува да користите излив или тенок шрафцигер за да го извадите.

Сите делови на дебеломерот на сопирачката

Тромбоцитите исто така имаат смисла. Понекогаш тие се разликуваат внатре и надвор. Бидете сигурни да добиете сè во брошурата. Мала метална мрежа и дотерување помеѓу.

Обнова метална мрежа

Ова служи како звучен и термички штит. Тоа е, исто така, дебелината, која понекогаш е проклета кога разделувачите се многу дебели... Почекајте да видите дали намотувањето оди добро и дали има доволно растојание за да се помине дискот.

Исчистете ги деталите

• Исчистете ја внатрешноста на дебеломерот со средство за чистење сопирачки или четка за заби и вода со сапуница.

Исчистете ја внатрешноста на стегачот со средство за чистење

• Проверете ја состојбата на клиповите. Тие не треба да бидат премногу валкани или кородирани.
• Проверете ја состојбата на приклучоците (без истекување или груба деформација) ако можете јасно да ги видите.
• Целосно турнете ги клиповите користејќи стари разделници едноставно поставени на нивното старо место (ако е можно)

Вметнете нови дихтунзи

• Ставете нови подигнати шипки
• Вратете ги игличките и „пролетната“ плоча назад
• Раширете ги разделувачите околу рабовите на узенгиите колку што е можно повеќе за да поминете низ дискот. Внимавајте да пристигнете паралелно со дискот за да не ризикувате да го стартувате финишот при замена на дебеломер.
• Повторно закачете ги увозниците со затегнување до вртежен момент

Соберете ги клештите на сопирачките

Сè е на место!

Течност за сопирачки

• Проверете го нивото на течноста за сопирачките во неговата конзерва
• Пумпајте го стопирачкото светло неколку пати за да го вратите притисокот и редот

Пумпајте ја контролата на сопирачките неколку пати

Бидете внимателни кога се тркалате за прв пат по менувањето на влошките: потребно е пробивање. Ако тие се веќе ефективни поголемиот дел од времето, не треба да се прегреваат. Исто така, можно е јачината и држењето на шипките на дискот да не се исти како што сте ги имале претходно. Пазете се тогаш, но ако сè помина добро, не грижете се, забавува!

Алатки: средство за чистење сопирачки, сет од шрафцигер и врвови, повеќе штипки.