Како да го проверите задавиот на мотор со карбура
Вентилот за гас е плоча во карбураторот што се отвора и затвора за да дозволи повеќе или помалку воздух во моторот. Како вентил со пеперутка, вентилот за гас се ротира од хоризонтална во вертикална положба, отворајќи премин и дозволувајќи…
Вентилот за гас е плоча во карбураторот што се отвора и затвора за да дозволи повеќе или помалку воздух во моторот. Како вентил за гас, вентилот за гас се ротира од хоризонтална во вертикална положба, отворајќи премин и дозволувајќи да помине повеќе воздух. Задушувачкиот вентил се наоѓа пред вентилот за гас и ја контролира вкупната количина на воздух што влегува во моторот.
Гасот се користи само при палење ладен мотор. За време на ладно стартување, пригушницата мора да се затвори за да се ограничи количината на влезниот воздух. Ова ја зголемува количината на гориво во цилиндерот и помага моторот да работи додека се обидува да се загрее. Како што се загрева моторот, пружината што ја чувствува температурата полека го отвора придушувачот, дозволувајќи му на моторот целосно да дише.
Ако имате проблеми со палењето на автомобилот наутро, проверете го пригушувањето на моторот. Може да не се затвори целосно при ладно палење, дозволувајќи премногу воздух во цилиндерот, што пак го спречува возилото да работи правилно во лер. Ако пригушницата не се отвори целосно откако возилото ќе се загрее, ограничувањето на доводот на воздух може да резултира со намалена моќност.
Дел 1 од 1: Проверете го гасот
Потребни материјали
- Средство за чистење на карбураторот
- партали
- Заштитни очила
Чекор 1: Почекајте до утрото за да го проверите задавиот.. Проверете го пригушувачот и проверете дали е затворен кога моторот е ладен.
Чекор 2: Отстранете го филтерот за воздух. Пронајдете ги и извадете ги филтерот за воздух на моторот и куќиштето за да добиете пристап до карбураторот.
Ова може да бара употреба на рачни алатки, но во многу случаи филтерот за воздух и куќиштето се прикачени само со навртка за крило, која често може да се отстрани без употреба на никакви алатки.
Чекор 3: Проверете го гасот. Телото за гас ќе биде првото тело за гас што ќе го видите при отстранување на филтерот за воздух. Овој вентил мора да биде затворен бидејќи моторот е ладен.
Чекор 4: Притиснете ја педалата за гас неколку пати.. Притиснете ја педалата за гас неколку пати за да го затворите вентилот.
Ако вашиот автомобил има рачен придушувач, нека некој ја движи рачката напред-назад додека гледате како гасот се движи и затвора.
Чекор 5. Обидете се малку да го поместите вентилот со прстите.. Ако вентилот одбие да се отвори или затвори, може да се заглави затворен на некој начин, или поради акумулација на нечистотија или поради дефект на контролорот за температура.
Чекор 6: Користете средство за чистење на карбураторот. Испрскајте малку средство за чистење на карбураторот врз пригушницата и потоа избришете го со партал за да ја исчистите нечистотијата.
Средството за чистење може безбедно да влезе во моторот, затоа не грижете се да ја избришете секоја последна капка средство за чистење.
Откако ќе го затворите пригушувачот, инсталирајте го филтерот за воздух и куќиштето на карбураторот.
Чекор 7: Вклучете го моторот додека не се загрее. Вклучете го палењето на вашето возило. Кога моторот е топол, можете да го извадите филтерот за воздух и да проверите дали пригушувачот е отворен или затворен. Во овој момент, пригушницата мора да биде отворена за да му овозможи на моторот целосно да дише.
- Предупредување: Никогаш не палете го или забрзувајте го моторот со изваден чистач за воздух во случај да се врати пожар.
Кога ќе го прегледате задавиот, имате можност да погледнете и внатре во карбураторот. Ако е валкано, можеби ќе сакате да размислите за чистење на целото склопување за да го одржувате моторот непречено да работи.
Ако имате проблем да ја идентификувате причината за проблемот со моторот, побарајте овластен техничар од AvtoTachki да го провери вашиот мотор и да ја утврди причината за проблемот.
