Како да го исплакнете системот за ладење

Испирање на системот за ладење е дел од планираното одржување на секое возило. Оваа постапка обично се бара на секои две до четири години, во зависност од возилото. Важно е ова одржување да се изврши според распоредот…

Испирање на системот за ладење е дел од планираното одржување на секое возило. Оваа постапка обично се бара на секои две до четири години, во зависност од возилото.

Важно е да го извршите ова одржување во предвиденото време бидејќи радијаторот игра голема улога во одржувањето на ладен мотор на вашиот автомобил. Недостатокот на ладење на моторот може да доведе до прегревање на моторот и скапи поправки.

Испирање на радијаторот и системот за ладење е едноставна процедура што можете да ја направите дома со малку трпение и некои основни познавања.

Сепак, треба да се забележи дека ако од вашето возило истекува течноста за ладење или ако откриете дека моторот се прегрее, не се препорачува испирање на радијаторот. Системот за ладење не треба да се исплакнува ако на почетокот не работи правилно.

Дел 1 од 1: Исплакнете го системот за ладење

Потребни материјали

отпад од мачки
Дестилирана вода, околу 3-5 литри
Палета
Кофи од XNUMX литри со капаци
.Ек
Гумени ракавици
Клешти
Претходно измешана течност за ладење за вашето возило, околу 1-2 галони
партали
Заштитни очила
Безбедносен приклучок x2
шрафцигер
Приклучок и крцкалка
Внимание: Секогаш почнувајте со испирање на системот за ладење со ладно возило. Ова значи дека возилото не е користено некое време за да се дозволи се што е во моторот да се олади.
Предупредување: Не отворајте го системот за ладење додека возилото е жешко, може да дојде до сериозни повреди. Оставете го возилото да седи најмалку два часа за да се олади доволно за безбедно работење.

Чекор 1: Најдете ладилник. Отворете ја хаубата на автомобилот и пронајдете го радијаторот во моторниот простор.

Чекор 2: Пристапете до изливот. Лоцирајте го дното на радијаторот каде што ќе ја најдете одводната цевка или славината.

Можеби ќе биде неопходно да се отстранат сите штитници за прскање за да се добие пристап до дното на радијаторот и славината. За да го направите ова, можете да користите алатка, како што е шрафцигер.

Функции: Исто така, може да биде неопходно да се подигне предниот дел на возилото за да има доволно простор за пристап до цревото или вентилот на радијаторот од под возилото. Користете го дигалката за да го подигнете возилото и користете ги држачите за дигалка за да го обезбедите за лесен пристап.

Ве молиме погледнете го прирачникот за сопственикот на вашето возило за инструкции како правилно и безбедно да го подигнете вашето возило.

Чекор 3: Олабавете ја одводната цевка. Ставете палета или кофа под возилото пред да отворите одвод или чешма.

Ако не можете да го олабавите овој дел со рака, користете клешти за да ви помогне.

Откако ќе го направите ова, продолжете со отстранување на капачето на радијаторот. Ова ќе овозможи течноста за ладење побрзо да се исцеди во одводната тава.

Чекор 4: Исцедете ја течноста за ладење. Оставете ја целата течност за ладење да се исцеди во одводна тава или кофа.

Функции: Внимавајте да не капе течноста за ладење на земја бидејќи е отровна за околината. Ако сте истуриле течност за ладење, ставете малку ѓубре за мачки на истуреното. Отпадокот за мачки ќе ја апсорбира течноста за ладење и подоцна може да се исчисти со прашина и да се стави во кеси за правилно и безбедно отстранување.

Чекор 5: Наполнете со дестилирана вода. Кога ќе се исцеди целата течност за ладење, затворете ја чешмата и наполнете го системот за ладење со чиста дестилирана вода.

Заменете го капачето на ладилникот, вклучете го моторот и оставете го да работи околу 5 минути.

Чекор 6: Проверете го притисокот во системот. Исклучете го автомобилот. Стиснете го горното црево на радијаторот за да одредите дали системот е под притисок.

Предупредување: Не отворајте го капачето ако цревото на радијаторот е под притисок и тврдо. Ако се сомневате, почекајте 15-20 минути помеѓу палењето на автомобилот и отворањето на капакот.

Чекор 7: Исцедете ја дестилираната вода. Повторно отворете ја славината, потоа капачето на радијаторот и оставете ја водата да истече од системот за ладење во одводната тава.

Повторете го овој процес 2-3 пати за да ја отстраните старата течност за ладење од системот за ладење.

Чекор 8: Фрлете ја старата течност за ладење. Истурете ја искористената течност за ладење и исцедете ја одводот во кофа од XNUMX литри со безбеден капак и однесете ја во центар за рециклирање за безбедно отстранување.

Чекор 9: Наполнете со течност за ладење. Земете ја течноста за ладење наведена за вашето возило и наполнете го системот за ладење. Отстранете го капачето на радијаторот и стартувајте го автомобилот.

Функции: Типот на течноста за ладење зависи од производителот. Постарите возила може да користат типична зелена течност за ладење, но поновите возила имаат течности за ладење дизајнирани специјално за нивниот дизајн на моторот.
Предупредување: Никогаш не мешајте различни видови течности за ладење. Мешањето на течноста за ладење може да ги оштети заптивките во системот за ладење.

Чекор 10: Циркулирајте свежа течност за ладење низ системот. Вратете се во внатрешноста на возилото и вклучете го грејачот на високо ниво за да циркулира свежа течност за ладење низ системот за ладење.

Можете исто така да го запалите автомобилот во празен од на 1500 вртежи во минута неколку минути со притискање на педалата за гас додека сте паркирани или во лер. Ова му овозможува на возилото побрзо да ја достигне нормалната работна температура.

Чекор 11: Отстранете го воздухот од системот. Како што автомобилот се загрева, воздухот ќе избега од системот за ладење и преку капачето на ладилникот.

Гледајте го мерачот на температурата на контролната табла за да бидете сигурни дека автомобилот не се прегрее. Ако температурата почне да расте, исклучете го автомобилот и оставете го да се излади; веројатно е дека воздушниот џеб се обидува да најде излез. Откако ќе се олади, стартувајте го автомобилот повторно и продолжете да испуштате воздух од системот за ладење.

Кога целиот воздух е надвор, грејачот ќе дува силно и жешко. Кога ќе ги допрете долните и горните цевки на радијаторот, тие ќе имаат иста температура. Вентилаторот за ладење ќе се вклучи, што покажува дека термостатот се отворил и возилото се загреело до работна температура.

Чекор 12: Додадете течност за ладење. Кога ќе бидете сигурни дека целиот воздух е исфрлен од системот, додајте течност за ладење во радијаторот и затворете го капачето на радијаторот.

Повторно инсталирајте ги сите штитници за кал, спуштете го приклучокот за исклучување на возилото, исчистете ги сите материјали и пробно возење. Правењето тест возење ќе ви помогне да бидете сигурни дека автомобилот не се прегрее.

Функции: Следното утро, пред да го запалите моторот, проверете го нивото на течноста за ладење во радијаторот. Понекогаш се уште може да има воздух во системот и тој ќе го најде својот пат до врвот на радијаторот преку ноќ. Само додадете течност за ладење ако е потребно и ќе завршите.

Производителите на автомобили препорачуваат испирање на радијаторот најмалку еднаш на секои две години или на секои 40,000-60,000 милји. Погрижете се да го исплакнете радијаторот на автомобилот во препорачаните интервали за да спречите прегревање и да одржите ефикасен систем на радијаторот.

Прегревањето може да предизвика сериозни и скапи оштетувања, како што е издувана заптивка на главата (која обично бара целосна замена на моторот) или искривени цилиндри. Ако се сомневате дека вашиот мотор се прегрее, нека го провери вашето возило кај овластен механичар како што е AvtoTachki.

Правилно испирање на радијаторот помага да се одржи чист и да се спречи таложење на нечистотија и наслаги. Со извршување на оваа закажано процедура за одржување, можете да помогнете да го одржите радијаторот на вашето возило во најдобра работна состојба.