Како правилно да го измиете моторот?

 

Меѓу возачите не постои консензус за препорачливоста за миење на моторот. Повеќето сопственици на автомобили никогаш не ги мијат местата на моторот. Згора на тоа, половина од нив едноставно немаат доволно време или желба, додека другата половина не го прават тоа на принцип, наводно по миењето на моторот има поголема веројатност да влезе во скапи поправки. Но, има и поддржувачи на оваа постапка, кои редовно го мијат моторот или додека се валка.

Зошто ви треба миење на моторот?

Теоретски, моторните прегради на модерните автомобили се добро заштитени од контаминација. Меѓутоа, ако автомобилот не е нов, тој бил управуван во тешки услови, вклучително и надвор од патот, треба да се обрне внимание на чистењето на моторниот простор.

Овде најзагаден елемент е радијаторот: во неговите ќелии со текот на времето се таложат пената, лисјата, песокот, солта, инсектите и разните нечистотии. Така, на патот за проток на воздух се формира еден вид сообраќаен метеж и, како резултат на тоа, моторот се загрева. Сигурен показател за овој процес е вентилаторот за ладење кој често потпевнува. Помошните радијатори (ладилник за масло и автоматски ладилник) исто така бараат чистење.

Ако вашиот автомобил е стар повеќе од пет до седум години, а често возите по правливи патишта, тогаш е неопходно миење на радијаторот. Исто така, има смисла да се чисти редовно, а во случај на силно загадување, темелно измијте ја батеријата и контаминираните жици. Факт е дека мрсната електрична опрема предизвикува истекување на електрична струја, што доведува до влошување на стартувањето на моторот и брзо празнење на батеријата. Се разбира, неопходно е да се справиме и со формирање на дамки од масло на ѕидовите на моторот. Во неповолно сценарио, таквите загадувачи може да се запалат. Конечно, со чиста единица за напојување, веднаш се забележуваат истекување на течност, што ви овозможува брзо да одговорите на првите знаци на дефекти.

Како да го измиете моторот?

За отстранување на разни загадувачи на моторот, активно се користат специјални соединенија. Се користат и „меки“ автомобилски шампони кои не содржат киселини. Специјалните алатки имаат свои предности:

• Тие добро го чистат моторот од сите видови загадувачи: дамки од масло, течност за сопирачките, нечистотија на патиштата итн.
• Активната пена ја подобрува ефикасноста на сите компоненти во составот и помага да се исчистат дури и тешко достапните места.
• Тие не бараат дополнително четкање и лесно се мијат со вода без да остават мрсна фолија.
• Безбеден за сите градежни материјали и некорозивен.

Многу луѓе советуваат да користат детергенти за домаќинство, но тие се неефикасни и бескорисни против моторното масло и нечистотијата. Единствениот плус е што во таква „хемија“ нема агресивни компоненти што можат да им наштетат на гумените и пластичните делови.

Како правилно да го измиете моторот?

Првиот начин на миење на моторот е машина за перење под притисок со помош на пиштол за перење. Важно е да се знае дека, за разлика од миењето на телото, овде е контраиндициран високиот притисок - максимумот е 100 бари. Предноста на методот е неговата достапност и прилично висока ефикасност, недостаток е што притисокот на водата може да ги оштети деловите на моторот, а да не зборуваме за електричните компоненти.

Втор начин на миење на моторот - перење со пареа. Сува пареа, загреана над 150 ° C, се снабдува под притисок од 7-10 атм. Покрај ефективно чистење, со овој метод се исклучуваат и остатоците од влага. Чистењето со пареа треба да го врши само квалификуван персонал - работата со топла пареа е небезбедна и исто така скапа.

Трет начин на миење на моторот - хемиско чистење со вода. Најдобро е да го миете моторот на суво и топло време, за да можете брзо да се ослободите од високата влажност под хаубата.

1. Се загреваме и го гасиме моторот (треба да биде топол, но не и топол).
2. Ги отстрануваме терминалите од батеријата. За возилата со хибриден мотор, тогаш е неопходно да се разјасни локацијата на батериите на одреден модел. Треба да се додаде дека хибридните батерии често се наоѓаат на задниот дел од автомобилот, така што миењето на моторот на хибриден автомобил во овој случај не е опасно.
3. Следно, треба да ги прицврстите најранливите компоненти на моторниот простор: покријте го генераторот, калемите за палење, батериите и другите достапни контакти, терминалите, елементите на електричното коло и тешко достапните места со фолија или кеса, прицврстувајќи го со електрична лента. или лента.

*Водата што влегува низ воздушниот канал може да доведе до сериозно оштетување на моторот со внатрешно согорување!

4. Подобро е да не го миете моторот со вода под висок притисок, инаку ќе направи повеќе штета отколку корист. На овој начин лесно се оштетува изолацијата и се предизвикува корозија во внатрешноста на конекторите во генераторот, релето итн. Исто така, млазот може да ги измие налепниците со важни информации во моторниот простор и да ја оштети бојата на некои делови. Треба да се користи со слаб млаз вода користејќи висококвалитетни хемикалии за автомобили и специјален шампон за автомобили.
5. Подготвуваме раствор за перење за моторот: за ова, 1 литар. се додаваат околу 20-50 мл топла вода. детергент (видете што е наведено на пакувањето). Прво ги намокриваме површините со обична вода, а потоа го навлажнуваме сунѓерот во раствор за чистење и ги бришеме загадените површини. На оние места каде што е тешко да се стигне, користете четка. Оставаме сè 5 минути.
6. Ако има дамки од масло или ленти на моторот, тогаш таквата контаминација може да се отстрани со четка за заби. Друг начин за отстранување на мрсни дамки е раствор од керозин и вода. Ова решение не е пожелно за пластични и обоени површини. Керозинот се нанесува со вода со мека крпа, по што површината се брише и веднаш се мие со мала количина на вода.
7. Последниот чекор е испирање на моторот по миењето со слаб прилив на вода. За време на овој процес, мора да се внимава да се минимизира вкупната количина на вода што влегува во локациите на електричните контакти и електричната опрема.

По завршувањето, треба да бидете сигурни дека нема потреба повторно да го чистите моторот со внатрешно согорување и поединечните делови во моторниот простор, и доколку е потребно, повторете.

По миењето, можете да исушите сè со компресор. Или вклучете го моторот и почекајте додека не испари целата влага. Исто така, за сушење на единицата може да се користат обични хартиени крпи, со кои можете да ја отстраните водата со висок квалитет. После тоа, можете да ја отстраните заштитата во форма на кеси и фолија. Уверете се дека влагата не влегува на заштитените елементи. Доколку се најдат капки вода на конекторите и електричните контакти, тие исто така треба да се исушат темелно.

Четвртиот начин на миење на моторот е хемиско чистење. Вториот метод за чистење на моторот вклучува негово користење без вода. Како по правило, таквите производи во форма на пена едноставно се прскаат на делови кои бараат чистење. По што оставаат се да се исуши и го бришат со некакво партал или сунѓер. Резултатот е неверојатен: сè е чисто под хаубата и не треба да се грижите дали водата ќе влезе на струја.

Дали треба да го миете моторот на вашиот автомобил?

Самите производители на автомобили не го регулираат прашањето за миење на моторниот простор и моторот на кој било начин, оставајќи го на дискреција на сопственикот на автомобилот. Меѓу жителите постои мислење дека валканиот мотор повеќе се загрева. Да, навистина е така. Особено, ако радијаторот на системот за ладење е затнат, тогаш неизбежно ќе се наруши температурниот режим. Но, ако зборуваме воопшто за нечистотијата на моторот, тогаш тоа никогаш нема да предизвика негово прегревање.

Многу возачи го поврзуваат валканиот мотор со внатрешно согорување со тековно истекување или електронски проблеми. Сепак, треба да го знаете следново: самата нечистотија не е спроводлива, но оксидите што можат да се формираат во електричните конектори (на пример, поради високата влажност) само во голема мера влијаат на работата на електричната опрема. Значи, на чист мотор, многу е полесно да се детектираат оксидирани контакти.

Постои мислење дека силно загадениот моторен простор може да предизвика дури и пожар. Самите наслаги не влијаат на безбедноста од пожари на кој било начин. Но, ако есенското зеленило или пената од топола се акумулира под хаубата во големи количини, тогаш тие случајно може да се запалат од многу топли мотори со внатрешно согорување.

Самиот процес на миење на моторот не е комплициран, и ако се одлучите за ова, тогаш доволно е да запомните неколку едноставни правила и да ги примените вистинските алатки. Покрај тоа, нема значителни контраиндикации (само ако не сте сигурни дека можете да ги заштитите виталните електронски компоненти од вода).

Меѓу возачите не постои консензус за препорачливоста за миење на моторот. Повеќето сопственици на автомобили никогаш не ги мијат местата на моторот. Згора на тоа, половина од нив едноставно немаат доволно време или желба, додека другата половина не го прават тоа на принцип, наводно по миењето на моторот има поголема веројатност да влезе во скапи поправки. Но, има и поддржувачи на оваа постапка, кои редовно го мијат моторот или додека се валка.