Кој е најдобриот начин за менување свеќички: на ладен или топол мотор
Автоматска поправка

Кој е најдобриот начин за менување свеќички: на ладен или топол мотор

Сребрените електроди се карактеризираат со висока топлинска спроводливост. Поради ова, тие траат 2 пати подолго од конвенционалните елементи за палење. Нивната маргина на безбедност е доволна за 30-40 илјади километри или 2 години работа.

Ако не знаете кога да ги смените свеќичките на ладен или топол мотор, лесно е да ги оштетите конците. Во иднина, сопственикот на автомобилот може да има потешкотии да го отстрани истрошениот дел.

Замена на свеќичките: сменете ги свеќичките на ладен или топол мотор

Се пишуваат спротивставени мислења за тоа како најдобро да се извршат поправки. Многу сопственици на автомобили и автомеханичари тврдат дека отстранувањето и инсталирањето на потрошен материјал мора да се изврши на ладен мотор за да не се изгори и да не се скрши конецот.

Во сервисен центар, свеќите обично се менуваат на топол мотор. Возачите тврдат дека занаетчиите брзаат да ја служат нарачката толку брзо бидејќи немаат вентилатори. Автомеханичарите објаснуваат дека е полесно да се отстрани заглавениот дел на малку загреан автомобил. И ако поправките се вршат на премногу високи или ниски температури, ќе биде проблематично да се отстрани делот. Исто така, го зголемува ризикот од оштетување на капачето на жицата кога го исклучувате од свеќата.

Кои се разликите

Всушност, можете да го менувате потрошниот материјал на системот за палење на топол и ладен мотор, но во одредени случаи.

Кој е најдобриот начин за менување свеќички: на ладен или топол мотор

Како да менувате свеќи со свои раце

За да разберете како правилно да ја спроведете оваа постапка, треба да запомните некои закони на физиката. Постои концепт на коефициент на термичка експанзија. Тоа покажува колку објектот ќе стане поголем во однос на неговата големина кога ќе се загрее за 1 степен.

Сега треба да ги земеме предвид својствата на материјалите на системот за палење на температура од 20-100 ° C:

  1. Стандардна челична свеќа има коефициент на линеарно термичко проширување од 1,2 mm/(10m*10K).
  2. Овој параметар за конецот на алуминиумски бунар е 2,4 mm / (10m * 10K).

Ова значи дека кога се загрева, влезот на главата на цилиндерот станува 2 пати поголем од свеќата. Затоа, на топол мотор, потрошниот материјал е полесно да се одврти, бидејќи компресијата на влезот е ослабена. Но, инсталацијата на нов дел треба да се изврши на ладен мотор, така што затегнувањето е по должината на конецот на главата на цилиндерот.

Ако делот е инсталиран „жежок“, тогаш кога главата на цилиндерот добро се олади, ќе зоврие. Ќе биде речиси невозможно да се отстрани таков потрошен материјал. Единствената шанса е да го наполните доводот со маст WD-40 и да го оставите сварениот дел да „кисне“ 6-7 часа. Потоа обидете се да го одвртите со "растелка".

За да се избегнат такви ситуации, поправките треба да се вршат на соодветна температура на моторот, земајќи ги предвид коефициентите на термичко проширување на потрошниот материјал и конецот на бунарот.

Како правилно да менувате свеќички: на ладен или топол мотор

Со текот на времето, автоматските потрошни материјали се истрошија и не можат целосно да ги извршуваат своите функции. Секој пат кога ќе го стартувате моторот, металниот врв на свеќата се брише. Постепено, ова доведува до зголемување на јазот на искрата помеѓу електродите. Како резултат на тоа, се појавуваат следниве проблеми:

  • погрешно палење;
  • нецелосно палење на мешавината на горивото;
  • случајни детонации во цилиндрите и издувниот систем.

Поради овие дејства, оптоварувањето на цилиндрите се зголемува. А несогорените остатоци од гориво влегуваат во катализаторот и ги уништуваат неговите ѕидови.

Возачот се соочува со проблем со палење на автомобилот, зголемена потрошувачка на гориво и губење на моќноста на моторот.

Време на замена

Животниот век на елементите за палење зависи од следниве фактори:

  • тип материјал на врвот (никел, сребро, платина, иридиум);
  • бројот на електроди (колку повеќе има, толку поретко погрешно се палат);
  • истурено гориво и масло (од неквалитетен производ, абењето на дел може да се зголеми до 30%);
  • состојба на моторот (на постарите единици со низок сооднос на компресија, абењето е 2 пати побрзо).

Стандардните свеќи направени од бакар и никел (со 1-4 „ливчиња“) можат да траат од 15 до 30 илјади километри. Бидејќи нивната цена е мала (околу 200-400 рубли), подобро е да ги менувате овие потрошни материјали со масло секој МОТ. Барем еднаш годишно.

Сребрените електроди се карактеризираат со висока топлинска спроводливост. Поради ова, тие траат 2 пати подолго од конвенционалните елементи за палење. Нивната маргина на безбедност е доволна за 30-40 илјади километри или 2 години работа.

Врвовите обложени со платина и иридиум се самочистат од наслаги на јаглерод и гарантираат непрекината искра при максимални температури. Благодарение на ова, тие можат да работат без неуспех до 90 илјади километри (до 5 години).

Некои сопственици на автомобили веруваат дека е можно да се зголеми работниот век на потрошниот материјал за 1,5-2 пати. За да го направите ова, периодично извршувајте ги следните дејства:

  • отстранете ја саѓи и нечистотија од надворешната страна на изолаторот;
  • исчистете ги јаглеродните наслаги со загревање на врвот до 500 ° C;
  • прилагодете го зголемениот јаз со свиткување на страничната електрода.

На овој начин ќе му помогнете на возачот ако нема резервна свеќа, а автомобилот е запрен (на пример, на нива). Така можете да го „оживеете“ автомобилот и да стигнете до сервисната станица. Но, не е препорачливо да го правите тоа постојано, бидејќи се зголемува ризикот од дефект на моторот.

Потребна температура

При вршење на поправки, важно е да се земе предвид коефициентот на термичка експанзија. Ако свеќичката е направена од челик, а бунарот е од алуминиум, тогаш стариот дел се отстранува на ладен мотор. Ако се залепи, автомобилот може да се загрее 3-4 минути до 50 ° C. Ова ќе ја олабави компресијата на бунарот.

Кој е најдобриот начин за менување свеќички: на ладен или топол мотор

Замена на свеќичката на моторот

Демонтирањето на превисоки или ниски температури е опасно. Таквата операција ќе ја раскине врската со навој и ќе го оштети капачето на жицата. Инсталирањето на нов дел се врши строго на ладен мотор, така што контактот ќе оди точно по должината на конецот.

Дополнителни препораки

За да не пропаднат свеќите пред време, неопходно е да се наполни автомобилот само со висококвалитетно гориво и масло.

Видете исто така: Како да ставите дополнителна пумпа на шпоретот на автомобилот, зошто е потребна

Во никој случај не треба да купувате потрошен материјал од непознати марки (меѓу нив има многу фалсификати). Подобро е да се консултирате со специјалист. Предност се дава на производи со повеќе електроди со распрскување на иридиум или платина.

Пред да го отстраните стариот дел, работната површина мора добро да се исчисти од прашина и нечистотија. Подобро е да извртувате нов производ со рацете без напор, а потоа затегнете го со вртежен клуч со поставен вртежен момент.

Ако се појави прашањето: на која температура е правилно да се замени свеќата, тогаш сè зависи од фазата на поправка и видот на материјалот на делот. Ако стариот потрошен материјал е направен од челик, тогаш се отстранува на ладен или топол мотор. Инсталирањето на нови елементи се врши строго на ладен мотор.

Како да менувате свеќички во автомобил

Додадете коментар