Како да се дијагностицира проблем со системот за ладење

Можеби возите по патот или седите на семафор кога првпат ќе забележите дека мерачот на температурата во вашиот автомобил почнува да расте. Ако го оставите да работи доволно долго, може да забележите дека доаѓа пареа од под хаубата, што укажува на ...

Можеби возите по патот или седите на семафор кога првпат ќе забележите дека мерачот на температурата во вашиот автомобил почнува да расте. Ако го оставите да работи доволно долго, може да забележите дека излегува пареа од под хаубата, што покажува дека моторот се прегрее.

Проблемите со системот за ладење може да започнат во секое време и секогаш да се појават во најнеповолниот момент.

Ако се чувствувате дека вашиот автомобил има проблем со системот за ладење, знаејќи што да барате може да ви помогне да го идентификувате проблемот, па дури и сами да го решите.

Дел 1 од 9: Проучете го системот за ладење на вашиот автомобил

Системот за ладење на вашето возило е дизајниран да го одржува моторот на константна температура. Го спречува моторот да работи премногу топол или премногу ладен откако ќе се загрее.

Системот за ладење се состои од неколку главни компоненти, од кои секоја ја извршува својата задача. Секоја од следните компоненти е потребна за одржување на правилната температура на моторот.

Дел 2 од 9: Дефинирање на проблемот

Кога вашиот автомобил почнува нормално во ладно време, и ако температурата се зголеми до прегревање и не се олади додека автомобилот не седи некое време, може да има неколку различни проблеми со вашиот автомобил.

Ако некоја од компонентите не успее, може да се појават голем број проблеми. Познавањето на симптомите предизвикани од секој дел може да ви помогне да го идентификувате проблемот.

Дел 3 од 9: Проверете го термостатот за проблем

Потребни материјали

• Комплет за боење на течноста за ладење
• Тестер за притисок на системот за ладење
• Инфрацрвен температурен пиштол

Неисправниот термостат е најчеста причина за прегревање. Доколку не се отвора и затвора правилно, треба да го замени овластен механичар, како на пример од АвтоТачки.

Чекор 1: Загрејте го моторот. Вклучете го автомобилот и оставете го моторот да се загрее.

Чекор 2 Пронајдете ги цревата на радијаторот.. Отворете ја хаубата и пронајдете ги горните и долните црева на радијаторот на возилото.

Чекор 3: Проверете ја температурата на цревата на радијаторот. Кога моторот ќе почне да се прегрее, користете пиштол за температура и проверете ја температурата на двете црева на радијаторот.

Ако мислите дека цревата на радијаторот треба да се заменат, побарајте овластен техничар, како што е AvtoTachki, да го направи тоа наместо вас.

Продолжете да ја следите температурата на двете црева, ако моторот почне да се прегрее и двете црева на радијаторот се ладни или само едното е жешко, тогаш термостатот треба да се замени.

Дел 4 од 9: Проверете дали е затнат радијаторот

Кога радијаторот е внатрешно затнат, го ограничува протокот на течноста за ладење. Ако се затнат однадвор, ќе го ограничи протокот на воздух низ радијаторот и ќе предизвика прегревање.

Чекор 1: Оставете го моторот да се излади. Паркирајте го автомобилот, оставете го моторот да се излади и отворете ја хаубата.

Чекор 2 Проверете ја внатрешноста на радијаторот.. Отстранете го капачето на радијаторот од радијаторот и проверете дали има остатоци во внатрешноста на радијаторот.

Чекор 3: Проверете дали има надворешни блокади. Проверете го предниот дел на радијаторот и побарајте остатоци што ја затнуваат надворешната страна на радијаторот.

Ако радијаторот е затнат одвнатре, мора да се замени. Ако е затнат однадвор, обично може да се исчисти со компримиран воздух или градинарско црево.

Дел 5 од 9: Проверка на системот за ладење за протекување

Протекување во системот за ладење ќе предизвика прегревање на моторот. Секое истекување мора да се поправи за да се спречи сериозно оштетување на моторот.

Потребни материјали

• Комплет за боење на течноста за ладење
• Тестер за притисок на системот за ладење

Чекор 1: Оставете го моторот да се излади. Паркирајте го автомобилот и оставете го моторот да се излади.

Чекор 2. Отстранете го херметичкиот капак на системот за ладење.. Отстранете го капачето за притисок од системот за ладење и оставете го настрана.

Чекор 3: Нанесете притисок. Со помош на тестер на притисок на системот за ладење, следете ги упатствата на производителот и притиснете го системот за ладење.

• Предупредување: Максималниот притисок што мора да го примените е притисокот означен на капачето на радијаторот.

Чекор 4: Проверете ги сите компоненти за протекување. Кога го притискате системот, проверете ги сите компоненти на системот за ладење за протекување.

Чекор 5: Додајте боја на течноста за ладење во системот. Ако не се открие истекување со тестер на притисок, отстранете го тестерот и додадете боја на течноста за ладење во системот за ладење.

Чекор 6: Загрејте го моторот. Заменете го капачето на радијаторот и вклучете го моторот.

Чекор 7. Проверете дали има истекување на боја.. Оставете го моторот да работи некое време пред да проверите дали има траги од боја што укажуваат на истекување.

• Функции: Ако истекувањето е доволно бавно, можеби ќе треба да го возите автомобилот неколку дена пред да проверите дали има траги од боја.

Дел 6 од 9: Проверете го херметичкиот капак на системот за ладење

Потребен е материјал

• Тестер за притисок на системот за ладење

Кога запечатеното капаче не го држи соодветниот притисок, течноста за ладење врие, што предизвикува прегревање на моторот.

Чекор 1: Оставете го моторот да се излади. Паркирајте го автомобилот и оставете го моторот да се излади.

Чекор 2. Отстранете го херметичкиот капак на системот за ладење.. Одвртете го и извадете го капакот на системот за ладење и оставете го настрана.

Чекор 3: Проверете го капакот. Со помош на тестер за притисок на системот за ладење, проверете го капачето и проверете дали може да го издржи притисокот наведен на капачето. Ако не држи притисок, мора да се замени.

Ако ви е непријатно да го стегате капачето на ладилникот, контактирајте со овластен механичар, на пример, од AvtoTachki, кој ќе ви го стегне.

Дел 7 од 9: Проверете дали има неисправна пумпа за вода

Ако пумпата за вода не успее, течноста за ладење нема да циркулира низ моторот и радијаторот, што ќе предизвика прегревање на моторот.

Чекор 1: Оставете го моторот да се излади. Паркирајте го автомобилот и оставете го моторот да се излади.

Чекор 2. Отстранете го херметичкиот капак на системот за ладење.. Одвртете го и извадете го капакот на системот за ладење и оставете го настрана.

Чекор 3: Проверете дали течноста за ладење циркулира. Вклучете го моторот. Кога моторот е топол, визуелно набљудувајте ја течноста за ладење во системот за ладење за да бидете сигурни дека циркулира.

• Функции: Ако течноста за ладење не циркулира, можеби ќе биде потребна нова пумпа за вода. Проверката на пумпата за вода треба да се направи само откако ќе се уверите дека термостатот е неисправен.

Чекор 4: Проверете ја пумпата за вода. Неисправната пумпа за вода понекогаш покажува знаци на истекување, како што се влага или суви бели или зелени траги на неа.

Дел 8 од 9: Проверете дали вентилаторот за ладење на радијаторот е неисправен

Ако вентилаторот за ладење не работи, моторот ќе се прегрее кога возилото не се движи и нема проток на воздух низ радијаторот.

Чекор 1: Најдете го вентилаторот за ладење на радијаторот.. Паркирајте го автомобилот и затегнете ја рачната сопирачка.

Отворете го аспираторот и пронајдете го вентилаторот за ладење на радијаторот. Може да биде електричен вентилатор или механички вентилатор со мотор.

Чекор 2: Загрејте го моторот. Вклучете го автомобилот и оставете го моторот да работи додека не почне да се загрева.

Чекор 3: Проверете го вентилаторот за ладење. Кога моторот ќе почне да се загрева над нормалната работна температура, внимавајте на вентилаторот за ладење. Ако електричниот вентилатор за ладење не се вклучи или ако механичкиот вентилатор не се ротира со голема брзина, тогаш проблемот е во неговата работа.

Ако вашиот механички вентилатор не работи, треба да ја замените спојката на вентилаторот. Ако имате електричен вентилатор за ладење, треба да го дијагностицирате колото пред да го замените вентилаторот.

Дел 9 од 9. Проверете дали има неисправна заптивка на главата на цилиндерот или внатрешни проблеми

Најсериозните проблеми со системот за ладење се поврзани со внатрешни проблеми со моторот. Ова обично се случува кога друг дел од системот за ладење откажува, што предизвикува прегревање на моторот.

Потребни материјали

• Блок тест пакет

Чекор 1: Оставете го моторот да се излади. Паркирајте го автомобилот и отворете ја хаубата. Оставете го моторот да се излади доволно за да го извадите капачето на ладилникот.

Чекор 2: Инсталирајте го тестерот за блокови. Со отстрането капачето на радијаторот, инсталирајте го тестерот според спецификациите на производителот.

Чекор 3: Набљудувајте го блок-тестерот. Вклучете го моторот и гледајте како тестерот на единицата покажува присуство на производи од согорување во системот за ладење.

Ако вашиот тест покаже дека производите од согорувањето влегуваат во системот за ладење, тогаш моторот треба да се расклопи за да се утврди сериозноста на проблемот.

Повеќето проблеми со системот за ладење може да се идентификуваат со извршување на еден или повеќе од овие тестови. Некои проблеми ќе бараат дополнително тестирање со други дијагностички алатки.

Откако ќе најдете дефектен дел, заменете го што е можно поскоро. Ако не ви е удобно да ги правите овие тестови сами, пронајдете овластен механичар, како на пример од AvtoTachki, за да го провери системот за ладење за вас.