JAC

Содржина Историја на брендот JAC Сопственици и управување Палетата на модели JAC е еден од петте најголеми производители на автомобили во Кина. Фабриките на компанијата имаат можност да произведуваат 500 автомобили годишно. Во 2019 година, заедно со концернот Фолксваген, се планира да започне изградба на заедничка фабрика, на чиј склоп ќе се склопуваат електрични возила за кинескиот пазар. Во 2020 година беше планирано да се изгради уште една фабрика во Русија. Оваа фабрика ќе треба да ги задоволи потребите од специјална опрема - лесни камиони и натоварувачи. Историјата на брендот JAC Во 1964 година, автомобилската фабрика Џиангхуаи се појави во кинескиот град Хефеи. Оваа компанија беше специјализирана за производство на камиони со мала тонажа. Со цел да ја прошири својата производна линија, создадена е посебна поделба, која ќе се занимава со производство на различна категорија транспорт. Новиот бренд се појави во 1999 година, но почна да произведува автомобили дури 3 години подоцна. Причината беше долгата подготовка на транспортерот: беше неопходно да се набави многу нова опрема, бидејќи главните капацитети беа веќе застарени. Во првата година на производство, повеќе од 120 илјади примероци од секаков вид опрема се стркалаа од монтажната лента на брендот. Првично, главниот профил на компанијата беше комерцијален транспорт: камиони, автобуси, како и специјална опрема. Еве ги главните пресвртници во развојот на брендот: 2003 година - компанијата го купува од Isuzu Motors правото да произведува камиони, како и дизел мотори врз основа на нивната технологија. Енергетските единици на овој развој беа опремени со првите минибуси на марката - модел Н. 2004 година - компанијата склучува договор со Hyundai, кој станува технолошки партнер. Првиот заеднички модел - с.с. Овој минибус е изграден врз основа на цртежи на слична мушка од Hyundai - Starex. Покрај соработката со јужнокорејската компанија JAC произведува камиони. Најчест е моделот HFC. Во оваа категорија, возила со погон на сите тркала, како и погон на 6 тркала со погон на четири тркала. Носивоста на специјалната опрема е 2,5-25 тони. Во исто време, брендот создава широк спектар на автобуси, почнувајќи од мали урбани модели до големи удобни опции за туризам. 2008 - 30 проценти од комерцијалните возила продадени на кинескиот пазар се производи на JAC. Почнувајќи од оваа година, компанијата одлучува да ја прошири својата палета на модели со започнување со производство на патнички возила. За да создаде пристоен автомобил, производителот на автомобили повторно работи со јужнокорејски партнер. Првиот автомобил за заедничко производство беше моделот Rein, кој се базираше на јужнокорејскиот колега SantaFe. Разликата помеѓу овие теренци беше „полнење“ на новитетот, на пример, во различна суспензија. Варијантите со погон на сите тркала беа опремени со поригидна модификација за подобрување на стабилноста на кинеските патишта. 2009 година - Италијанското студио за дизајн Пининфарина го создаде каросеријата за урбаниот автомобил Тојој, кој ќе биде објавен следната година. Моторот што доаѓа со автомобилот има волумен од 1,3 литри. Ова е или стандарден мотор од кинеско производство со 99 коњски сили или аналог со 93 коњски сили. од Mitsubishi. Лиценцата за овој модел ја доби една руска автомобилска компанија во Таганрог и ја продава како Tagaz C10. 2010 година - почеток на развојот на нивниот сопствен електричен автомобил J3 EV. За прилично краток временски период, инженерите можеа да претстават работна верзија, која беше прикажана на автомобилска изложба во Пекинг. Патем, развојот на хибридниот кросовер Rav4 не беше направен без учество на специјалисти од JAC. 2012 година - Потпишан е договор со друг производител на автомобили (Тојота), со што се подобрува ефикасноста на теренците и се создаваат нови генерации автобуси. Денес, фабриките на JAC произведуваат менувачи, шасии за автобуси и рамки за камиони. Заедно со другите автомобилски компании, продолжува производството на патнички и теренски верзии на автомобили. Сопственици и менаџмент Иако компанијата е основана од фабриката за автомобили Hefei Jianghuai, таа е компанија во државна сопственост. За разлика од брендовите како Форд или Тојота, оваа компанија е контролирана од кинеската влада, па владините нарачки се извршуваат пред се во нејзините фабрики. Бидејќи секоја влада е заинтересирана за создавање висококвалитетни национални автомобили, раководството внимателно ја следи усогласеноста со нормите и стандардите, не само во однос на техничките прашања, туку и безбедноста и удобноста за патниците. Акциите на компанијата се контролирани од Шангајската берза. Опсег на модели Палетата на модели на брендот вклучува: Категорија на транспорт: Модел: Краток опис: Автобуси: HFC6830G Должина 8 метри; За град; Мотор - дизел Yuchai (соодветно на Euro-2 стандардите); Седишта - 21;   HK6105G1 Должина 10 метри; За град; Мотор - дизел Yuchai (во согласност со стандардите Euro-2); Седишта - 32 (вкупно 70); Моќност на мраз - 210l.s.   HK6120 Должина 12 метри; За туризам; Мотор - дизел Weichai WP (во согласност со стандардот Euro-4); Седишта - 45; Моќност на моторот - 290l.s.   HK6603GQ Должина 6 метри; За град; Мотор - метан CA4GN (во согласност со стандардот Euro-3); Седишта - 18; Моќност на моторот - 111 КС.   HK6730K Должина 7 метри; За град; Мотор - дизел CY4102BZLQ (соодветно на стандардот Euro-2); Седишта - 21; Моќност на моторот - 120l.s.   NK6880K Должина 9 метри; За меѓуградски летови; Мотор - дизел Yuchai (во согласност со стандардот Euro-2); Седишта - 29; Моќност на моторот - 220l.s. Камиони: HFC1040K носивост 2,5 тони HFC1045K носивост 3,0 тони N56 носивост 3000 кг.   HFC1061K Носивост 3000 kg.   N75 Капацитет 5,0 тони HFC1083K Капацитет 5000 kg.