Интеркулер - што е тоа и како работи?

Интеркулерот е составен дел од системот за притисок во модерните автомобили, и на бензин и на дизел. За што служи, како функционира и што може да пукне во него? Сè што треба да знаете за интеркулерот може да најдете во нашата статија.

Што ќе научите од овој пост?

• Што е интеркулер?
• Кои се функциите на интеркулерот?
• Како се појавуваат дефекти на интеркулерот?

На кратко

Интеркулер, како што сугерира неговото професионално име, ладилник за полнење со воздух, го лади воздухот што минува низ турбополначот. Целта е да се задржи ефикасноста на турбото. Топол воздух има помала маса, што значи помалку гориво може да влезе во цилиндрите и ја намалува моќноста на моторот.

Интеркулер - наполнете го ладилникот за воздух

На прв поглед, интеркулерот изгледа како радијатор за автомобил. Оваа асоцијација е најсоодветна бидејќи и двата елементи служат слични функции. Радијаторот го лади моторот додека воздушен интеркулер кој поминува низ турбополнач – со цел дополнително да се подобри ефикасноста на турбо полнењето.

Работата на турбополначот е, како што сугерира името, компримиран воздух. Целиот механизам е управуван од издувните гасови кои излегуваат од моторниот простор, кои, течејќи низ издувниот систем кон надвор, го ставаат во движење роторот на турбината. Добиената ротација потоа се пренесува во роторот на компресорот. Тука доаѓа суштината на турбо полнењето. Компресорот црпи воздух од системот за довод, а потоа го компресира и го ослободува под притисок во комората за согорување.

Поради фактот што повеќе кислород влегува во цилиндрите, се зголемува и снабдувањето со гориво, а тоа влијае на моќноста на моторот. Можеме да го визуелизираме ова со едноставна равенка: повеќе воздух = согорување повеќе гориво = повисоки перформанси. Во работата за зголемување на моќноста на автомобилските мотори, проблемот никогаш не бил да се обезбедат дополнителни порции гориво - тие можат да се множат. Беше во воздухот. Беа направени првични обиди да се надмине оваа пречка со зголемување на моќноста на моторите, но брзо стана јасно дека тоа не е излезот. Овој проблем беше решен дури по изградбата на турбополначот.

Како работи интеркулер?

Проблемот е што воздухот што минува низ турбополначот се загрева до значителна температура, достигнувајќи 150 ° C. Ова ги намалува перформансите на турбополначот. Колку е воздухот потопол, толку повеќе неговата маса се намалува. Затоа во автомобилите се користи интеркулер. Го лади воздухот што турбополначот го „плука“ во комората за согорување - во просек за околу 40-60%, што значи повеќе или помалку 15-20% зголемување на моќноста.

Преку GIPHY

Интеркулерот е последната алка во системот за довод, така што обично се наоѓа на предниот дел на возилотоведнаш зад браникот. Ладењето се јавува поради движењето на автомобилот поради протокот на воздух. Понекогаш се користи дополнителен механизам - воден млаз.

Интеркулер - што може да се скрши?

Локацијата на интеркулерот веднаш зад предниот браник го прави тоа дефектите најчесто се механички – во зима може да се оштети, на пример, од камен или леден блок. Ако се појави истекување како резултат на таков дефект, процесот на согорување на мешавината гориво-воздух ќе биде нарушен. Ова се манифестира со пад на моќноста на моторот, грчеви при забрзување и подмачкување на интеркулерот. Вие исто така може да почувствувате слични симптоми ако ладилникот за воздух се извалкана пример, ако маслото или нечистотијата навлезат во системот преку вентилот за рециркулација на издувните гасови.

Дали се сомневате дека интеркулерот на вашиот автомобил е дефектен? Погледнете на avtotachki.com - ќе најдете воздушни ладилници по добра цена.

unsplash.com