Тетс возење Hyundai развива интелигентна контрола на патувањето
Тест возење

Тетс возење Hyundai развива интелигентна контрола на патувањето

Тетс возење Hyundai развива интелигентна контрола на патувањето

Корејскиот концерн не вклучува целосно автономна контрола во новиот систем

Hyundai Motor Group го разви првиот светски интелигентен темпомат заснован на машинско учење (SCC-ML). Преминот од конвенционален темпомат (само одржување на брзината) на адаптивен (одржување на оптималното растојание со забрзување и забавување) секако се смета за напредок, но не на сите им се допаѓа. На крајот, со вклучување на адаптивниот темпомат, ќе добиете автомобил кој работи според планираното во програмата. Ова е клучната разлика на SCC-ML - тој го вози автомобилот како да е управуван од конкретен возач во предложените околности.

Корејците му припишуваат целосен автоматски пилот не на новиот систем, туку на Напредните системи за помош на возачот (ADAS), но тие тврдат дека има автономна контрола на нивото 2,5.

SCC-ML користи различни сензори, предна камера и радар за да собере информации.

Системот SCC-ML користи алгоритми за машинско учење за да ги проучи навиките на возачите и типичните модели на однесување во одредени ситуации на возење за време на дневно патување. Компјутерот следи како едно лице вози автомобил во услови на густ сообраќај, како и на бесплатни, ниски, средни и големи брзини на рутата. Кое растојание претпочита од автомобилот пред него, кое е времето на забрзување и реакција (колку брзо се менува неговата брзина како одговор на промените во брзината на неговите соседи). Оваа информација, собрана од многу сензори, постојано се ажурира и ажурира.

Hyundai објави дека ќе го прошири SCC-ML во нови модели, без да прецизира имиња или тајминг.

Алгоритмот има вградена заштита, што исклучува обука во опасен стил на возење. Во спротивно, кога некое лице ќе го активира SCC-ML, електрониката ќе го имитира сопственикот. Според инженерите, возачот треба ова да го сфати како поудобно и стабилно однесување на автомобилот отколку во случајот на сегашната адаптивна контрола на патувањето. Новата автоматизација ќе може да почувствува не само забрзување и забавување, туку и движење на лентата и автоматско менување на лентата. Со ова ќе управува систем за помош при возење на автопат, заедно со SCC-ML, кој ќе биде објавен во блиска иднина.

2020-08-30

Додадете коментар