Премиерниот автомобил на Америка ја смени генерацијата

Форд Ф-150 стана познат пред 43 години. Претходната, 13 -та генерација на камионот беше револуционерна бидејќи користеше алуминиум во неговото производство. По шест години на пазарот и еден фејслифтинг во 2017 година, Форд ја претстави следната генерација на најпопуларниот автомобил во Северна Америка.

Овој пат нема револуционерни промени, бидејќи камионот ја задржува својата челична рамка и конфигурацијата на суспензијата. Очигледно, промените исто така не се сериозни, додека сличностите со претходната генерација се намерно зачувани. Форд тврди дека сите панели на каросеријата се нови, а благодарение на ажурираниот дизајн, ова е најаеродинамичниот пикап во историјата на моделите.

Новиот Ford F-150 ќе биде достапен во три типа кабини, секоја со две опции за меѓуоскино растојание. Што се однесува до енергетските единици, има 6 од нив, а како кутија се користи 10-брзински автоматски SelectShift. Пикапот ќе биде достапен со 11 опции за предна решетка и избор на тркала кои се движат од 17 до 22 инчи. Сепак, LED светилките не се вклучени во главната опрема.

Исто така, тој го рони 12-инчниот централен монитор, што е клучно за иновациите во кабината заедно со системот за инфо-забава. Основната верзија добива 8-инчен екран и аналоген панел, а како опција за некои верзии, ќе биде достапен и виртуелен инструмент-кластер со ист 12-инчен дисплеј.

Се најавуваат повеќе љубопитни опции за пикапот. На пример, седиштата можат да се ротираат за речиси 180 степени, а системот за внатрешна работна површина обезбедува мала маса на која удобно може да се смести лаптоп од 15 инчи. Ford F-150 може да биде опремен и со системот Pro Power Onboard, кој ви овозможува да напојувате сè, од фрижидер до тешки градежни алатки од електричниот систем на камионот. Со бензински мотор, генераторот испорачува 2 киловати, а со новиот агрегат до 7,2 киловати.

Како што Ford ги менуваше своите генерации, F-150 официјално доби благ хибриден систем. 3,5-литарскиот турбо V6 добива помошен погон од 47 КС, а оваа верзија добива и своја верзија на автоматскиот 10-степен. Самата моментална километража не е обелоденета, но компанијата тврди дека целосно наполнетата хибридна верзија поминува преку 1100 км, повлекувајќи до 5,4 тони.

На списокот на мотори со внатрешно согорување се наоѓаат добро познати единици: 6-цилиндричен природно аспириран 3,3-литарски, турбо V6 со 2,7 и 3,5 литри, 5,0-литарски V8 и 3,0-литарски дизел со 6 цилиндри. Силата на моторот не е пријавена, но производителот тврди дека тие ќе бидат помоќни и поекономични за гориво. Покрај тоа, Форд подготвува и целосно електрична верзија на моделот.

Новите иновации за Ф-150 вклучуваат далечински систем за ажурирање на фирмверот (прв во сегментот), голем број даватели на услуги на Интернет, звучен систем од Банг и Олуфсен и 10 нови асистенти за возач. Камионот ќе добие и автопилот.