Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X
Официјалниот одговор на словенечкиот увозник беше дека автомобилот не бил достапен во вистинско време, но секако дека можете да мислите на вашето. Сепак, иако Mondeo ќе биде еден од најстарите автомобили на тестот, многу е веројатно дека ќе се претстави добро. Навистина, во споредбени тестови на автомобили од Autoshop, не судиме според нивната возраст, туку според нивниот квалитет.
Зошто веројатно ќе успеете? Исто така, затоа што неговиот мотор, 2-литарски турбодизел со 2 коњски сили, моментално е еден од најдобрите мотори во оваа класа со големина. Приближна моќност од 155 до 150 коњски сили е бројка што се покажала како оптимална за такви големи возила. Повеќе може да биде премногу (особено во однос на потрошувачката, но и, да речеме, одзивноста при мали брзини) премногу, помалку е едноставно премал капацитет. Моторот на Mondeo може да го направи и едното и другото - тој е задоволен со стартување со добри илјада вртежи во минута и лесно се врти до четири и пол.
За волја на вистината, туркањето повеќе од четири илјади нема многу смисла, така што тој е исклучително суверен. А сепак, потрошувачката може да биде релативно мала: малку повеќе од 8 литри на 100 километри е многу профитабилен индикатор за толку голем автомобил. Или, ако сакате да споредите со автомобилите од споредбениот тест: на слична (но не иста) патека, потрошувачката беше нешто повеќе од девет литри. Добро? Големо!
Остатокот од автомобилот е главно со ознака: Titanium X. Тоа значи спортски седишта со делумно кожен тапацир (што излегува дека е непријатно за повисоките возачи), гуми од осумнаесет инчи кои се спарени со озлогласено добрата шасија и управување. тркалата го прават автомобилот спортист.) и секако многу црно, хром и опрема.
Седиштата не само што се загреваат, туку и се ладат, аудио системот е повеќе од одличен, а климатизацијата е одлична при одржување на поставената температура (но автомобилот е обраснат). И бидејќи има и доволно (но не многу повеќе) простор во задниот дел, и пред с because затоа што тестот Мондео имаше пет врати и, според тоа, прилично корисен (и пријатно голем во однос на голите броеви) багажникот. Ако не сакате лимузински комбиња, ова е најдобрата алтернатива.
Душан Лукиќ
Фото: Алеш Павлетиќ.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X
Господар на податоци
| Продажба: | Самит мотори jубlана |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 26.560,67 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 27.382,74 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 114kW (155 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 8,7 s |
| Максимална брзина: | 220 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,1л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел со директно вбризгување - зафатнина 2198 cm3 - максимална моќност 114 kW (155 КС) при 3500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 360 Nm при 1800-2250 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Капацитет: | максимална брзина 220 km/h - забрзување 0-100 km/h за 8,7 s - потрошувачка на гориво (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 1485 kg - дозволена бруто тежина 2005 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4731 mm - ширина 1812 mm - висина 1415 mm. |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 58,5 л. |
| Кутија: | 500 |
Нашите мерења
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Сопственост: 67% / Состојба, километар метри: 7410 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,5 секунди ( 135 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 31,3 секунди ( 173 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 5,5 / 10,8 секунди |
| Флексибилност 80-120km / h: | 10,9 / 11,4 секунди |
| Максимална брзина: | 220 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 8,2 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 47,6m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Мондео веќе не е еден од најмладите, но не му дава до знаење на возачот, освен за мала количина. Со своите шест и пол милиони, ова е веројатно највисоката понуда во категоријата вредност за парите.
Ние фалиме и укоруваме
цена
мотор
Опрема
ракување и позиција на пат
изглед
седиште
премногу мали огледала
влажни прозорци
прекратко надолжно поместување на предните седишта
