Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Некои се поефикасни, а други се помалку ефикасни, што треба да биде главната причина за користење на бензински мотор со директно вбризгување што работи (во економичен режим) на посно смеса. Зошто е тоа така, ќе напишеме неколку страници напред, но во оваа статија ќе напишеме повеќе за автомобилот кој убедливо ја потврдува оваа теорија: Ford Mondeo со 1-литарски мотор со ознака SCI. SCI е кратенка за Smart Charge Injection - добар знак дека моторот со директно вбризгување може да работи слаб кога не е целосно наполнет.
Се претпоставува дека ќе заштеди од 6 до 8 проценти од количината на гориво што се троши во секојдневната употреба, но секако тоа зависи главно од десната нога на возачот - колку е потешко, толку е поголема потрошувачката. И бидејќи моторот е инхерентно попоспан, педалата за гас често беше на земја за време на тестот. Така, тест потрошувачката не е толку ниска како што се очекува на прв поглед - нешто под 11 литри на 100 километри.
Веќе послабиот турбо-дизел мотор е подобар залог за економичност на горивото, особено затоа што има 130 „коњски сили“ и неверојатни 175 Nm вртежен момент, во споредба со SCI со 115 коњски сили и 285 Nm. Помоќниот TDCI со 130 КС е многу побрз од SCI, но сепак поекономичен. Така, перформансите на TDCI се повисоки, потрошувачката е помала и цената е споредлива. Поточно: Посилниот TDCI е нешто помалку од 100 долари поскап.
И покрај фактот дека SCI не е најживиот мотор, тој е барем однадвор спортист. Ова беше главно обезбедено од 18-инчни тркала со гуми со низок профил (кои обезбедија одлична позиција на патот и растојание на сопирање), а дополнителни ESP и ксенонски фарови обезбедуваа безбедност.
Ознаката на опремата Ghia значи богат асортиман, вклучително и автоматска климатизација, а списокот на опционална опрема во тестираниот Mondeo беше долг и разновиден. Покрај гореспоменатите безбедносни додатоци и бандажи на тркалата, има и кожа, електрично прилагодливи седишта и седишта што се ладат со вентилатор и електрично преклопливи ретровизори. ...
Само нешто помалку од 6 милиони толари. Многу? Наводно земајќи ги предвид можностите на моторот, но не земајќи го предвид автомобилот во целина. Добрата локација на патот, многу простор и опрема ја оправдуваат цената.
Душан Лукиќ
Фотографија од Алиоша Павлетич.
Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Господар на податоци
| Продажба: | Самит мотори jубlана |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 24.753,80 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 28.342,51 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 96kW (130 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 10,5 s |
| Максимална брзина: | 207 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,2л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - директно вбризгување на бензин - зафатнина 1798 cm3 - максимална моќност 96 kW (130 КС) при 6000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 175 Nm при 4250 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 225/40 R 18. |
| Капацитет: | максимална брзина 207 km/h - забрзување 0-100 km/h за 10,5 s - потрошувачка на гориво (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 1385 kg - дозволена вкупна тежина 1935 kg - дозволено оптоварување на покривот 100 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4731 mm; ширина 1812 mm; висина 1415 mm - клиренс 11,6 m - багажник 500 l - резервоар за гориво 58,5 l. |
Нашите мерења
| T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl = 64% / Статус на километража: 6840 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,8s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,7 секунди ( 128 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 32,5 секунди ( 159 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 11,4s |
| Флексибилност 80-120km / h: | 18,3s |
| Максимална брзина: | 207 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 10,3 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 37,5m |
| AM табела: | 40m |
Ние фалиме и укоруваме
изглед
позиција на патот
Опрема
капацитет
цена
потрошувачката на гориво
